تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى
هاميلتون يُواصل تقدّمه على روزبرغ والمشاكل تلاحق فيتيل
واصل البريطاني لويس هاميلتون إمتاع جماهيره بتصدّره حصّة التجارب الحرّة الثالثة على التوالي على حلبة سيلفرستون متقدّماً بأقلّ من عُشرٍ من الثانية على زميله نيكو روزبرغ مرّة أخرى بينما تواصلت مشاكل سيباستيان فيتيل مع علبة التروس.
Pablo Elizalde
تم التحرير: 09-07-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بدأت الحصّة بشكلٍ بطيء بسبب المسار المبتلّ نسبياً حيث أجرى السائقون اللفّات الاستطلاعيّة على متن إطارات "انترميديت" و"فول ويت"، حيث قال فيرشتابن: "هناك بقع مبتلّة في كل مكان، المسار ليس جاهزاً للإطارات الملساء بكلّ تأكيد".
لكن بعد رُبع ساعة من انطلاق الحصّة، بدأ السائقون تدريجياً بالدخول إلى الحلبة على متن الإطارات الجافة.
وبعد أن غاب عن التجارب الحرّة الثانية بالأمس بسبب تسرّب للمياه في سيارته، عاد روزبرغ لمنافسة زميله هاميلتون مرّة أخرى حيث استخدم كلاهما الإطارات الليّنة ليُسجّلا أسرع الأزمنة في عطلة نهاية الأسبوع عند تلك المرحلة.
ومع تجاوز منتصف الحصّة بقليل، تعرّض ماركوس إريكسون لحادثٍ عنيفٍ بعد أن فقد السيطرة على القسم الخلفي من سيارته عند الخروج من منعطف "ستو" قبل أن يتوجّه إلى الحاجز المقابل ويصطدم به بشكلٍ عنيف، لكن بشكلٍ مثيرٍ للقلق فإن مقوده انفصل جرّاء الحادث.
نتيجةً لذلك تمّ رفع العلم الأحمر إلى حين تنظيف المسار.
وبعد الانتهاء من أعمال تصليح الحاجز الجانبي، استؤنفت الحصّة قبل خمس دقائق فقط، حيث سارع الجميع للخروج إلى الحلبة حال فتحها مجدّداً.
وسرعان ما عاد ثنائي مرسيدس لتسجيل أسرع الأزمنة حيث لم يتجاوز الفارق بينهما عُشراً واحداً من الثانية مرّة أخرى لتكون الغلبة لهاميلتون بتوقيت بلغ 1:30.904 دقيقة بفارق 0.063 ثانية عن روزبرغ.
وأثناء إكماله لفّته السريعة التي كان خلالها ضمن حدود نصف ثانية مع هاميلتون، واجه فيتيل مشكلة في علبة التروس مرّة أخرى، حيث قال لفريقه: "يبدو أنّ علبة التروس قد تعطّلت مرّة أخرى".
المركز الثالث كان من نصيب دانيال ريكاردو الذي كان أبطأ بـ 0.584 ثانية من هاميلتون متقدّماً على زميله ماكس فيرشتابن.
سيباستيان فيتيل اكتفى بالمركز الخامس أبطأ بـ 1.145 ثانية بعد أن تأثّرت لفّته السريعة بعُطل علبة التروس.
فالتيري بوتاس وضع سيارة ويليامز في المركز السادس أمام فرناندو ألونسو الذي واصل عروضه القويّة لعطلة نهاية هذا الأسبوع بحلوله سابعاً.
نيكو هلكنبرغ كان أسرع سائقي فورس إنديا ليحتلّ المركز الثامن أمام كيمي رايكونن الذي كان أبطأ بـ 1.929 ثانية من الصدارة متقدّماً على كارلوس ساينز الإبن سائق تورو روسو الذي أكمل ترتيب العشرة الأوائل.
المركزالسائقالسيارةعدد اللفاتالزمنالفارق 1 
لويس هاميلتون مرسيدس 10 1:30.904 2 
نيكو روزبرغ مرسيدس 18 1:30.967 0.063 3 
دانيال ريكاردو ريد بُل 6 1:31.488 0.584 4 
ماكس فيرشتابن ريد بُل 7 1:31.561 0.657 5 سيباستيان فيتيل فيراري 10 1:32.049 1.145 6 
فالتيري بوتاس ويليامز 15 1:32.736 1.832 7 
فرناندو ألونسو مكلارين 11 1:32.754 1.850 8 نيكو هلكنبرغ فورس إنديا 14 1:32.798 1.894 9 كيمي رايكونن فيراري 13 1:32.833 1.929 10 كارلوس ساينز الإبن تورو روسو 10 1:32.889 1.985 11 
استيبان غوتيريز هاس 12 1:32.895 1.991 12 جنسن باتون مكلارين 11 1:33.042 2.138 13 
رومان غروجان هاس 13 1:33.344 2.440 14 سيرجيو بيريز فورس إنديا 13 1:33.361 2.457 15 
فيليبي ماسا ويليامز 14 1:33.440 2.536 16 
دانييل كفيات تورو روسو 10 1:33.538 2.634 17 فيليبي نصر ساوبر 10 1:33.710 2.806 18 جوليون بالمر رينو 13 1:33.769 2.865 19 
كيفن ماغنوسن رينو 10 1:34.049 3.145 20 
ريو هاريانتو مانور 14 1:34.471 3.567 21 
ماركوس إريكسون ساوبر 7 1:34.551 3.647 22 باسكال فيرلاين مانور 11 1:34.658 3.754
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيريز: سأحدّد وجهتي المستقبلية خلال العطلة الصيفية
المقال التالي بيريللي: الحفف قد تكون السبب وراء انفجار إطار فيتيل في النمسا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Pablo Elizalde
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
فورمولا 1
فورمولا 1
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
المزيد من
لويس هاميلتون
لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"
لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
مرسيدس
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
كيمي أنتونيللي بعد تحقيق البول بوزيشن في أوستن: "السباق لن يكون سهلًا على الإطلاق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
كيمي أنتونيللي بعد تحقيق البول بوزيشن في أوستن: "السباق لن يكون سهلًا على الإطلاق"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك