هاميلتون يُحقّق قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الأولى في أوستن

بعدما شاهد زميله نيكو روزبرغ ينطلق من المركز الأوّل في العامين الأخيرين في أوستن، وضع هاميلتون كامل ثقله على التجارب التأهيليّة كي يخرج منتصرًا من المعركة الصغيرة على الأقلّ عبر دفع سيارة مرسيدس نحو قطب الانطلاق الأوّل.

وسجّل هاميلتون أسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و34.999 ثانية، إذ تقدّم بفارق عشرين من الثانية على روزبرغ.

وهذا هو قطب الانطلاق الأوّل التاسع لهاميلتون هذا الموسم والـ58 في مسيرته الاحترافيّة.

وقال هاميلتون "إنه أمرٌ رائع. أوّل مرّة أنطلق بها من المركز الأوّل هنا، إذ حاولت فعل ذلك خلال العديد من السنوات. أنا سعيدٌ بنتيجة اليوم".

من ناحيته علّق روزبرغ على إحرازه للمركز الثاني قائلاً "هاميلتون كان أسرع في المقطع الأوّل من الحلبة. كما رأينا هذا العام، التجارب التأهيليّة ليست كُلّ شيء".

وحجز ثنائي فريق ريد بُل دانيال ريكاردو وماكس فيرشتابن الصفّ الثاني على الترتيب، حيث تقدما على ثنائي فيراري كيمي رايكونن وسيباستيان فيتيل تواليًا.

نيكو هلكنبرغ أكمل تأديته الجيدة في أوستن بتحقيقه للمركز السابع مُتقدمًا على فالتيري بوتاس وفيليبي ماسا.

كارلوس ساينز الإبن أكمل ترتيب العشرة الأوائل.

القسم الثاني

مع بداية القسم الثاني، خرج ثنائي مرسيدس وكما كان مُتوقعًا إلى الحلبة على متن الإطارات اللّينة "سوفت"، في حين كان بقيّة السائقين على إطارات الـ"سوبر سوفت". وقبل 9 دقائق من نهاية الحصّة انتقل فيرشتابن إلى إطارات الـ"سوفت".

وكان من الواضح بأنّ فريق ريد بُل كان يُحاول تقسيم استراتيجيّة سائقَيه – لا سيما وأنّ السائقين سيبدأون السباق على نفس نوعيّة الإطارات التي سيُسجلون عليها أسرع زمنٍ لهم في القسم الثاني.

الإسباني فرناندو ألونسو وعلى الرُغم من تواجده في المركز التاسع قبل دقيقة من نهاية الزمن، تراجع إلى المركز الـ12 مع دخول ثنائي ويليامز إلى العشرة الأوائل.

وتقدّم ألونسو على سائق تورو روسو دانييل كفيات.

وجاء إستيبان غوتيريز في المركز الـ14 أمام جوليون بالمر وماركوس إريكسون.

القسم الأوّل

استخدم جميع السائقين إطارات الـ"سوبر سوفت"، بيد أنّ الحظّ لم يُحالف سائق مكلارين جنسن باتون الذي تأهّل في المركز الـ19.

وقال البريطاني "كان هُناك الكثير من السيارات أمامي على المُنعطف الأخير. إنه أمرٌ مُخيب للآمال إذ لا يجب علينا القيام بأخطاء من هذا القبيل".

وأضاف "سيارة رينو كانت أمامي، لقد حدث ذلك عدّة مرّات خلال السباقات الأخيرة".

وهذه أسوأ نتيجة لباتون في التصفيات خلال مُشاركاته في الولايات المتحدة.

الفرنسي رومان غروجان لم يتمكّن من الانتقال إلى القسم الثاني إذ سيبدأ سباقه من المركز الـ17 أمام سائق رينو كيفن ماغنوسن.

باسكال فيرلاين حلّ في المركز الـ20 أمام فيليبي نصر وإستيبان أوكون.

شبكة الإنطلاق لسباق أوستن

المركز	السائق	الزمن	الفارق	كم/ساعة
1	لويس هاميلتون	1:34.999		208.915
2	نيكو روزبرغ	1:35.215	0.216	208.441
3	دانيال ريكاردو	1:35.509	0.510	207.800
4	ماكس فيرشتابن	1:35.747	0.748	207.283
5	كيمي رايكونن	1:36.131	1.132	206.455
6	سيباستيان فيتيل	1:36.358	1.359	205.969
7	نيكو هلكنبرغ	1:36.628	1.629	205.393
8	فالتيري بوتاس	1:37.116	2.117	204.361
9	فيليبي ماسا	1:37.269	2.270	204.040
10	كارلوس ساينز الإبن	1:37.326	2.327	203.920
11	سيرجيو بيريز	1:37.353	2.354	203.864
12	فرناندو ألونسو	1:37.417	2.418	203.730
13	دانييل كفيات	1:37.480	2.481	203.598
14	استيبان غوتيريز	1:37.773	2.774	202.988
15	جوليون بالمر	1:37.935	2.936	202.652
16	ماركوس إريكسون	1:39.356	4.357	199.754
17	رومان غروجان	1:38.308	3.309	201.883
18	كيفن ماغنوسن	1:38.317	3.318	201.865
19	جنسن باتون	1:38.327	3.328	201.844
20	باسكال فيرلاين	1:38.548	3.549	201.392
21	فيليبي نصر	1:38.583	3.584	201.320
22	إستيبان أوكون	1:38.806	3.807	200.866