تقرير السباق
فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
هاميلتون يُحقّق الفوز في بلجيكا للمرّة الثانيّة في مسيرته
صعد البريطاني لويس هاميلتون الى العتبة الأولى من منصّة التّتويج بعد خمسة مواسم من زيارتها للمرّة الأولى في العام 2010 على حلبة سبا-فرانكورشان، إذ تحكّم بمُجريات جائزة بلجيكا الكُبرى من بدايتها وحتّى نهايتها.
تم التحرير: 23-08-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
وهذا هو الفوز السادس لهاميلتون هذا الموسم ليُوسّع الفارق الذي يفصله عن زميله نيكو روزرغ إلى 28 نُقطة بعدما اكتفى الألماني بالمركز الثاني. ونُشير إلى أنّ مرسيدس حقّقت الثنائيّة السابعة هذا الموسم لتُؤكّد بأنها ذاهبة نحو تحقيق لقبها الثاني على التوالي في بطولة الصانعين.
وحقّق رومان غروجان أفضل نتيجة له منذ العام 2013 بتحقيقه للمركز الثالث ليُهدي فريقه لوتس أوّل منصّة له منذ الإنتقال إلى الحقبة الجديدة من قوانين الفورمولا واحد.
وتقدّم السائق الروسي دانييل كفيات إلى المركز الرابع بعد سلسلة من التجاوزات الرائعة في اللّفات الأخيرة على كُلّ من البرازيلي فيليبي ماسا وسيرجيو بيريز.
المكسيكي وسائق فورس إنديا الذي كان يأمل الصعود إلى منصّة التّتويج جاء في المركز الخامس بعد أداء باهر في اللّفات الأولى من السباق إذ طار بسيارته إلى المركز الثاني على الانطلاقة حيث حاول تجاوز هاميلتون للصدارة، قبل أن يعود أدراجه إلى الخلف.
المركز السادس كان من نصيب البرازيلي فيليبي ماسا.
أمّا كيمي رايكونن فقد حلّ في المركز السابع بعد إنطلاقه من المركز الـ16، مُتقدمًا على ماكس فيرشتابن وفالتيري بوتاس الذي تعرّض لحادثة غريبة عبر استخدامه لثلاثة إطارات مُتوسطة وإطار من التركيبة اللّينة في نفس التوقيت بعد خطأ من قبل فريقه.
أمّا سيباستيان فيتيل الذي كان يحتلّ المركز الثالث فقد انفجر إطار سيارته قبل لفة من النهاية ليتراجع إلى المركز الـ12 من دون تحقيق أيّة نقطة. فيراري كانت تأمل إنهاء السباق بإعتمادها لتوقف واحد، إلّا إنّ هذه الإستراتيجيّة كلّفتها الكثير في نهاية المطاف.
وكما كان مُتوقعًا أخفق فريق مكلارين في التواجد داخل مراكز النقاط إذ حلّ سائقَاه في المركزين الـ13 والـ14 على التوالي، بيد أنّ الفارق بين السائقين بلغ أكثر من 43 ثانيّة بسبب مُعاناة باتون مع سيارته وخسارته للطاقة.
السائق الإسباني من أصول لبنانيّة روبرتو مرعي تمكّن من التفوّق من جديد على زميله ويل ستيفنز.
تجدر الإشارة إلى أنّ السائق الألماني نيكو هلكنبرغ لم يُشارك في السباق بعد تعطّل سيارته قبيل انطلاق السباق، فيما انسحب ثلاثة سائقين من بعده نتيجة لأعطال مُختلفة وهم كارلوس ساينز الإبن، ودانيال ريكاردو وباستور مالدونادو.
تقرير السباق
انطلق الفهد الأسمر من المركز الأوّل وحافظ على صدارته بالرغم من هجمات المكسيكي سيرجيو بيريز، في المقابل قدّم زميله ومنافسه على اللقب نيكو روزبرغ انطلاقة ضعيفة من المركز الثاني تراجع على إثرها إلى المركز الخامس عند بلوغ المنعطف الأوّل.
الألماني الآخر سيباستيان فيتيل تقدّم هو الآخر من الخانة الثامنة على شبكة الانطلاق إلى المركز السادس ليجد نفسه خلف مواطنه روزبرغ قبل أن يتمكّن الثنائي مع بداية اللفّة الثانية من تجاوز الفنلندي فالتيري بوتاس الذي كان رابعاً حينها.
سباق باستور مالدونادو لم يدم طويلاً حيث حتّمت عليه مشكلة في وحدة طاقته العودة إلى مرآب الفريق والإنسحاب من السباق.
ومستفيداً من الهواء النقي أمامه، بدأ هاميلتون بتوسيع الفارق في الصدارة مسجّلاً أسرع لفّات السباق.
وحصلت حادثة غريبة في السباق عبر وضع بوتاس على الإطارات اللّينة واستخدام إطار مُتوسط في الجهة الخلفيّة اليمنى ما أدّى إلى حصوله على عقوبة الدخول والخروج من خط الحظائر.
وبدءًا من اللّفة الـ18 بدأ الفرنسي رومان غروجان بشّن هجومه إذ تجاوز دانيال ريكاردو وسيرجيو بيريز ليتقدّم إلى المركز الثالث في سعيه نحو الصعود إلى منصّة التّتويج للمرّة الأولى منذ العام 2013.
سيارة ريكاردو لم تصمد طويلاً إذ توقفت على المسار في اللّفة الـ21 في ظلّ اعتماد نظام سيارة الأمان الافتراضيّة حيث سارع عدد كبير من السائقين إلى القيام بتوقفهم الثاني.
وينصّ قانون سيارة الأمان الافتراضيّة على قيادة السيارات بنفس السُرعة، ولكن مع الحفاظ على الفارق الزمني بين المراكز، إلّا إنّ لويس هاميلتون كان في حيرةٍ من أمره إذ قال لفريقه "من الواضح بأنّ روزبرغ قد قلّص الفارق معي قليلاً منذ اعتماد سيارة الأمان الافتراضيّة".
ومع استئناف السباق من جديد كان الفارق الزمني بين السائقَين 2.2 ثانيّة، قبل أن يتمكّن هاميلتون من توسيعه مجدّداً إلى 5.5 ثانيّة مع وصول السباق إلى لفته الـ28.
الأحوال الجويّة كانت تُشير إلى احتمال هطول الأمطار إذ قال فريق مكلارين لسائقه الإسباني "بدأت الأمطار تتكتّل على بُعد 40 كيلومترًا من الحلبة. سنُراقب الوضع ونُخبرك بالتفاصيل".
وبقي الترتيب على حاله، لكنّ غروجان بدأ بالاقتراب بشكل سريع من فيتيل إثر ضعف أداء إطاراته، لكنّ أحلام سيباستيان فيتيل تلاشت عند اللّفة قبل الأخيرة من السباق بعدما انفجر إطار سيارته مباشرة بعد منعطف أوروج إذ كان فريقه يسعى لإجراء وقفة صيانة واحدة فقط، ليخطف بذلك رومان غروجان آخر مراكز منصّة التتويج التي غاب عنها هو وفريقه لوتس لمدّة طويلة.
المركز السائق الفريق الزمن الفارق الوقفات 1 لويس هاميلتون مرسيدس 01:55.397 2 2 نيكو روزبرغ مرسيدس 01:54.178 2 2 3 رومان غروجان لوتس 01:56.341 37.9 2 4 دانييل كيفيات ريد بُل 01:54.982 45.6 2 5 سيرجيو بيريز فورس إنديا 01:57.178 53.9 2 6 فيليبي ماسا ويليامز 01:57.859 55.2 2 7 كيمي رايكونن فيراري 01:57.682 55.7 2 8 ماكس فيرشتابن تورو روسو 01:57.717 56 3 9 فالتيري بوتاس ويليامز 01:56.141 61 3 10 ماركوس إيركسون ساوبر 01:56.466 91.2 2 11 فيليبي نصر ساوبر 01:58.268 43 LAPS 2 12 سيباستيان فيتيل فيراري 01:56.116 1 LAP 2 13 فرناندو ألونسو مكلارن 01:56.808 1 LAP 3 14 جنسن باتون مكلارن 01:58.154 1 LAP 3 15 روبرتو مرعي مانور 01:58.805 1 LAP 2 16 ويل ستيفنز مانور 01:59.019 1 LAP 2 انسحب كارلوس ساينز الإبن تورو روسو انسحب 11 LAPS 3 انسحب دانيال ريكياردو ريد بُل انسحب 24 LAPS 1 انسحب باستور مالدونادو لوتس انسحب 41 LAPS 1 انسحب نيكو هلكنبرغ فورس إنديا انسحب 43 LAPS 0
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مدراء فرق الفورمولا 1 يدافعون عن بيريللي بعد إنفجار إطار روزبرغ
المقال التالي فيتيل يشّن هجومًا على بيريللي بعد إنفجار إطار سيارته في بلجيكا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
لويس هاميلتون
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
فيراري
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 11 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 12 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك