تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
هاميلتون يُحافظ على أفضليّته في التجارب الثانية وفيتيل يتقدّم على بوتاس
حافظ البريطاني لويس هاميلتون على تفوّقه خلال التجارب الحرّة الثانية لجائزة أستراليا الكبرى الجولة الافتتاحيّة لموسم 2017 من بطولة العالم للفورمولا واحد، في وقتٍ تمكّن فيه سيباستيان فيتيل من التقدّم على فالتيري بوتاس سائق مرسيدس الآخر.
مروان الوافي
تم التحرير: 24-03-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لم يواجه بطل العالم ثلاث مرّات أيّ معاناة تُذكر لتحقيق المركز الأوّل حيث تفوّق على زمن قطب الانطلاق الأوّل الذي حقّقه العام الماضي بعُشرين من الثانية مكملًا اللفّة حول حلبة ألبرت بارك في غضون 1:23.620 دقيقة متقدّمًا بنصف ثانية عن أقرب ملاحقيه فيتيل.
وكان من المثير للاهتمام في بداية الحصّة أنّ ثنائي فيراري فيتيل وكيمي رايكونن تقدّما إلى الصدارة مسخدمَين الإطارات فائقة الليونة "ألترا سوفت"، إلّا أنّ هاميلتون كان على مقربة منهما مستخدمًا الإطارات الليّنة "سوفت" فقط.
وبعد أن أضاع نصف الساعة الأولى تقريبًا في مرآب فريقه بانتظار إنهاء تصليح سيارته، خسر فرناندو ألونسو المزيد من الوقت نتيجة العلم الأحمر الذي رُفع بعد دخوله إلى الحلبة بوقتٍ قصيرٍ نتيجة حادثٍ قويٍ لجوليون بالمر سائق رينو.
وانزلقت سيارة البريطاني عند المنعطف الأخير من الحلبة حيث فقد السيطرة على قسمها الخلفي لتصطدم بالحاجز الجانبي.
واستؤنفت الحصّة مع بقاء 57 دقيقة، لكنّ برنامج فيليبي ماسا انتهى مبكّرًا حيث قال لفريقه: "هناك مشكلة في السيارة، لقد انتقلت إلى الغيار المحايد، هل يُمكنني القيام بأيّ شيء؟" لكنّه اضطرّ لإيقاف سيارته إلى جانب المسار.
وانتقل السائقون بعد ذلك إلى الإطارات بالغة الليونة "سوبر سوفت" لمحاكاة التجارب التأهيليّة حيث تقدّم هاميلتون إلى الصدارة مجدّدًا مسجّلًا 1:23.620 دقيقة لكنّ المركز الثاني ذهب هذه المرّة إلى فيتيل سائق فيراري الذي نجح في التقدّم على فالتيري بوتاس بفارق 0.009 ثانية بالرغم من أنّ كلاهما كان أبطأ بأكثر من نصف ثانية من هاميلتون.
ثنائي ريد بُل دانيال ريكاردو وماكس فيرشتابن احتلّا المركزين الخامس والسادس تواليًا، بالرغم من أنّ الأخير لم يُحسّن زمنه على إطارات "ألترا سوفت" حيث خرج عن المسار بقوّة عند المنعطف الـ 12، الأمر الذي تسبّب في ضررٍ على سيارته ما منعه من العودة مجدّدًا إلى المسار لمحاكاة المسافات الطويلة.
كارلوس ساينز الإبن على متن سيارة تورو روسو لم يكن بعيدًا للغاية عن "الفرق الثلاثة الأولى"، حيث حلّ سابعًا بفارق 1.464 ثانية عن هاميلتون المتصدّر.
رومان غروجان وبالرغم من معاناته وتذمّره من المكابح مرّة أخرى إلّا أنّه تمكّن من إحراز المركز الثامن متقدّمًا على نيكو هلكنبرغ بينما أكمل دانييل كفيات ترتيب العشرة الأوائل.
ألونسو وبعد مشاكل بداية الحصّة تمكّن من التقدّم إلى المركز الـ 12 بفارق 2.38 ثانية عن الصدارة.
فريق ساوبر الذي كان يُمنّي النفس باستغلال الإجهاد الذي تفرضه حلبة ألبرت بارك لصالحه وجد نفسه ضحيّة لذلك بالذات، إذ أنّ مكابح سيارة ماركوس إريكسون أسلمت الروح مع بقاء 5 دقائق على نهاية الحصّة.
وبالتطرّق إلى محاكاة المسافات الطويلة، كان من الواضح أنّ مرسيدس تتمتّع بأفضليّة واضحة، إذ أنّ هاميلتون كان أسرع تقريبًا بمعدّل يُقارب نصف ثانية في اللفّة الواحدة بالمقارنة مع بقيّة منافسيه.
السائق#السائقالسيارةعدد اللفاتالزمنالفارق 1 44 
لويس هاميلتون مرسيدس 34 1:23.620 2 5 
سيباستيان فيتيل فيراري 35 1:24.167 0.547 3 77 
فالتيري بوتاس مرسيدس 34 1:24.176 0.556 4 7 كيمي رايكونن فيراري 30 1:24.525 0.905 5 3 
دانيال ريكاردو ريد بُل 27 1:24.650 1.030 6 33 
ماكس فيرشتابن ريد بُل 8 1:25.013 1.393 7 55 
كارلوس ساينز الإبن تورو روسو 34 1:25.084 1.464 8 8 
رومان غروجان هاس 29 1:25.436 1.816 9 27 نيكو هلكنبرغ رينو 36 1:25.478 1.858 10 26 
دانييل كفيات تورو روسو 39 1:25.493 1.873 11 11 
سيرجيو بيريز فورس إنديا 35 1:25.591 1.971 12 14 فرناندو ألونسو مكلارين 19 1:26.000 2.380 13 31 إستيبان أوكون فورس إنديا 37 1:26.145 2.525 14 19 
فيليبي ماسا ويليامز 6 1:26.331 2.711 15 9 
ماركوس إريكسون ساوبر 29 1:26.498 2.878 16 18 
لانس سترول ويليامز 27 1:26.525 2.905 17 2 
ستوفيل فاندورن مكلارين 33 1:26.608 2.988 18 94 باسكال فيرلاين ساوبر 30 1:26.919 3.299 19 20 
كيفن ماغنوسن هاس 8 1:27.279 3.659 20 30 جوليون بالمر رينو 4 1:27.549 3.929
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون يتفوّق بنصف ثانية على بوتاس في التجارب الحرة الأولى في أستراليا
المقال التالي مرسيدس سعيدة للغاية بعد اليوم الأوّل من تجارب أستراليا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فيراري
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 2 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك