فورمولا 1 جائزة المملكة العربيّة السعوديّة الكبرى
هاميلتون: هدف العودة للخوذة الصفراء هو مساعدة المشجعين على التفريق بين سيارتي مرسيدس
قال لويس هاميلتون أنه آثر العودة إلى تصميم خوذته الأصفر التقليدي في الفورمولا واحد حتى يتسنّى للمشجعين التفريق بسهولة بين سيارتي مرسيدس على المسار هذا الموسم.
منشور: 24-03-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سابق هاميلتون للمرة الأولى باستخدام تصميم الخوذة الأصفر اللامع خلال مسيرته في الكارتينغ، لكنه انتقل إلى تصميم معتمد أكثر على اللون الأبيض في 2018، قبل أن يعتمد تصميمًا يجمع اللونين الأسود والأرجواني خلال الموسمين الماضيين.
لكن هاميلتون كشف قُبيل انطلاق الموسم جديد أنه سيعود لارتداء الخوذة الصفراء هذا العام، قائلًا بأنها تمثّل "تاريخه" و"تظهر حبّه للبدايات".
هذا وتضمّن تصميم الخوذة الأصفر البرّاق بعض العناصر من سيارة مرسيدس "دبليو13". مثل رقمه 44 على أنف السيارة وفي جانبي غطاء المحرك بذات اللون، بينما يتضمّن غطاء الإطار أيضاً خطًا أصفر لامعًا.
وشرح هاميلتون أنه رغب بالعودة إلى التصميم الأصفر القديم من أجل مساعدة المشجعين على التفريق بين سيارتي مرسيدس على نحوٍ أفضل.
اقرأ أيضاً:
- مواعيد عرض جائزة المملكة العربيّة السعوديّة الكبرى 2021
- سيارات الفورمولا واحد لموسم 2022 تتلألأ تحت أضواء كورنيش جدّة
- هاميلتون لم يكن يتوقع اعتذاراً من قبل "فيا" ضمن تحقيق سباق أبوظبي 2021
- هاميلتون ممتنٌ لمنصّة التتويج غير المتوقّعة بعد سباق البحرين "الصعب"
فقال: "ما لاحظته، وأنا حسّاس جدًا تجاه أولئك الذين يشاهدون الجوائز الكبرى ولا يستطيعون التفريق بين السيارتين، وتلك كانت مشكلة ناقشتها مع الفريق".
وأضاف: "أمضيت ساعات في المنزل بعد الإطلاق على الآيباد الخاص بي، ألتقط صورًا وأعدّلها، وأرسل صورًا لما قد تبدو عليه كسوة السيارة بشكل أفضل إلى توتو (وولف) وأولا (كالينيوس)".
وتابع: "قمت ببعض البحث، ونظرت في أكثر لون برّاق، وعدت إلى الأصفر في النهاية. ووضعنا ذلك على السيارة".
وأكمل: "بعدها أدركت أنه ما يزال ليس بمقدورك رؤية الخوذة مع الطوق المتواجد على السيارة، لذلك قررت جلب بعض الألوان اللامعة إلى الخوذة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريد بُل تمتلك حلاً لمشكلة مضخة الوقود التي عصفت بسباقها في البحرين
المقال التالي "فيا" تكشف عن تعديلات مسار حلبة كورنيش جدّة قُبيل جائزة السعودية الكبرى
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك