فورمولا 1 إيطاليا
هاميلتون: منصات التتويج ما تزال غير ممكنة في ظل عدم الارتياح الكامل مع سيارة فيراري
سيارة فيراري ليست سريعة بما يكفي لتستمر في المنافسة على منصة التتويج حتى لو كان لويس هاميلتون واثقًا منها بنسبة 100% – وهو ليس كذلك بعد.
منشور: 08-09-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: جو بورتلوك
انطلق لويس هاميلتون من المركز العاشر في سباق مونزا واضطر إلى تجاوز يوكي تسونودا سائق ريد بُل في اللفة الأولى – بمناورة اشتكى منها السائق الياباني بأنها كانت قوية للغاية – ثم فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن وغابرييل بورتوليتو سائق ساوبر ليصل إلى المركز السادس خلف جورج راسل سائق مرسيدس في اللفة السابعة.
كان زميل راسل في الفريق أندريا كيمي أنتونيللي، الذي بدأ من المركز السادس، قد قدم انطلاقة سيئة وخرج من المنافسة في المرحلة الافتتاحية.
لكن فيراري لم تستغل فرصة الرد أو استباق توقف راسل في نهاية اللفة 27، مما أبقى هاميلتون خارج خط الحظائر لـ11 لفة إضافية قبل استدعائه لإطارات هارد. لذا، لم يكن هناك مناورة توقف مبكر، وخرج هاميلتون خلف إستيبان أوكون ولانس سترول، اللذين مددا القسم الأول من سباقهما أكثر.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1رسالة الراديو الصريحة من مكلارين التي بدّلت صاحب المركز الثاني في جائزة إيطاليا الكبرى
فورمولا 1مكلارين تصفُ تبديل مركزي نوريس وبياستري في مونزا "بالعدل"
فورمولا 1أوكون بعد سباق مونزا: رغم العقوبة كانت استراتيجية تستحق المحاولة
فورمولا 1فيرستابن يُشيد بتحسّن أداء ريد بُل بعد الفوز في مونزا
فورمولا 1نوريس: وتيرتنا لم تكن كافية لمنافسة فيرستابن في مونزا
فيما كان هاميلتون على بُعد أقل من خمس ثوانٍ من راسل صاحب المركز الخامس عند نهاية السباق، بينما كان زميله شارل لوكلير في المركز الرابع، بفارق أربع ثوانٍ خلف أوسكار بياستري سائق مكلارين.
"أعتقد أن أداءنا بشكل عام كان مقبولًا إلى حد ما" قال هاميلتون عقب السباق، مُضيفًا: "من الواضح أننا لا نمتلك وتيرة السيارات التي كانت أمامنا بفارق كبير، لذا فإن المنافسة على المراكز الثلاثة الأولى غير ممكنة في الوقت الحالي، لكننا نواصل الدفع ومحاولة استخراج المزيد".
وتابع: "عطلة نهاية الأسبوع هذه عززت ثقتي بالسيارة كثيرًا، [لكن] بالتأكيد ما زلت غير مرتاح بنسبة 100% بالسيارة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرستابن يكشف معنى رسالة "لا مخاطر، ضغط كامل" عبر الراديو في مونزا
المقال التالي ميكيز يُصرّ على أنّ سباق يوكي تسونودا في إيطاليا كان "جيدًا" مع استمرار التقييمات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
شارل لوكلير
لاندو نوريس يشكك في عقوبة شارل لوكلير خلال جائزة البرازيل الكبرى: "مجرد حادثة تسابق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
21 س
لاندو نوريس يشكك في عقوبة شارل لوكلير خلال جائزة البرازيل الكبرى: "مجرد حادثة تسابق"
فيرستابن حول صراعات فيراري: لن أضم أبداً سائقين كلٌ منهما "الرقم 1"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن حول صراعات فيراري: لن أضم أبداً سائقين كلٌ منهما "الرقم 1"
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
أحدث الأخبار
شتاينر: بإمكان ليام لاوسون أن يصبح بطلًا للعالم مع الفريق المناسب
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
17 س
شتاينر: بإمكان ليام لاوسون أن يصبح بطلًا للعالم مع الفريق المناسب
ما الذي كشفه سباق البرازيل بشأن قدرة الفورمولا 1 على التعامل مع الأمطار؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
18 س
ما الذي كشفه سباق البرازيل بشأن قدرة الفورمولا 1 على التعامل مع الأمطار؟
كارلوس ساينز ينتقد بيريللي: "إطارات الأمطار والإنترميديت غير ملائمة على الإطلاق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
19 س
كارلوس ساينز ينتقد بيريللي: "إطارات الأمطار والإنترميديت غير ملائمة على الإطلاق"
توتو وولف: موسم 2027 بدأ بالفعل بالنسبة إليّ
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
20 س
توتو وولف: موسم 2027 بدأ بالفعل بالنسبة إليّ
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك