هاميلتون: منصات التتويج ما تزال غير ممكنة في ظل عدم الارتياح الكامل مع سيارة فيراري

انطلق لويس هاميلتون من المركز العاشر في سباق مونزا واضطر إلى تجاوز يوكي تسونودا سائق ريد بُل في اللفة الأولى – بمناورة اشتكى منها السائق الياباني بأنها كانت قوية للغاية – ثم فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن وغابرييل بورتوليتو سائق ساوبر ليصل إلى المركز السادس خلف جورج راسل سائق مرسيدس في اللفة السابعة.

كان زميل راسل في الفريق أندريا كيمي أنتونيللي، الذي بدأ من المركز السادس، قد قدم انطلاقة سيئة وخرج من المنافسة في المرحلة الافتتاحية.

لكن فيراري لم تستغل فرصة الرد أو استباق توقف راسل في نهاية اللفة 27، مما أبقى هاميلتون خارج خط الحظائر لـ11 لفة إضافية قبل استدعائه لإطارات هارد. لذا، لم يكن هناك مناورة توقف مبكر، وخرج هاميلتون خلف إستيبان أوكون ولانس سترول، اللذين مددا القسم الأول من سباقهما أكثر.

فيما كان هاميلتون على بُعد أقل من خمس ثوانٍ من راسل صاحب المركز الخامس عند نهاية السباق، بينما كان زميله شارل لوكلير في المركز الرابع، بفارق أربع ثوانٍ خلف أوسكار بياستري سائق مكلارين.

"أعتقد أن أداءنا بشكل عام كان مقبولًا إلى حد ما" قال هاميلتون عقب السباق، مُضيفًا: "من الواضح أننا لا نمتلك وتيرة السيارات التي كانت أمامنا بفارق كبير، لذا فإن المنافسة على المراكز الثلاثة الأولى غير ممكنة في الوقت الحالي، لكننا نواصل الدفع ومحاولة استخراج المزيد".

وتابع: "عطلة نهاية الأسبوع هذه عززت ثقتي بالسيارة كثيرًا، [لكن] بالتأكيد ما زلت غير مرتاح بنسبة 100% بالسيارة".