فورمولا 1 إيطاليا
هاميلتون: منصات التتويج ما تزال غير ممكنة في ظل عدم الارتياح الكامل مع سيارة فيراري
سيارة فيراري ليست سريعة بما يكفي لتستمر في المنافسة على منصة التتويج حتى لو كان لويس هاميلتون واثقًا منها بنسبة 100% – وهو ليس كذلك بعد.
منشور: 08-09-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: جو بورتلوك
انطلق لويس هاميلتون من المركز العاشر في سباق مونزا واضطر إلى تجاوز يوكي تسونودا سائق ريد بُل في اللفة الأولى – بمناورة اشتكى منها السائق الياباني بأنها كانت قوية للغاية – ثم فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن وغابرييل بورتوليتو سائق ساوبر ليصل إلى المركز السادس خلف جورج راسل سائق مرسيدس في اللفة السابعة.
كان زميل راسل في الفريق أندريا كيمي أنتونيللي، الذي بدأ من المركز السادس، قد قدم انطلاقة سيئة وخرج من المنافسة في المرحلة الافتتاحية.
لكن فيراري لم تستغل فرصة الرد أو استباق توقف راسل في نهاية اللفة 27، مما أبقى هاميلتون خارج خط الحظائر لـ11 لفة إضافية قبل استدعائه لإطارات هارد. لذا، لم يكن هناك مناورة توقف مبكر، وخرج هاميلتون خلف إستيبان أوكون ولانس سترول، اللذين مددا القسم الأول من سباقهما أكثر.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1رسالة الراديو الصريحة من مكلارين التي بدّلت صاحب المركز الثاني في جائزة إيطاليا الكبرى
فورمولا 1مكلارين تصفُ تبديل مركزي نوريس وبياستري في مونزا "بالعدل"
فورمولا 1أوكون بعد سباق مونزا: رغم العقوبة كانت استراتيجية تستحق المحاولة
فورمولا 1فيرستابن يُشيد بتحسّن أداء ريد بُل بعد الفوز في مونزا
فورمولا 1نوريس: وتيرتنا لم تكن كافية لمنافسة فيرستابن في مونزا
فيما كان هاميلتون على بُعد أقل من خمس ثوانٍ من راسل صاحب المركز الخامس عند نهاية السباق، بينما كان زميله شارل لوكلير في المركز الرابع، بفارق أربع ثوانٍ خلف أوسكار بياستري سائق مكلارين.
"أعتقد أن أداءنا بشكل عام كان مقبولًا إلى حد ما" قال هاميلتون عقب السباق، مُضيفًا: "من الواضح أننا لا نمتلك وتيرة السيارات التي كانت أمامنا بفارق كبير، لذا فإن المنافسة على المراكز الثلاثة الأولى غير ممكنة في الوقت الحالي، لكننا نواصل الدفع ومحاولة استخراج المزيد".
وتابع: "عطلة نهاية الأسبوع هذه عززت ثقتي بالسيارة كثيرًا، [لكن] بالتأكيد ما زلت غير مرتاح بنسبة 100% بالسيارة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرستابن يكشف معنى رسالة "لا مخاطر، ضغط كامل" عبر الراديو في مونزا
المقال التالي ميكيز يُصرّ على أنّ سباق يوكي تسونودا في إيطاليا كان "جيدًا" مع استمرار التقييمات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
شارل لوكلير
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 5 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
23 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك