اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

هاميلتون منح فيرشتابن "الكثير من المساحة"

اعترف لويس هاميلتون سائق مرسيدس أنه منح ماكس فيرشتابن "الكثير من المساحة" خلال محاولته غير الناجحة لتجاوز الهولنديّ لنيل المركز الثاني في سباق جائزة الولايات المتحدة الأمريكية الكبرى.

لويس هاميلتون، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

غلين دنبار / صور لات

لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
لويس هاميلتون، مرسيدس وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وكيمي رايكونن، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري ولويس هاميلتون، مرسيدس

استراتيجية هاميلتون في التوقف مرتين كانت تعني أنه اضطر للحاق بسائق ريد بُل وكيمي رايكونن - الذي أحرز الفوز في السباق - ومحاولة تجاوز الأول.

وخرج فيرشتابن بشكل عريض من المنعطف الحاد قبل لفتين فقط من النهاية، ما سمح للبريطاني بالاقتراب منه ليخوض السائقان معركة متقاربة انتهت بخروج هاميلتون عن المسار ضمن محاولته التجاوز من الجهة الخارجية.

حيث قال سائق مرسيدس معلقاً على منافسة رايكونن وفيرشتابن ومحاولته غير الناجحة لحسم لقب الموسم الجاري في أوستن: "كان عليّ أن أكون حذراً جداً، جداً في القيادة قريباً منهما".

وأكمل: "البطولات لا تُحرز عن طريق الضغط وارتكاب أخطاء سخيفة".

وتابع: "خضتُ ذلك المنعطف، ومنحته الكثير من المساحة فقط كي أضمن عدم الارتطام على سبيل المثال، أو الخروج من السباق نظراً لأنني لا أعلم إن كان فيرشتابن سيعاني من صعوبة في الانعطاف ليتجه نحوي بعدائية".

ضرورة الحذر

بالمقابل، أوضح هاميلتون أنه لو كان ينافس فيتيل غريمه المباشر على اللقب في تلك اللحظة، لكان قد سلك "مساراً أضيق بكثير وبعدائية أكبر".

رايكونن الذي خاض معه هاميلتون معركة متقاربة خلال القسم الأول، كان يبحث عن أول انتصار له منذ خمسة مواسم ونصف، بينما لاحت فرصة ضئيلة للفوز أمام فيرشتابن بعد أن انطلق من المركز الـ 18.

وكشف هاميلتون أنه اضطر إلى التعامل مع الموقف بشكل مختلف، خاصة وأن غريمه فيتيل كان خلفه ويتجه لخسارة المزيد من المراكز.

فقال: "السائقان الآخران كانا يودان الفوز بالسباق مثلي ربما، لكنهما كانا مستعدان للمنافسة والمخاطرة".

وأكمل: "لا أحتاج إلى تلك الذهنية (العدائية). كل ما أحتاجه هو جمع النقاط والتفكير بالبطولة على المدى البعيد".

وتابع: "هناك جزء مني يود المخاطرة الكاملة والهجوم لإحراز الفوز، لكن هناك جانب آخر مني يودّ إتمام العمل على أكمل وجه".

واسترسل: "لو نافستُ ماكس على سبيل المثال بشكل عدائي، لحصل فيتيل ربما على فرصة الإنهاء ثالثاً أو ثانياً، وكنتُ لأخسر أفضلية، لذا أعتقد أن القرار كان حكيماً".

من جهته، اعترف فيرشتابن أنه كان عرضة للهجوم نتيجة اقترابه الكبير من رايكونن.

فقال: "كنتُ أعاني بعض الشيء مع الإطارات، لذا اقترب لويس وخضنا بضعة منعطفات حيث قمتُ بإغلاق الباب أمامه بعض الشيء".

وأكمل: "من ثم حاول من الجهة الخارجية، لكنني كنتُ بالفعل على الحدود القصوى في المنعطفات السريعة، لذا كنتُ أنزلق كثيراً".

وعندما أشار هاميلتون إلى أنه منح فيرشتابن الكثير من المساحة، ردّ الأخير: "أعتقد أنه كان بوسعك الاقتراب أكثر بعض الشيء، نعم!".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق فيتيل: امتلكتُ السرعة للفوز في أوستن
المقال التالي رايكونن "أثبت أنّ الكثير مخطئون" بعد إنهاء جفاف انتصاراته

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط