تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

هاميلتون منح فيرشتابن "الكثير من المساحة"

اعترف لويس هاميلتون سائق مرسيدس أنه منح ماكس فيرشتابن "الكثير من المساحة" خلال محاولته غير الناجحة لتجاوز الهولنديّ لنيل المركز الثاني في سباق جائزة الولايات المتحدة الأمريكية الكبرى.

لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
لويس هاميلتون، مرسيدس وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وكيمي رايكونن، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري ولويس هاميلتون، مرسيدس

استراتيجية هاميلتون في التوقف مرتين كانت تعني أنه اضطر للحاق بسائق ريد بُل وكيمي رايكونن - الذي أحرز الفوز في السباق - ومحاولة تجاوز الأول.

وخرج فيرشتابن بشكل عريض من المنعطف الحاد قبل لفتين فقط من النهاية، ما سمح للبريطاني بالاقتراب منه ليخوض السائقان معركة متقاربة انتهت بخروج هاميلتون عن المسار ضمن محاولته التجاوز من الجهة الخارجية.

حيث قال سائق مرسيدس معلقاً على منافسة رايكونن وفيرشتابن ومحاولته غير الناجحة لحسم لقب الموسم الجاري في أوستن: "كان عليّ أن أكون حذراً جداً، جداً في القيادة قريباً منهما".

وأكمل: "البطولات لا تُحرز عن طريق الضغط وارتكاب أخطاء سخيفة".

وتابع: "خضتُ ذلك المنعطف، ومنحته الكثير من المساحة فقط كي أضمن عدم الارتطام على سبيل المثال، أو الخروج من السباق نظراً لأنني لا أعلم إن كان فيرشتابن سيعاني من صعوبة في الانعطاف ليتجه نحوي بعدائية".

ضرورة الحذر

بالمقابل، أوضح هاميلتون أنه لو كان ينافس فيتيل غريمه المباشر على اللقب في تلك اللحظة، لكان قد سلك "مساراً أضيق بكثير وبعدائية أكبر".

رايكونن الذي خاض معه هاميلتون معركة متقاربة خلال القسم الأول، كان يبحث عن أول انتصار له منذ خمسة مواسم ونصف، بينما لاحت فرصة ضئيلة للفوز أمام فيرشتابن بعد أن انطلق من المركز الـ 18.

وكشف هاميلتون أنه اضطر إلى التعامل مع الموقف بشكل مختلف، خاصة وأن غريمه فيتيل كان خلفه ويتجه لخسارة المزيد من المراكز.

فقال: "السائقان الآخران كانا يودان الفوز بالسباق مثلي ربما، لكنهما كانا مستعدان للمنافسة والمخاطرة".

وأكمل: "لا أحتاج إلى تلك الذهنية (العدائية). كل ما أحتاجه هو جمع النقاط والتفكير بالبطولة على المدى البعيد".

وتابع: "هناك جزء مني يود المخاطرة الكاملة والهجوم لإحراز الفوز، لكن هناك جانب آخر مني يودّ إتمام العمل على أكمل وجه".

واسترسل: "لو نافستُ ماكس على سبيل المثال بشكل عدائي، لحصل فيتيل ربما على فرصة الإنهاء ثالثاً أو ثانياً، وكنتُ لأخسر أفضلية، لذا أعتقد أن القرار كان حكيماً".

من جهته، اعترف فيرشتابن أنه كان عرضة للهجوم نتيجة اقترابه الكبير من رايكونن.

فقال: "كنتُ أعاني بعض الشيء مع الإطارات، لذا اقترب لويس وخضنا بضعة منعطفات حيث قمتُ بإغلاق الباب أمامه بعض الشيء".

وأكمل: "من ثم حاول من الجهة الخارجية، لكنني كنتُ بالفعل على الحدود القصوى في المنعطفات السريعة، لذا كنتُ أنزلق كثيراً".

وعندما أشار هاميلتون إلى أنه منح فيرشتابن الكثير من المساحة، ردّ الأخير: "أعتقد أنه كان بوسعك الاقتراب أكثر بعض الشيء، نعم!".

المقال السابق فيتيل: امتلكتُ السرعة للفوز في أوستن
المقال التالي رايكونن "أثبت أنّ الكثير مخطئون" بعد إنهاء جفاف انتصاراته

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه