تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

هاميلتون ممتنّ "للأيام السيئة" مثل موناكو للتعلم منها

قال لويس هاميلتون أنه "ليس متوتراً" حيال الصعوبات التي واجهت فريقه مرسيدس في جائزة موناكو الكبرى، مؤكداً أنه يشعر بالامتنان لمثل "هذه الأيام السيئة" التي يمكن للفريق التعلم منها.

لويس هاميلتون، مرسيدس

خسر هاميلتون صدارة الترتيب العام لبطولة السائقين للمرة الأولى هذا الموسم بعد أن اكتفى بالمركز السابع في سباق موناكو، ليتراجع بفارق أربع نقاط خلف غريمه ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل.

ولم يخض البريطاني حامل اللقب تصفيات سلسلة كذلك، كما أن استراتيجية الفريق خلال السباق لم تساعده على كسب أية مراكز.

لكن هاميلتون صرح بعد السباق أنه لا يشعر حقاً بأي ألم بسبب النتيجة وأنه "لا يفكر بها"، مؤكداً أن مرسيدس ستتعلم من هذه الهزيمة.

فقال: "هناك الكثير من العمل يمكننا القيام به لناحية التحضير للجولات".

وأكمل: "خضنا بعض النقاشات الإيجابية خلال عطلة نهاية الأسبوع. لكنه أمر مفيد لنا جميعاً. نحن نفوز ونخسر معاً كفريق، وهذه الرياضة هي عمل جماعي لنا جميعاً".

وتابع: "نحن لا نستهين بالمهمة الملقاة على عاتقنا. لكن لا معنى للشعور بالإحباط. علينا بدء العمل على البيانات لمعرفة سبب تواجدنا في هذا الوضع".

وأردف: "سأكون على تواصل دائم خلال الأيام المقبلة مع الفريق من أجل تحليلات الأداء. جميعنا نود الإجابات، لذا أنا واثق أن الجميع يبذل قصارى جهده لضمان عدم تكرار ذلك مجدداً".

واسترسل: "أثبتنا مراراً وتكراراً في الماضي أننا قادرون على العودة بقوة، لهذا فإنني لست متوتراً".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، اضطر فالتيري بوتاس زميل هاميلتون للانسحاب بسبب مشكلة في صمولة إطار سيارته، لذا ونتيجة لذلك فقدت مرسيدس صدارة الترتيب العام لصالح ريد بُل كذلك.

ولا تتبع مرسيدس سياسة إلقاء اللوم في طريقة عملها، حيث يرى هاميلتون أنه يجب على الفريق توخي الصدق في تقييم جولة موناكو.

فقال: "لدينا حوار صريح جداً، وصادق، من دون أية مشاكل شخصية".

وأكمل: "جميعنا نأخذ كل شيء بعين الاعتبار ونخوض نقاشات بناءة، وفي حال كان هناك أي نقد بناء فإننا نتقبله ونأخذ به ونقوم بالعمل المطلوب".

وأردف: "لن يكون هناك أي صمت بيننا، وفي السباق التالي سنعقد اجتماعَين رائعين، كي نهدئ الأجواء ونتكلم عما نود القيام به وكيفية التعلم مما حصل".

وتابع: "سبب تحقيقنا لكل تلك الألقاب هو أننا وبالرغم من ارتكاب الأخطاء إلا أننا نعود دائماً بشكل أقوى ونتعلم منها".

واسترسل: "لذا أنا عادة ما أكون ممتناً لمثل هذه الأيام السيئة، لأن تلك الأيام تعلمنا بشكل أكبر. إن كنتَ تحرز الانتصارات على الدوام فإنك تكتسب معرفة أقل".

واختتم: "هناك الكثير لاستخلاصه من جولة موناكو وليست لدينا إجابات على كل شيء، لكن ذلك سيجبرنا على البحث عنها".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق تحليل: لماذا يجب على الفورمولا واحد التخلّي عن نقطة أسرع لفة في السباقات؟
المقال التالي ماركو: فيرشتابن بلغ مستوى مختلفًا من النضج

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه