فورمولا 1 النمسا
هاميلتون: "مشاكل المكابح كبّدتني وقتًا ثمينًا... وما زلت أخسر ثوانٍ أمام لوكلير"
شهدت عطلة نهاية الأسبوع في جائزة النمسا الكبرى بصيصًا من التقدّم من جانب فريق فيراري، إذ صعد شارل لوكلير إلى منصّة التتويج، بينما أنهى بطل العالم سبع مرات السباق في المركز الرابع.
تم التحرير: 29-06-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: سام باجنال
رغم أن الفريق وسائقيه لا يزالون أمام جبل من التحدّيات، فإنّ هذه النتيجة تُعد الأفضل لهاميلتون هذا الموسم في سباقات الجائزة الكبرى – إلى جانب أدائه القوي في إيمولا حيث أنهى السباق أيضًا في المركز الرابع.
لكن ورغم التحسّن في وتيرة سيارة الحصان الجامح، فقد تضرّرت جولة السائق البريطاني بسبب مشاكل على مستوى المكابح.
وتحدّث هاميلتون إلى موقعنا "موتورسبورت.كوم" ووسائل إعلام أخرى حول المشاكل التي كبّدته وقتًا ثمينًا على الحلبة، قائلًا: "لدينا مشاكل في المكابح، لذلك اضطررت لإدارتها مبكرًا جدًا في السباق، وكلّفني ذلك بعض الوقت بالتأكيد. هذه إحدى الأمور التي أضغط بشدّة لإصلاحها، لأنها ليست جيدة".
وكان هاميلتون قد وصف مكابحه سابقًا بأنها "مثل اليانصيب"، في إشارة إلى التفاوت في أدائها من مجموعة لأخرى.
وأضاف: "الأمر أشبه النرد، تضع مجموعة معينة وتعمل بشكل جيد، وتضع أخرى فلا تعمل."
واعترف هاميلتون بأنه بات يقترب أكثر من إعدادات زميله في الفريق، رغم أنّه لا يزال غير مرتاح تمامًا مع مستويات فرط التوجيه التي ينتج عنها هذا الضبط، إلا أن ذلك يبدو أنه يؤتي ثماره.
وأوضح: "أصبحت الإعدادات أقرب إلى إعدادات شارل. يقود بسيارة فيها فرط توجيه كبير جدًا. بطريقة ما، ينزلق القسم الخلفي للسيارة، وبالتالي لا يحصل على تآكل في الإطارات. أما عندما أنزلق أنا في الخلف، فإنني أعاني من تآكل هائل".
وتابع: "أعتقد أنه أمر يجب أن تعتاد عليه. ويُقال إن كارلوس استغرق بضع سنوات ليعتاد عليه. لا أريد أن أفعل ذلك."
ورغم التحسّن الملحوظ في عطلة نهاية الأسبوع، فإن هاميلتون لا يزال بعيدًا عن وتيرة لوكلير – أمر لم يُخفِه أبدًا.
وقال بصراحة: "ما زلت أخسر أرضًا كثيرة. خسرنا ثماني أو تسع ثوانٍ مقارنةً بشارل."
ومع ذلك، سيغادر البريطاني النمسا بابتسامة متّجهًا إلى سباق موطنه في سيلفرستون الأسبوع المقبل.
وأضاف: "أعتقد أنّنا تقدّمنا إلى الأمام. التحديث كان صغيرًا جدًا، لذلك لم نكن نعرف حقًا أثره. لم يذكروا أي وقت لأنه كان صغيرًا جدًا. لكن أعتقد أن النتيجة الأكبر جاءت من وضع الأرضية الجديدة. وهذا أمر إيجابي فعلاً."
وتابع: "من الرائع أن نرى الفريق يجلب التحديثات. لقد تقدّمنا خطوة للأمام. كنّا ثاني أسرع فريق في نهاية الأسبوع. المركزان الثالث والرابع نتيجة إيجابية فعلًا. هناك الكثير من الأمور الجيدة لنأخذها من هذه الجولة، والكثير من الجوانب لنركّز عليها".
واختتم: "كانت التجارب التأهيليّة أفضل. اكتشفنا مشكلة في لفتي الأخيرة في التصفيات، كلفتني عُشرًا من الثانية. كانت هناك مشكلة ما في السيارة، وهذا أيضًا يُعدّ أمرًا إيجابيًا. لكن لو انطلقت من المركز الثاني، لكنت تراجعت إلى الخلف. لذلك يجب أن أجد وتيرة السباق، هذا هو المفتاح".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أنتونيللي يتلقى عقوبة التراجع ثلاث مراكز على شبكة انطلاق سباق سيلفرستون
المقال التالي جورج راسل: جائزة النمسا كانت "أسوأ مما تخيلت"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك