فورمولا 1 جائزة السعوديّة الكبرى
هاميلتون: مرسيدس متأخرة بثانية ونصف في لفات السباق خلف ريد بُل
يرى لويس هاميلتون سائق مرسيدس أن الفريق يتأخر بمقدار ثانية ونصف خلف ريد بُل في كل لفة من لفات السباق، وأن السهام الفضية بحاجة لاتخاذ قرارات "جريئة" فيما يخص العودة لمنافسات المقدمة.
خلدون يونس
تم التحرير: 17-03-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خاضت مرسيدس موسماً صعباً في 2022، حيث عانت سيارتها من الارتدادات والقفزات، لكن الفريق بدا واثقاً من قدرته على التخلص من ذلك.
لكن سباق موسم 2023 الافتتاحي في البحرين، حمل أخباراً سيئة للسهام الفضية، حيث بدت السيارة بعيدة تماماً لناحية الوتيرة مقارنة بسيارات المقدمة.
وبالرغم من غياب الارتدادات، لكن ريد بُل كانت في مستوى آخر تماماً لتهيمن على السباق، بينما ظهرت فيراري أسرع من مرسيدس بشكل واضح، وكذلك الحال مع أستون مارتن التي تتزود بالمحركات الألمانية، والتي نجحت بتحقيق منصة التتويج مع فرناندو ألونسو بالمركز الثالث.
وبعد السباق، توالت تصريحات جورج راسل وهاميلتون وكذلك توتو وولف مدير فريق مرسيدس، حيال ضعف تنافسية السيارة وضرورة إجراء تعديلات وتغييرات جريئة، مع التركيز على تماسك الفريق كوحدة متكاملة.
حيث قال هاميلتون على هامش جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى: "كنا نعاني من الجر العام الماضي، وليس فقط على المقاطع المستقيمة، بل في المنعطفات كذلك".
وأكمل: "هذا العام نعاني ضمن المنعطفات. على المقاطع المستقيمة نحن جيدون، لكن المنافسين أفضل منا في الخروج من المنعطفات".
وأضاف: "أعتقد أنهم لم يكونوا يضغطون بقوة في السباق لأنهم أسرع بكثير مما ظهروا. إنهم أسرع منا بثانية ونصف في كل لفة من السباق".
وتابع: "يجب ألا تكمل سيارات ريد بُل وفيراري السباق، وربما أستون مارتن كذلك، كي نمتلك فرصة الفوز. لكن هذا لا يعني أننا غير قادرون على اللحاق بهم".
اقرأ أيضاً:
- وولف: مرسيدس "متماسكة معاً" وسط تعليقات هاميلتون الأخيرة
- هاميلتون: عليّ أن أكون مثالاً إيجابياً لفريقي
- هاميلتون: حديث باتون وهيل عن اعتزالي "لا يفيد"
- هاميلتون: سيارة مرسيدس الجديدة أبقت على بعض "المشاكل العالقة" من 2022
- منافسو مرسيدس يتوقعون أن الفريق "سيصحو" من كبوته قريباً
- مرسيدس تتعهد "بعدم توجيه أصابع الاتهام" بالرغم من ضعف الأداء الحالي
- مرسيدس تخطط "لتغييرات ثورية" في سيارة 2023
يشار إلى أن هاميلتون صرّح سابقاً بأن مرسيدس "لم تستمع" لآرائه حيال مشاكل السيارة، بينما شدّد وولف على تماسك الفريق وسط تلك التعليقات.
"لم يكن اختياري جيداً للكلمات حينها. لكن من المهم أن يبقى التواصل بيننا موجوداً معاً كفريق واحد. أنا أثق بالفريق مئة بالمئة" قال هاميلتون.
وأكمل تعليقاً على تصميم "الجانب 0": "علمتُ أننا لم نكن في المكان الصحيح حالما رأيت السيارة للمرة الأولى".
وتابع: "ظهرت بشكل مختلف تماماً عن المنافسين وذلك أمر يثير القلق دوماً".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرستابن يتأخر في الوصول للمملكة العربية السعودية بسبب مشكلة صحية في المعدة
المقال التالي لوكلير "لا يريد صرف طاقته" على الشائعات حول فيراري
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
أحدث الأخبار
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا صلابتي وقدرتي على الصمود"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 دقيقة
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا صلابتي وقدرتي على الصمود"
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 21 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 22 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك