فورمولا 1 جائزة المملكة العربيّة السعوديّة الكبرى
هاميلتون: مرسيدس "ما زالت بعيدة" عن وتيرة فيراري وريد بُل
قال لويس هاميلتون أن وتيرة فريقه مرسيدس "ما زالت بعيدة" عن فريقي فيراري وريد بُل، مع بداية الحقبة الجديدة من القوانين التقنية، مشيراً إلى أن السيارة بحاجة للمزيد من "التماسك والقوة".
خلدون يونس
تم التحرير: 29-03-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شق سائق مرسيدس طريقه بدءاً من المركز 15 حتى السادس. لكنه لم يتمكن من دخول منصة الصيانة عند تطبيق نظام سيارة الأمان الافتراضية حين كان خط الحظائر مغلقاً بسبب توقف سيارتي فرناندو ألونسو سائق ألبين ودانيال ريكاردو سائق مكلارين على المسار.
ومع خروج هاميلتون من منصة الصيانة، بات في المركز 12 مع إطارات جديدة، وعاد ليشق طريقه إلى المركز العاشر مع نهاية السباق.
لكن بطل العالم سبع مرات أوضح أنه عانى من وتيرة منخفضة لسيارته منعته من التقدم أكثر.
وبالرغم من تعديلات متكررة لإعدادات السيارة في جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى، لكن نتيجته الضعيفة في التصفيات وضعت مرسيدس أمام واقع صعوبة مجاراة ريد بُل وفيراري في التماسك والسرعة القصوى.
حيث قال البريطاني: "حالياً، نحن لا ننافس على مراكز المقدمة، ما زال أمامنا عمل طويل لنصل إلى الفرق التي تتقدم علينا. أشعر أن الطريق طويل جداً أمامنا".
وتابع: "نحتاج لمزيدٍ من التماسك والمزيد من القوة".
وأردف: "النتيجة لم تكن رائعة، لكن السباق سار بشكل جيد، شعرتُ بأداء جيد نسبياً مع الإطارات القاسية. كنت أتقدم مع جورج (راسل) كذلك، أعتقد أنني سجلت بعض الأزمنة الجيدة مع وتيرة ثابتة على الإطارات القاسية".
واستكمل: "لا أعلم إن كان السبب هو الاستراتيجية أم سيارة الأمان الافتراضية، خسرنا الكثير لكننا سنواصل العمل المستمر والسعي للمنافسة، هذا كل ما بوسعنا القيام به".
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون: إعدادات خاطئة كانت السبب وراء خروجي من القسم الأوّل في تصفيات جدّة
- هاميلتون ليس "متوتراً" إزاء مشاكل سيارة مرسيدس 2022
وبينما كشف هاميلتون بأنه لم يواجه مشاكل في الارتدادات خلال جولة السعودية لكنه ما زال يشعر بأن مرسيدس تنقصها السرعة حيث لم يكن قادراً على اللحاق بسائق هاس، كيفن ماغنوسن، خلال القسم الأخير للسباق.
فقال: "ما زلنا متأخرين لناحية السرعة. لا أعلم إن كانت مشكلة واحدة أم عدة مشاكل".
لويس هاميلتون، مرسيدس
تصوير: صور موتورسبورت
من جهته، يتشارك زميله راسل نفس وجهة النظر حيال تقدم فريق مرسيدس، حيث نجح بتجاوز إستيبان أوكون في اللفة الثالثة إلى المركز الخامس، وخاض سباقاً وحيداً خلف المراكز الأربعة الأولى.
فقال: "أعتقد أن التوازن بات أفضل لكننا نعلم بأن الارتكازية تنقصنا".
وتابع: "كنت مسروراً لناحية أدائي عند الضغط إلى الحدود القصوى، قمت بكل ما بوسعي لمجاراة سيارتي ريد بُل بعد إعادة الانطلاقة، والبقاء ضمن مجال ’دي ار اس’. بشكل عام، كنا خلفهم بفارق ثانية".
واختتم: "أمامنا عمل لإكماله، نحتاج لمراجعة البيانات، لكن كل ما أعرفه هو أننا بحاجة للمزيد من التحسن".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ترتيب بطولة العالم للفورمولا واحد بعد جائزة السعوديّة الكبرى
المقال التالي بيريز: خسارة الفوز بسباق السعوديّة بسبب توقيت سيارة الأمان "مؤلم"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 7 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 8 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك