فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
هاميلتون: مرسيدس ما تزال الفريق الذي يجب التغلب عليه في سبا إلى جانب مكلارين
يرى لويس هاميلتون أن مرسيدس ومكلارين هما أبرز المرشحين للتألق في جائزة بلجيكا الكبرى، بعدما بدا أن فيراري عانت خلال التجارب الحرة يوم الجمعة على حلبة سبا-فرانكورشان.
منشور: 18-07-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: أندي هون
سجل كيمي أنتونيللي سائق مرسيدس أسرع زمن في اليوم الأول بلفة بلغت 1:45.944 دقيقة، متقدمًا على لاندو نوريس سائق مكلارين بفارق نحو عُشرين من الثانية، بينما جاء ماكس فيرستابن سائق ريد بُل ثالثًا بفارق نصف ثانية.
أما هاميلتون، فاحتل المركز الرابع بفارق 0.747 ثانية عن سيارة مرسيدس، معترفًا بقوة فريقيه السابقين.
وقال هاميلتون: "لا تزال مرسيدس الفريق الذي يجب التغلب عليه، فقد كانت كذلك طوال الموسم."
وأضاف: "في حلبة تضم خطوطًا مستقيمة طويلة مثل هذه، فمن الطبيعي أن تتوقع ذلك. أعتقد أنهم سيكونون أقوياء جدًا."
وتابع: "تبدو مكلارين في وضع جيد أيضًا. يبدو أنها قوية للغاية في المنعطفات السريعة والمتوسطة السرعة."
وأشار بطل العالم سبع مرات إلى أن فيراري تخسر معظم وقتها في المقطع الأوسط من الحلبة، الذي يضم عددًا من المنعطفات السريعة.
وقال: "أعتقد أن نتائج التجارب الحرة الأولى كانت أفضل قليلًا مما توقعناه، ثم في التجارب الحرة الثانية تقدم الجميع خطوة إضافية."
وأضاف: "لذلك أعتقد أن الصورة في الحصة الثانية كانت أكثر واقعية. السيارة تشعرني بحالة جيدة بشكل عام، لكننا نفتقد قليلًا من الأداء في القطاع الأوسط، ولذلك نحاول معرفة السبب."
وعندما سُئل عما إذا كان يشعر بوجود نقطة ضعف محددة في السيارة داخل ذلك المقطع، أجاب: "يبدو الأمر مرتبطًا إلى حد ما بالارتكازيّة. التوازن جيد بصورة عامة."
وأكمل: "ستفضل امتلاك المزيد من الارتكازيّة لو كان ذلك ممكنًا، لكنك في المقابل تحتاج إلى السرعة على الخطوط المستقيمة. لذلك سنجري تحليلًا معمقًا الليلة لمعرفة كيف يمكننا تحسين المقطع الأوسط من دون أن نخسر السرعة القصوى."
في المقابل، قلل فريد فاسور مدير فريق فيراري من أهمية نتائج الجمعة، محذرًا من استخلاص استنتاجات مبكرة.
وقال فاسور: "إذا نظرت إلى أيام الجمعة الثلاثة أو الأربعة الأخيرة، فستجد أنها لم تكن دائمًا معبرة عن نتائج التجارب التأهيلية."
وأضاف: "أعتقد أننا جميعًا نستخدم أوضاع محرك مختلفة، ومستويات وقود مختلفة، وغير ذلك. لننتظر حتى ظهر الغد."
ويُذكر أنه خلال آخر ثلاث جولات لا تتضمن سباقًا قصيرًا، لم ينجح سوى متصدر تجارب الجمعة في مناسبة واحدة فقط في تحويل تلك الأفضلية إلى قطب الانطلاق الأول.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألبين تشرح حادث غاسلي في التجارب الحرّة الثانية في سبا
المقال التالي كيف تواجه ريد بُل أزمة جديدة بعد طفرة المواهب في أكاديميتها
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 16 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك