تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"
أخبار عاجلة

هاميلتون: مرسيدس لا يُمكنها مُضاهاة وضع الطاقة الذي يمتلكه محرك فيراري

اعترف متصدّر بطولة العالم للفورمولا واحد لويس هاميلتون أنّ فيراري تملك وضع طاقة على محرّكها ليس بمقدور مرسيدس مُضاهاته في الوقت الحالي.

شارل لوكلير، فيراري ولويس هاميلتون، مرسيدس

أحرزت مرسيدس الفوز بكلّ السباقات السبعة التي مضت في هذا الموسم حتّى الآن، كان لهاميلتون نصيب في خمسة انتصارات منها، آخرها جاء ضمن ظروف أثارت جدلًا واسعًا في سباق جائزة كندا الكبرى نهاية الأسبوع الماضي.

حيث أنّ خسارة سيباستيان فيتيل للفوز في مونتريال تركته متأخّرًا بـ 65 نقطة عن هاميلتون الذي يصرّ من جانبه على أنّ مرسيدس تواجه تأخّرًا واضحًا على صعيد المحرّك خلف فيراري.

"لقد كانوا سريعين للغاية على المقاطع المستقيمة. إنّهم يملكون بكلّ تأكيد وضع طاقة آخر لا نملكه في الوقت الحالي" قال هاميلتون.

وأضاف: "لذا، وعلى نحوٍ مفاجئ، يرفعون من طاقة المحرّك ويبتعدون في الأمام على المقطع المستقيم، حتّى وإن كان نظام «دي آر اس» مفتوحًا لديّ".

دليل واضح

وقال هاميلتون أنّ تصريحه هذا "ليس افتراضًا" إذ أنّ الدليل على ذلك كان حاضرًا خلال التصفيات في كندا، حيث شعرت مرسيدس بأنّها كانت تخسر ما يناهز ستّة أعشار من الثانية على المقاطع المستقيمة.

وتمّ أخبار فيتيل بأنّ يفعّل "وضع المحرّك 1" عندما كان يحاول استخلاص مزيد من الأداء خلال سباق مونتريال.

"خلال السباق وبشكل مفاجئ تصاعدت وتيرتهم كثيرًا على المقاطع المستقيمة، لكنّ تلك هي اللُعبة التي نخوضها. من الوضح أنّهم قاموا بعمل رائع مع وحدة طاقتهم" قال البريطاني.

اقرأ أيضاً:

وتابع: "كانت هنالك فترة تواجدت مرسيدس خلالها في الأمام على ذلك الصعيد، وبفارق كبير. هنالك الكثير من العمل الذي يتعيّن علينا القيام به في ذلك الجانب، فهم أمامنا في الوقت الحالي".

يُشار إلى أنّ أداء فيراري القوي على المقاطع المستقيمة يعزّزه كذلك التصميم الانسيابي على سيارتها، حيث سعى الفريق من أجل مزيد من الأداء بالمقارنة مع ما تملكه مرسيدس من ارتكازية أكبر.

اقرأ أيضاً:

وعبّر هاميلتون عن سروره من "عدم ترك أيّ أمر آخر على الطاولة" بعدما ضغط على فيتيل نحو ارتكاب الخطأ الذي كلّف الألماني الفوز في نهاية المطاف، وذلك جرّاء عقوبة الخمس ثوانٍ التي تلقاها سائق فيراري إثر عودته غير الآمنة إلى المسار.

"أودّ الاعتقاد بأنّني تصرّفت على النحو الصحيح، كما أنّ الفريق بكامله عمل بجد وخرجنا بنتيجة جيّدة" قال هاميلتون.

وأكمل: "ما يزال أمامنا عمل للقيام به، فقد رأينا مدى سرعة فيراري في كندا، كما كانوا قريبين للغاية في السباق الأخير في موناكو أيضاً، لذا سيكون من المثير للاهتمام رؤية كيف سيتبلور الوضع في الجولات المُقبلة".

واختتم: "إنّهم أسرع منّا على المقاطع المستقيمة، إذ يملكون وضع طاقة من مستوى آخر، ولا سيّما خلال التصفيات، والسباق كذلك. لذا يتعيّن علينا العمل في ذلك الجانب بكلّ تأكيد، لكنّنا خضنا على الأقلّ معركة جيّدة".

سيباستيان فيتيل، فيراري ولويس هاميلتون، مرسيدس وشارل لوكلير، فيراري

سيباستيان فيتيل، فيراري ولويس هاميلتون، مرسيدس وشارل لوكلير، فيراري

تصوير: صور لات

المقال السابق الفورمولا واحد تتفق على تأجيل عرض قوانين 2021 وهاميلتون ينضمّ إلى الاجتماع
المقال التالي فيرشتابن: تحسينات طفيفة على المحرّك والهيكل قد ترفع أداءنا بشكلٍ كبير

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه