أخبار عاجلة
فورمولا 1
هاميلتون: مرسيدس تعلّمت من معاناتها في ماليزيا
يرى لويس هاميلتون أنّ مرسيدس ستستفيد من عطلة نهاية الأسبوع الصعبة التي خاضتها في ماليزيا، مُشيرًا إلى اجتماع الفريق الإيجابيّ بعد السباق كمثالٍ واضحٍ على أنّه تمّ التعلّم من دروس تلك التجربة.
أحمد مجدي
تم التحرير: 04-10-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
على الرُغم من إنهاء البريطانيّ سباق جائزة ماليزيا الكبرى في مركز الوصافة وتوسيعه لفارق الصدارة في ترتيب البطولة أمام فيتيل إلى 34 نقطة، إلّا أنّه اعترف بأنّه كان محظوظًا، حيث أنّ ريد بُل وفيراري امتلكتا سياراتٍ أسرع على حلبة سيبانغ.
حيث قال هاميلتون أنّ البيانات التي قدّمها هو زميله بالفريق فالتيري بوتاس قد ساهمت في الحصول على اجتماعٍ بنّاء مساء يوم السباق في سيبانغ.
"بصراحة، أملك شعورًا إيجابيًا بعد ذلك الاجتماع" قال متصدّر بطولة العالم للفورمولا واحد.
وأضاف: "كان اجتماع ما بعد السباق هنا في سيبانغ من بين الأفضل مع الفريق بكلّ تأكيد. عادةً ما لا يكون هنالك الكثير لقوله عندما نفوز، كون الجميع يحظون حينها بشعورٍ إيجابيّ، وتكون الأسئلة أقلّ بكثير".
وتابع: "عندما تواجه يومًا صعبًا، وتعاني بشكلٍ كبير، هذا هو الوقت الذي تحظى فيه بالعديد من الأسئلة والمزيد من التفاصيل. أعتقد بأنّ تعليقاتي، وكذلك تعليقات فالتيري، كانت هامّة للغاية خلال الاجتماع، حيث أشرنا إلى مشاكل مُحددة واجهناها، أمورٍ قد لا يعلم أحد عنها كانت تحدث خلال عطلة نهاية الأسبوع. تلك الأمور غير مقبولة بالنسبة لفريقٍ عظيم مثل هذا، إذ يعلم جميعنا أنّنا بحاجةٍ للعمل على تلك النقاط".
وكانت حزمة الانسيابيّة الجديدة التي قدمها الفريق قد زادت من تعقيد مشاكل مرسيدس، حيث اتّبعت سيارتاها نهجين منفصلين، حيث فضّل بوتاس اعتماد الحزمة الأجدد على عكس هاميلتون.
"قمنا بتقديم حزمة انسيابيّة جديدة، والتي كان من المفترض أن تجلب معها أداءً وارتكازيّة أفضل، لكنّنا ربما لم نكن قادرين على الاستفادة من الارتكازيّة على الحلبة بسبب الإعدادات التي تعيّن علينا اعتمادها هنا. فالتيري استخدم الحزمة الأجدد واعتمدتُ أنا القديمة" قال هاميلتون.
وأردف: "بشكلٍ مفاجئ، ظهرت السيارتان بأداءٍ جيّد صباح يوم السبت. لكنّه كان ليكون تغييرًا كبيرًا بالنسبة لي في نهاية المطاف أن أعود لاعتماد الحزمة الجديدة في التجارب التأهيليّة، إذ كان ذلك ليُشكّل اختلافًا كبيرًا في الوجهة التي اتّخذناها، من ناحية الإعدادات. لذا بقيت مع الحزمة القديمة. بيد أنّ فالتيري عانى بالفعل خلال السباق. لحسن حظي كنت قادرًا على التمسك بذات النهج مع الحزمة الأقدم".
وأكمل: "لكن هنالك الكثير من التحليل الذي ينتظر الفريق خلال الأيام القليلة المُقبلة بخصوص ما سنقوم به بعد ذلك. ينتظرنا الكثير من العمل بكلّ تأكيد. كما يبدو الوضع غريبًا بعض الشيء، فالسيارة تعمل بشكلٍ جيّد في بعض الأماكن، لكن في أماكن أخرى، على حلباتٍ أكثر سخونة مثل هذه، نواجه مشكلة ارتفاع حرارة الإطارات ونعاني كثيرًا. هذا ما ينتظر الفريق، أن يقوم بتحليل ذلك ومعرفة أفضل طريقة للتعامل مع مثل هذه الظروف".
في المقابل قال هاميلتون أنّه يملك فكرة واضحة عن الوجهة التي ينبغي أن يتّخذها الفريق لناحية الإعدادات في سوزوكا نهاية الأسبوع المُقبل.
"سيقوم أعضاء الفريق والعاملون في المصنع بتحميل جميع البيانات، مراجعة السباق، كلّ الجوانب المختلفة وحزمة الانسيابيّة. سيتمّ اختبار بعض الأمور في نفق الهواء، وسيكون هنالك الكثير من النقاط في البيانات والتي سيتمّ العمل عليها خلال فترةٍ قصيرة" قال البريطانيّ.
واسترسل: "سيحاول الفريق فهم النهج الذي نحتاج لاتّباعه في السباق المُقبل. لقد قمت بالفعل باقتراح ما أرغب في القيام به، ومن أين أريد بدء السباق المُقبل وما أحتاجه، كوني أخوض معركة على بطولة العالم. فقد أخبرت الفريق ما أعتقد بأنّها ستكون أفضل طريقة لبدء الجولة المُقبلة. إذ سيقومون بتحليل الوضع وتأكيد ما إذا كان الأمر سيكون هكذا أم لا".
واستدرك: "أعتقد بأن سوزوكا تُعدّ حلبة أكثر برودة بوجهٍ عام، كما أنّ منعطفاتها مختلفة بعض الشيء عمّا اختبرناه هنا، إلى جانب أنّنا نعتمد حزمة مختلفة كذلك، لذا ينبغي أن نكون أفضل هناك".
من جهةٍ أخرى قال الفهد الأسمر أنّه راضٍ عن الطريقة التي قاد بها في ماليزيا، على الرُغم من اعترافه بشكوكه حيال تنازله عن الصدارة لماكس فيرشتابن كي لا يخاطر، وذلك بعد تقّبله بأنّ الهولنديّ كان ليتجاوزه على أيّة حال.
حيث قال: "أعتقد بأنّني سعيدٌ للغاية بأدائي وكيفية خوضي للسباق، إذ أشعر بسعادة حيال ذلك. لكنّني أسأل نفسي بشكلٍ طبيعي حيال ما إذا كان ينبغي عليّ إغلاق الباب أمامه؟".
واستطرد: "لكنّني أعتقد بأنّني إجمالًا اتّبعت النهج الصحيح للسباق بأكمله، إذ وبينما أنّه لا يبدو للوهلة الأولى بأنّه الأفضل، لكنّني أرى بأنّني اتّخذت القرار الأمثل، كونه لم تكن هنالك حاجة بالنسبة لي إلى الدخول في معركة مع فيرشتابن، الذي كان أسرع بكثير، وأن أجازف بالتصادم معه والانسحاب من السباق".
واختتم: "لذا، وبوجهٍ عام، أنا سعيدٌ بهذه الجولة، بأدائيّ في التجارب التأهيليّة، وبما تمكّنت من استخلاصه من السيارة، وكذلك بتحليل الوضع الذي قمت به مع الفريق. إذ أنّ مرسيدس متحمّسة الآن للعمل على تحليل هذه الجولة ورؤية ما يُمكننا تداركه مع الحزمة الحالية التي نمتلكها، لكن كذلك ما سنقوم بفعله خلال الجولة المُقبلة في اليابان".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماركو: ريد بُل "تمتلك الجرأة" لترقية سائقيها الناشئين
المقال التالي معرض الصور: أهم الرسائل اللاسلكية بين الفرق والسائقين في سباق ماليزيا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أحمد مجدي
أوسكار بياستري يكشف جانبًا إيجابيًا غير متوقع لابتعاده عن صراع لقب الفورمولا 1 في 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
أوسكار بياستري يكشف جانبًا إيجابيًا غير متوقع لابتعاده عن صراع لقب الفورمولا 1 في 2026
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
المزيد من
لويس هاميلتون
فيرستابن حول صراعات فيراري: لن أضم أبداً سائقين كلٌ منهما "الرقم 1"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
فيرستابن حول صراعات فيراري: لن أضم أبداً سائقين كلٌ منهما "الرقم 1"
هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهير فيراري بعد "خيبة الأمل الكبيرة" في جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
20 س
هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهير فيراري بعد "خيبة الأمل الكبيرة" في جائزة البرازيل الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
لاندو نوريس يشكك في عقوبة شارل لوكلير خلال جائزة البرازيل الكبرى: "مجرد حادثة تسابق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
57 دقيقة
لاندو نوريس يشكك في عقوبة شارل لوكلير خلال جائزة البرازيل الكبرى: "مجرد حادثة تسابق"
ماكس فيرستابن يكشف عن الأمر الوحيد الذي قد يدفعه إلى اعتزال الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
ماكس فيرستابن يكشف عن الأمر الوحيد الذي قد يدفعه إلى اعتزال الفورمولا 1
أوسكار بياستري يكشف جانبًا إيجابيًا غير متوقع لابتعاده عن صراع لقب الفورمولا 1 في 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
أوسكار بياستري يكشف جانبًا إيجابيًا غير متوقع لابتعاده عن صراع لقب الفورمولا 1 في 2026
دانيال ريكاردو: ماكس فيرستابن "سيُصنف ضمن أعظم السائقين في تاريخ الفورمولا 1"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
دانيال ريكاردو: ماكس فيرستابن "سيُصنف ضمن أعظم السائقين في تاريخ الفورمولا 1"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك