فورمولا 1 تجارب البحرين الشتوية
هاميلتون مدافعًا عن "مدة صلاحيته": لا يمكنكم مقارنتي بأي سائق آخر يبلغ 40 عامًا
سبق وصرّح توتو وولف بأنه لم يمنح هاميلتون عقدًا طويل الأمد مع مرسيدس بسبب "مدة صلاحيته" كسائق.
منشور: 02-03-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: فيراري
هل يُعتبر سن الأربعين كبيرًا جدًا على سائق فورمولا 1؟ لويس هاميلتون بالتأكيد لا يعتقد ذلك.
أحد الأسباب التي سمحت لهاميلتون بالانتقال إلى فيراري لموسم 2025 وما بعده هو أن مرسيدس وافقت فقط على عقد مؤكد لمدة عام واحد لموسم 2024، مع خيار للتمديد لعام ثانٍ. لكن بطل العالم سبع مرات استخدم بند الخروج من عقده، ليُعلن عن انتقاله إلى مارانيللو في 1 فبراير 2024، حيث استبدلته مرسيدس بنجم أكاديميتها أندريا كيمي أنتونيللي البالغ من العمر 18 عامًا.
وكان وولف قد قال في كتابه داخل مرسيدس فورمولا 1: الحياة في المسار السريع، الذي صدر في نوفمبر الماضي: "هناك سبب وراء توقيعنا عقدًا لمدة سنة واحدة مع خيار التجديد. نحن في رياضة حيث تُعدّ الحدة الذهنية أمرًا بالغ الأهمية، وأعتقد أن لكل شخص مدة صلاحية. لذا، عليّ النظر إلى الجيل القادم".
فيما بعد، أوضح وولف أن تلك التصريحات "حُرّفت خارج سياقها إلى حد ما".
ورغم أنه لم ينزعج من نظرية مديره السابق، إلا أن هاميلتون لم يوافق عليها إطلاقًا.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1وولف: هاميلتون قد يعود إلى مرسيدس بعد مسيرته مع فيراري
فورمولا 1وولف: تعليقات "فترة صلاحية" هاميلتون تم "اقتطاعها من السياق"
فورمولا 1هاميلتون: شعور رائع أن أكون هنا مع فيراري
حيث صرّح لمجلة تايم قائلًا: "لا تقارنني أبدًا بأي شخص آخر. أنا السائق الأسود الأول والوحيد في هذه الرياضة. أنا مختلف. لقد مررت بتجربة مختلفة. ولدي مسيرتي الخاصة".
وأضاف: "لا يمكنك مقارنتي بأي سائق فورمولا 1 آخر يبلغ 40 عامًا، سواء في الماضي أو الحاضر. لأنهم ليسوا مثلي. أنا متعطّش للنجاح، طموح، ليست لدي زوجة أو أطفال. تركيزي منصبّ بالكامل على شيء واحد فقط، وهو الفوز. هذا هو أولويتي القصوى".
هذا ومن النادر أن يستمر سائقو الفورمولا 1 حتى الأربعينيات من عمرهم، ويحققوا نجاحًا محدودًا خلال العقود الأربعة الماضية.
فقد كان هنالك ثمانية سائقين فقط في الأربعينيات من عمرهم في هذه الفترة، من بينهم ثلاثة في القرن الحادي والعشرين. وكان نايجل مانسيل الوحيد الذي حقق الفوز، عندما انتصر في جائزة أستراليا الكبرى عام 1994 بعمر 41 عامًا. بينما تمكن مايكل شوماخر، بعمر 43 عامًا، من تصدر التجارب التأهيلية في جائزة موناكو الكبرى 2012، لكنه خسر البول بوزيشن بسبب عقوبة سابقة.
حاليًا، هاميلتون ليس حتى السائق الأكبر سنًا على شبكة الانطلاق، إذ لا يزال فرناندو ألونسو (43 عامًا) يقود مع أستون مارتن. ولكن نظرًا لكون زميله لانس سترول ليس معيارًا موثوقًا، من الصعب تحديد ما إذا كان العمر قد أثّر على أداء الإسباني.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1إلكان: هاميلتون ليس مشروعًا تجاريًا لفيراري
فورمولا 1فاسور: هل يمكننا القتال من أجل الفوز في ملبورن؟ سنرى
فورمولا 1راسل متفائل بأداء مرسيدس وغير متفاجئ من قوة مكلارين في التجارب الشتوية
فورمولا 1هيربرت: بعض الأشخاص اجتمعوا مع بن سُليّم "للإطاحة بي"
لكن هل يمكن لهاميلتون بالفعل تحقيق اللقب الثامن الذي طال انتظاره؟ يبدو أن موسم 2025 سيكون تنافسيًا بقدر سابقه، أو حتى أشد صعوبة، مع بقاء مكلارين، فيراري، ريد بُل ومرسيدس في دائرة المنافسة في الصدارة.
"أعرف تمامًا أين تكمن وجهتي. أعرف كيف أصل إليها. إنها بعيدة، وسيكون من الصعب الوصول إليها، لكنني أمتلك كل المقومات، وفريقًا رائعًا من حولي. الأمر يعتمد على مدى رغبتك في تحقيقها. ولا يمكنني التعبير عن مدى رغبتي بها" قال هاميلتون.
واختتم: "ما يمكنني قوله لكم هو أن الاعتزال ليس على راداري إطلاقًا. ربما أبقى هنا حتى أبلغ الخمسين، من يدري؟".
Watch: اف1 في أسبوع: الحلقة الأولى - أجمل سيارات 2025 وتوقعاتنا لمسرح المنافسة هذا الموسم
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري ومكلارين لا تزالان تستخدمان نظام "ميني دي آر اس" بحسب ريد بُل
المقال التالي هاميلتون يكشف مصير عبارة "هامرتايم" بعد انتقاله إلى فيراري
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
لويس هاميلتون
بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"
شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
فيراري
دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا
دبليو إي سي
دبليو إي سي
مونزا
دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا
هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"
تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟
أحدث الأخبار
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
12 س
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
13 س
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
16 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
18 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك