هاميلتون مدافعًا عن "مدة صلاحيته": لا يمكنكم مقارنتي بأي سائق آخر يبلغ 40 عامًا

هل يُعتبر سن الأربعين كبيرًا جدًا على سائق فورمولا 1؟ لويس هاميلتون بالتأكيد لا يعتقد ذلك.

أحد الأسباب التي سمحت لهاميلتون بالانتقال إلى فيراري لموسم 2025 وما بعده هو أن مرسيدس وافقت فقط على عقد مؤكد لمدة عام واحد لموسم 2024، مع خيار للتمديد لعام ثانٍ. لكن بطل العالم سبع مرات استخدم بند الخروج من عقده، ليُعلن عن انتقاله إلى مارانيللو في 1 فبراير 2024، حيث استبدلته مرسيدس بنجم أكاديميتها أندريا كيمي أنتونيللي البالغ من العمر 18 عامًا.

وكان وولف قد قال في كتابه داخل مرسيدس فورمولا 1: الحياة في المسار السريع، الذي صدر في نوفمبر الماضي: "هناك سبب وراء توقيعنا عقدًا لمدة سنة واحدة مع خيار التجديد. نحن في رياضة حيث تُعدّ الحدة الذهنية أمرًا بالغ الأهمية، وأعتقد أن لكل شخص مدة صلاحية. لذا، عليّ النظر إلى الجيل القادم".

فيما بعد، أوضح وولف أن تلك التصريحات "حُرّفت خارج سياقها إلى حد ما".

ورغم أنه لم ينزعج من نظرية مديره السابق، إلا أن هاميلتون لم يوافق عليها إطلاقًا.

حيث صرّح لمجلة تايم قائلًا: "لا تقارنني أبدًا بأي شخص آخر. أنا السائق الأسود الأول والوحيد في هذه الرياضة. أنا مختلف. لقد مررت بتجربة مختلفة. ولدي مسيرتي الخاصة".

وأضاف: "لا يمكنك مقارنتي بأي سائق فورمولا 1 آخر يبلغ 40 عامًا، سواء في الماضي أو الحاضر. لأنهم ليسوا مثلي. أنا متعطّش للنجاح، طموح، ليست لدي زوجة أو أطفال. تركيزي منصبّ بالكامل على شيء واحد فقط، وهو الفوز. هذا هو أولويتي القصوى".

هذا ومن النادر أن يستمر سائقو الفورمولا 1 حتى الأربعينيات من عمرهم، ويحققوا نجاحًا محدودًا خلال العقود الأربعة الماضية.

فقد كان هنالك ثمانية سائقين فقط في الأربعينيات من عمرهم في هذه الفترة، من بينهم ثلاثة في القرن الحادي والعشرين. وكان نايجل مانسيل الوحيد الذي حقق الفوز، عندما انتصر في جائزة أستراليا الكبرى عام 1994 بعمر 41 عامًا. بينما تمكن مايكل شوماخر، بعمر 43 عامًا، من تصدر التجارب التأهيلية في جائزة موناكو الكبرى 2012، لكنه خسر البول بوزيشن بسبب عقوبة سابقة.

حاليًا، هاميلتون ليس حتى السائق الأكبر سنًا على شبكة الانطلاق، إذ لا يزال فرناندو ألونسو (43 عامًا) يقود مع أستون مارتن. ولكن نظرًا لكون زميله لانس سترول ليس معيارًا موثوقًا، من الصعب تحديد ما إذا كان العمر قد أثّر على أداء الإسباني.

لكن هل يمكن لهاميلتون بالفعل تحقيق اللقب الثامن الذي طال انتظاره؟ يبدو أن موسم 2025 سيكون تنافسيًا بقدر سابقه، أو حتى أشد صعوبة، مع بقاء مكلارين، فيراري، ريد بُل ومرسيدس في دائرة المنافسة في الصدارة.

"أعرف تمامًا أين تكمن وجهتي. أعرف كيف أصل إليها. إنها بعيدة، وسيكون من الصعب الوصول إليها، لكنني أمتلك كل المقومات، وفريقًا رائعًا من حولي. الأمر يعتمد على مدى رغبتك في تحقيقها. ولا يمكنني التعبير عن مدى رغبتي بها" قال هاميلتون.

واختتم: "ما يمكنني قوله لكم هو أن الاعتزال ليس على راداري إطلاقًا. ربما أبقى هنا حتى أبلغ الخمسين، من يدري؟".

Watch: اف1 في أسبوع: الحلقة الأولى - أجمل سيارات 2025 وتوقعاتنا لمسرح المنافسة هذا الموسم