أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
هاميلتون: محدودية عدد المحركات المتاحة سبب النهاية المبكرة لمعركتي مع فيتيل
كشف لويس هاميلتون أنّ كان يقود سيارته مرسيدس واضعاً حدود المحرك بعين الاعتبار، حيث خفض من وتيرته خلال سباق أستراليا الافتتاحيّ لحماية محركه.
سكوت ميتشيل
تم التحرير: 27-03-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عانى بطل العالم أربع مرات من ارتفاع حرارة محركه، وهي المشكلة نفسها التي عانى منها زميله فالتيري بوتاس، وذلك خلال ملاحقته للفائز بسباق ملبورن سيباستيان فيتيل.
وقال هاميلتون أنه أراد الضغط إلى الحدود القصوى لكنه لم يقم بذلك لأنك كان قلقاً لأنّ الفريق عليه إكمال الموسم مع ثلاثة محركات فقط، بدلاً من أربعة في الموسم الماضي.
فقال: "كانت حرارة المحرّك ترتفع ويتعيّن عليّ إكمال سبعة سباقات بذلك المحرّك أو حتّى أكثر إن أمكنني ذلك. كنت عند الحدود القصوى وكانت الحرارة مرتفعة أكثر من اللازم، لكنّني كنت أضغط".
وأكمل: "كنت أقول في نفسي: حسنًا سأواصل الضغط فحسب. قمت بتبريد وحدة الطاقة وبدأت بالاقتراب مجدّدًا. اقتربت بشكلٍ نسبي".
وأضاف: "رُبّما عليّ الاكتفاء في الخلف والحفاظ على محرّكي واستخدام عمره في السباقات المقبلة. ذلك يتعارض مع روحي التسابقيّة كوني أرغب بالتسابق حتّى الرمق الأخير".
وتابع: "عليك التفكير في كلّ الأمور التي تُبنى عليها الرياضة حاليًا عبر توفير الوقود والاقتصار على ثلاثة محرّكات، وعليك التراجع. ذلك غير حماسي بالنسبة للمشجّعين، لكنّني أريد إكمال موسمي بتلك المحرّكات الثلاثة، لا أريد استخدام آخر رابع".
كما أوضح هاميلتون أنّه وخلال محادثاته على اللاسلكي مع الفريق كان يرغب بمعرفة كمية الضغط التي يجب عليه تطبيقها إن أراد الفوز، إذ أشار إلى إحباطه من عدم معرفة إن كان من المسموح له الضغط أم لا.
فقال: "كنت أقول: هل يُمكنني القتال، هل يُمكنني الضغط؟ وكان طاقم الفريق يأخذ وقتًا للإجابة".
وأكمل: "لذلك قلت: حسنًا، سأضغط. وبالفعل بذلت كلّ ما في وسعي. كنت قريبًا منه خلفه مباشرة وأغلقت مكابحي الأماميّة اليمنى ولم أتمكّن من عبور المنعطف".
وأضاف: "بعد ذلك، بدأتُ اللحاق به مجدداً، لكنني أحاول اللحاق وحرارة المحرك بدأت ترتفع إلى الحدود القصوى، لذا كنتُ أضغط وأخفف".
وتابع: "استطعت المناورة بالسيارة والاقتراب. كان الأمر أشبه بالمغناطيس، إذ أنّه لا يُمكنك دفع قطبين (متشابهين) نحو بعضهما أكثر من مستوى معيّن".
واختتم: "كنت قادرًا على الاقتراب أكثر بالمقارنة مع السابق، لكن لم يكن بوسعي الاقتراب أكثر من ذلك".
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون امتلك "أدوات إضافيّة" لتفادي الهزيمة على يد فيتيل
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ليبرتي ميديا ستكشف عن مخططاتها لمستقبل الفورمولا واحد في البحرين
المقال التالي تحليل السباق: كيف كشفت الخسارة غير الضروريّة في أستراليا نقطة ضعف مرسيدس
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
سكوت ميتشيل
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
فورمولا 1
فورمولا 1
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
المزيد من
لويس هاميلتون
لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"
لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
مرسيدس
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
أحدث الأخبار
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك