فورمولا 1 بلجيكا
هاميلتون "محبط" بعد انزلاقه في تصفيات السباق القصير
سينطلق لويس هاميلتون من المركز الـ18 في سباق بلجيكا القصير بعد أن تسبّب انغلاق العجلات الخلفية في انزلاقه خلال القسم الأول من التصفيات.
منشور: 25-07-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: ياكوب بورزيكي
كان السائق البريطاني قد فقد السيطرة عن سيارته عند دخول المنعطف الأخير بعد انغلاق العجلات الخلفية لسيارته، ما أدى إلى خروجه عن المسار وعدم تسجيل لأيّ زمنٍ تنافسي.
ووصف المعلّق في "سكاي سبورتس" والسائق السابق في الفورمولا 1، مارتن براندل، الحادثة خلال التغطية بأنها "غير اعتيادية للغاية".
وقال: "انفصل المحور الخلفي تحت الكبح – أمر غير معتاد على الإطلاق. لا أظنّ أن هناك شخصًا أكثر دهشة مما حصل من لويس هاميلتون نفسه".
ولم يكن مفاجئًا أن يُظهر هاميلتون إحباطه بعد الحصّة.
وقال ردًا على سؤال إن كان الانزلاق ناجمًا عن قفل في الخلف: "للمرة الأولى في مسيرتي، على ما أعتقد"، ثم أضاف عن الإحساس العام داخل السيارة: "ليس جيدًا. لا يوجد الكثير لقوله في الحقيقة".
وعن تطلّعاته ليوم الغد، أعرب هاميلتون عن أمله في قلب المعادلة: "سيكون الغد يومًا جديدًا، لذا سنحاول… أنا محبط بشدّة بطبيعة الحال. بُذل الكثير من الجهد، وأن أكون في هذا الموقع ليس أمرًا جيدًا حقًا. لذا نأمل أن يكون الغد أفضل".
من جانبه أبدى السائق السابق ومحلّل "سكاي سبورتس" أنتوني ديفيدسون استغرابه من أن سائق فيراري بدا وكأنّه يتحمّل اللوم عمّا حدث.
وقال: "من المفاجئ أنه ألقى باللوم على نفسه في هذا. ربما لو استمع مجددًا إلى ما حدث، وعندما يعود إلى البيانات ويحللها مع المهندسين، قد يُغيّر رأيه".
وتابع: "لكنه حاليًا يبدو محبطًا ويجلد نفسه بسبب ما حدث".
وأضاف ديفيدسون: "من الواضح أنه كان هناك قفل في العجلات الخلفية، ومن الصعب على السائق التسبّب في ذلك إلا إذا كان مهملًا قليلًا ودفع بتوزيع الكبح كثيرًا إلى الخلف".
وأوضح أيضًا: "لا يمكن للسائق أن يفعل الكثير في هذه السيارات الرقمية التي تُقاد اليوم. لم تعد تشبه السيارات التناظرية في الماضي. لا يوجد الكثير لتفعله عبر ناقل الحركة بالأذرع لكي تتسبّب بقفل للعجلات".
واختتم قائلًا: "بغض النظر عمّا يقوله، السيارة هي من أدارت مؤخرها إلى حدّ ما".
على الجانب الآخر من مرآب فيراري، سيبدأ زميل هاميلتون شارل لوكلير سباق الغد القصير من المركز الرابع، في حين خطف أوسكار بياستري سائق مكلارين مركز قطب الانطلاق الأول.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بياستري يكشف عن عامل ربما منحه الأفضلية نحو البول بوزيشن في سبا
المقال التالي كيف سجّلت مرسيدس أسوأ نتائجها على الإطلاق في تصفيات سباق بلجيكا القصير
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
11 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 15 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك