فورمولا 1 بلجيكا
هاميلتون "محبط" بعد انزلاقه في تصفيات السباق القصير
سينطلق لويس هاميلتون من المركز الـ18 في سباق بلجيكا القصير بعد أن تسبّب انغلاق العجلات الخلفية في انزلاقه خلال القسم الأول من التصفيات.
منشور: 25-07-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: ياكوب بورزيكي
كان السائق البريطاني قد فقد السيطرة عن سيارته عند دخول المنعطف الأخير بعد انغلاق العجلات الخلفية لسيارته، ما أدى إلى خروجه عن المسار وعدم تسجيل لأيّ زمنٍ تنافسي.
ووصف المعلّق في "سكاي سبورتس" والسائق السابق في الفورمولا 1، مارتن براندل، الحادثة خلال التغطية بأنها "غير اعتيادية للغاية".
وقال: "انفصل المحور الخلفي تحت الكبح – أمر غير معتاد على الإطلاق. لا أظنّ أن هناك شخصًا أكثر دهشة مما حصل من لويس هاميلتون نفسه".
ولم يكن مفاجئًا أن يُظهر هاميلتون إحباطه بعد الحصّة.
وقال ردًا على سؤال إن كان الانزلاق ناجمًا عن قفل في الخلف: "للمرة الأولى في مسيرتي، على ما أعتقد"، ثم أضاف عن الإحساس العام داخل السيارة: "ليس جيدًا. لا يوجد الكثير لقوله في الحقيقة".
وعن تطلّعاته ليوم الغد، أعرب هاميلتون عن أمله في قلب المعادلة: "سيكون الغد يومًا جديدًا، لذا سنحاول… أنا محبط بشدّة بطبيعة الحال. بُذل الكثير من الجهد، وأن أكون في هذا الموقع ليس أمرًا جيدًا حقًا. لذا نأمل أن يكون الغد أفضل".
من جانبه أبدى السائق السابق ومحلّل "سكاي سبورتس" أنتوني ديفيدسون استغرابه من أن سائق فيراري بدا وكأنّه يتحمّل اللوم عمّا حدث.
وقال: "من المفاجئ أنه ألقى باللوم على نفسه في هذا. ربما لو استمع مجددًا إلى ما حدث، وعندما يعود إلى البيانات ويحللها مع المهندسين، قد يُغيّر رأيه".
وتابع: "لكنه حاليًا يبدو محبطًا ويجلد نفسه بسبب ما حدث".
وأضاف ديفيدسون: "من الواضح أنه كان هناك قفل في العجلات الخلفية، ومن الصعب على السائق التسبّب في ذلك إلا إذا كان مهملًا قليلًا ودفع بتوزيع الكبح كثيرًا إلى الخلف".
وأوضح أيضًا: "لا يمكن للسائق أن يفعل الكثير في هذه السيارات الرقمية التي تُقاد اليوم. لم تعد تشبه السيارات التناظرية في الماضي. لا يوجد الكثير لتفعله عبر ناقل الحركة بالأذرع لكي تتسبّب بقفل للعجلات".
واختتم قائلًا: "بغض النظر عمّا يقوله، السيارة هي من أدارت مؤخرها إلى حدّ ما".
على الجانب الآخر من مرآب فيراري، سيبدأ زميل هاميلتون شارل لوكلير سباق الغد القصير من المركز الرابع، في حين خطف أوسكار بياستري سائق مكلارين مركز قطب الانطلاق الأول.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بياستري يكشف عن عامل ربما منحه الأفضلية نحو البول بوزيشن في سبا
المقال التالي كيف سجّلت مرسيدس أسوأ نتائجها على الإطلاق في تصفيات سباق بلجيكا القصير
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
51 دقيقة
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك