هاميلتون "محبط" بعد انزلاقه في تصفيات السباق القصير

كان السائق البريطاني قد فقد السيطرة عن سيارته عند دخول المنعطف الأخير بعد انغلاق العجلات الخلفية لسيارته، ما أدى إلى خروجه عن المسار وعدم تسجيل لأيّ زمنٍ تنافسي.

ووصف المعلّق في "سكاي سبورتس" والسائق السابق في الفورمولا 1، مارتن براندل، الحادثة خلال التغطية بأنها "غير اعتيادية للغاية".

وقال: "انفصل المحور الخلفي تحت الكبح – أمر غير معتاد على الإطلاق. لا أظنّ أن هناك شخصًا أكثر دهشة مما حصل من لويس هاميلتون نفسه".

ولم يكن مفاجئًا أن يُظهر هاميلتون إحباطه بعد الحصّة.

وقال ردًا على سؤال إن كان الانزلاق ناجمًا عن قفل في الخلف: "للمرة الأولى في مسيرتي، على ما أعتقد"، ثم أضاف عن الإحساس العام داخل السيارة: "ليس جيدًا. لا يوجد الكثير لقوله في الحقيقة".

وعن تطلّعاته ليوم الغد، أعرب هاميلتون عن أمله في قلب المعادلة: "سيكون الغد يومًا جديدًا، لذا سنحاول… أنا محبط بشدّة بطبيعة الحال. بُذل الكثير من الجهد، وأن أكون في هذا الموقع ليس أمرًا جيدًا حقًا. لذا نأمل أن يكون الغد أفضل".

من جانبه أبدى السائق السابق ومحلّل "سكاي سبورتس" أنتوني ديفيدسون استغرابه من أن سائق فيراري بدا وكأنّه يتحمّل اللوم عمّا حدث.

وقال: "من المفاجئ أنه ألقى باللوم على نفسه في هذا. ربما لو استمع مجددًا إلى ما حدث، وعندما يعود إلى البيانات ويحللها مع المهندسين، قد يُغيّر رأيه".

وتابع: "لكنه حاليًا يبدو محبطًا ويجلد نفسه بسبب ما حدث".

وأضاف ديفيدسون: "من الواضح أنه كان هناك قفل في العجلات الخلفية، ومن الصعب على السائق التسبّب في ذلك إلا إذا كان مهملًا قليلًا ودفع بتوزيع الكبح كثيرًا إلى الخلف".

وأوضح أيضًا: "لا يمكن للسائق أن يفعل الكثير في هذه السيارات الرقمية التي تُقاد اليوم. لم تعد تشبه السيارات التناظرية في الماضي. لا يوجد الكثير لتفعله عبر ناقل الحركة بالأذرع لكي تتسبّب بقفل للعجلات".

واختتم قائلًا: "بغض النظر عمّا يقوله، السيارة هي من أدارت مؤخرها إلى حدّ ما".

على الجانب الآخر من مرآب فيراري، سيبدأ زميل هاميلتون شارل لوكلير سباق الغد القصير من المركز الرابع، في حين خطف أوسكار بياستري سائق مكلارين مركز قطب الانطلاق الأول.