تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
أخبار عاجلة

هاميلتون متفاجئ من تأخّر خطوة انفصال مكلارين عن هوندا

قال لويس هاميلتون أنّه متفاجئٌ من أنّ خطوة انفصال فريقه السابق مكلارين عن هوندا في بطولة العالم للفورمولا واحد لم تحدث أبكر من ذلك.

لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

تمّ تأكيد صفقة انتقال مكلارين للتزوّد بمحرّكات رينو في 2018 يوم أمسٍ الجمعة، ما يضع حدًّا لشراكة الحظيرة البريطانيّة الثانية مع الصانع اليابانيّ هوندا بعد ثلاثة مواسم غير تنافسيّة منذ العام 2015.

"لأكون صريحًا، أنا متفاجئ أنّ ذلك لم يحدث مبكرًا" قال هاميلتون، مُضيفًا: "لقد مرّت شراكتهما بأوقاتٍ عصيبة على كليهما لفترة طويلة".

وتابع: "آمُل أن يُمثّل ذلك بداية جديدة لمكلارين، كونها ينبغي أن تتواجد معنا ضمن معركة الصدارة".

وبالحديث عن مجريات جولة سنغافورة، دعم هاميلتون ما أشار إليه دانيال ريكاردو بأنّ فريقه ريد بُل قد يُهيمن على سباق شوارع مارينا باي نهاية هذا الأسبوع.

حيث قال: "سنواجه معركة صعبة نهاية هذا الأسبوع على تلك الحلبة، والتي يُعتبر من الصعب الهيمنة عليها، حيث أنّها تتعلّق بخصائص السيارة بشكلٍ كبير. سنرى إذا كان سيكون بوسعنا فرض هيمنتنا هنا. إذ أنّ ريد بُل تبدو هي المهيمنة في الوقت الحالي".

لماذا تُعدّ آمال ريد بُل بالهيمنة واقعية

في سياقٍ متّصل، أوضح البريطانيّ أنّ الحظيرة النمساويّة أظهرت بوادر تفوّقها في سنغافورة خلال تجارب الجمعة.

"كان من الواضح أنّ ريد بُل كانت تُحلّق في عالمها الخاص هنا، إذ بدا بأنّهم يملكون أفضليّة بعض الشيء" قال هاميلتون.

وأردف: "لا أعلم من أين حصلوا على ذلك. قد تكون المنافسة اليوم متقاربة بعض الشيء، لكنّني ما زلت أعتقد بأنّهم سيكونون في المقدّمة. لا أعلم ما الذي بوسعنا فعله لتقليص الفارق معهم، فهم سريعون للغاية خلال المقطع الأخير من الحلبة، بيد أنّ ذلك هو الحال معهم دائمًا. إذ دائما ما يبدو بأنّهم قادرون على الحفاظ على حرارة إطاراتهم بطريقة ما. لكنّنا علمنا بأنّنا سنخوض عطلة نهاية أسبوعٍ صعبة".

في المقابل يرى هاميلتون أنّ بعض القيود على إعدادات السيارة قد تجعل من الصعب على مرسيدس أن تُحسّن من أداء سيارتها "دبليو08".

"يبدو الشعور العام داخل السيارة جيّدًا، لكنّنا بحاجةٍ إلى مزيد من التماسك. فتلك حلبة كثيرة المطبّات، لذا ينبغي للسيارة أن تكون أفضل في بعض المناطق" قال هاميلتون.

وأكمل: "هنالك بعض القيود مع السيارة، لذلك سأكون أسرع في حال كانت هنالك بعض الأمور التي بوسعنا إصلاحها. سواءٌ كان بمقدورنا القيام بذلك مع الإعدادات أم لا، فربما يُمثّل ذلك عاملًا أساسيًا في تعزيز أدائنا".

واختتم بالقول: "هنالك بعض الأمور الكبيرة، فكما قلت، لا أعلم ما إذا كان بوسعنا إصلاحها، بيد أنّه سيكون بمقدورنا بكلّ تأكيد تحسين الأمور الصغيرة".

المقال السابق تحليل تقني: كيف استلهمت ريد بُل من منافستها فيراري لتحديث سيارتها في سنغافورة
المقال التالي فيرشتابن يتقدّم على فيتيل في التجارب الحرّة الثالثة في سنغافورة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه