هاميلتون متفاجئٌ من إنقاذه الموقف "بعد الانزلاق الكبير"

انزلق هاميلتون عند المنعطف الرابع وعبر على الحفف الجانبيّة بشكلٍ جانبيّ، حيث انتزع العلامة البلاستيكيّة قبل أن يتمكّن من استعادة التحكّم بالسيارة وتوجّه نحو منطقة الخروج الآمن.

وعاد بعدها للمسار أمام ماكس فيرشتابن، متسبباً في خروج سائق ريد بُل عن حدود الحلبة عند المنعطف الخامس.

وتمّ استدعاؤه من قبل المراقبين، الذين لم يتخذوا أيّ إجراء حيث اعتبروا أنّ هاميلتون لم يتمكن من رؤية سيارة ريد بُل وهي تقترب منه.

"كانت لحظةً خطيرة" قال هاميلتون، مضيفاً: "أنا متفاجئ بقدرتي على التحكم بالسيارة. أعتقد بأنّه لو أنّها التفّت لاصطدمت ربما بالجدار، لذا نجحت في التحكم بها وهي تنزلق".

وأكمل: "بعدها توجب عليّ الضغط على المكابح بشكل متقطع والضغط قليلاً على دواسة الوقود في سعيي للحفاظ على التوازن".

وتابع: "كان ذلك رائعاً نوعاً ما. لذا أنا حتماً سعيد بذلك، كما أنّه لم يتسبب بأضرار جسيمة على الإطارات أيضاً".

وبخصوص الحادثة مع فيرشتابن التي تلت ذلك، قال البريطاني: "بعدها خرجت عن المسار وكنت أحاول العودة إليه وحسب، بعيداً عن خطّ التسابق بالطبع، ولكن من الطبيعي أن تجد نفسك في نهاية المطاف على خطّ التسابق".

وأردف: "كنت أنظر في المرايا، لكن بما أنّني كنت على الخطّ الأبيض، فلم يكن هناك أيّ شيء خلفي لأنّ ماكس كان بعيداً على خطّ التسابق من الناحية الأخرى".

واستدرك: "لذا كنت أحاول السير ببطء لكي لا أعترض طريقه. وفجأةً رأيته يقترب ومن حسن الحظّ أنّني لم أكن قريباً للغاية منه. لم أمنعه من دخول المنعطف وبعدها أعتقد بأنّه فقد السيطرة عند الخروج منه".

واختتم: "أجل، لقد كنّا هناك. إنّها التجارب، تحدث هذه الأمور أحياناً، لم يكن الأمر متعمّداً أو أيّ شيء من هذا القبيل".