أخبار عاجلة

فورمولا 1 التجارب الشتوية الثانية في برشلونة

هاميلتون متفائل حيال "أكثر أيام التجارب إيجابية" مع مرسيدس

وصف لويس هاميلتون اليوم ما قبل الأخير من تجارب برشلونة الشتوية بأنه "يوم إيجابي" لفريقه مرسيدس حيث أحرزت السهام الفضية تقدماً في عملية الحفاظ على الإطارات على طريق فهمٍ أفضل لسيارتها "دبليو10".

تم التحرير: 01-03-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لويس هاميلتون، مرسيدس

بالرغم من عدم محاولة استكشاف حدود إطارات بيريللي الأكثر ليونة - العملية التي تمّت جدولتها ليوم الجمعة - لكن السيارة الجديدة أكملت الكثير من اللفات، حيث قطع هاميلتون 85 لفة خلال الفترة الصباحية ليوم أمسٍ الخميس، بينما أكمل زميله فالتيري بوتاس 96 لفة خلال فترة ما بعد الظهر. كما تمكن الفريق من تحديد المشاكل التي عانى منها في وقت سابق من الأسبوع لناحية تحبحب الإطارات.

حيث قال البريطاني: "لقد كان اليوم (الخميس) جيداً. الكثير من اللفات ما يعتبر رائعاً بالنسبة لنا. ذلك ربما كان أحد أكثر الأيام إيجابية بالنسبة لنا. وقد تعلمنا الكثير بالفعل".

وأكمل: "تمكنا من تطبيق ما تعلمناه من الفترة الصباحية، خلال فترة ما بعد الظهر، لذا أنا أتطلع قدماً لأطلع على آراء فالتيري، لكنّ السيارة بدت في موقع أفضل. فهمنا لسيارة ’دبليو10’ يتحسّن، لذا كان بالتأكيد يوماً إيجابياً".

تقدم ملحوظ

بوتاس، الذي انتقد السيارة الأسبوع الماضي، أوضح وجود تقدّم، مشيراً إلى استحالة الحُكم على أداء الفريق بالمقارنة مع المنافسين في الوقت الراهن.

فقال: "أكملنا الكثير من اللفات اليوم وذلك أمر جيد على الدوام. لقد أجريتُ محاكاة للسباق لكنها تأثرت برفع العلم الأحمر، إلا أن هناك تقدماً واضحاً منذ الأسبوع الماضي".

وأكمل: "نحن نرفع من تحضيراتنا للجولة الافتتاحية في ملبورن، لكن ما زالت هناك إمكانية للتحسن مع بعض علامات الاستفهام حيل موقعنا من المنافسة".

وتابع: "علينا الاستفادة القصوى من اليوم الأخير (الجمعة)، إذ سيمثل ذلك فرصتنا الأخيرة لمحاولة بعض الأمور الجديدة قبيل ملبورن".

لا مشاكل مع الإطارات

من جهته، أوضح جايمس أليسون المدير التقنيّ - الذي عبّر عن إحباطه يوم الأربعاء حيال مسألة تحبحب الإطارات - أن مشاكل الإطارات قد حُلت يوم الخميس.

حيث قال: "لقد كان يوماً مثمراً للغاية. سواء من ناحية إكمال محاكاة السباق من دون مشاكل، إضافة إلى إجرائنا للكثير من العمل الجيد، على عكس البارحة (الأربعاء) حيث فشلنا في التعامل مع الإطارات، لكننا اليوم شهدنا أداءً جيداً للسيارة مع الإطارات على جميع مقاطع الحلبة".

واختتم: "نحن نتطلع قدماً إلى يوم الغد الأخير (الجمعة) حيث سنعمل على استكشاف نوعيات الإطارات والتركيز على أدائنا خلال اللفة الواحدة".

لويس هاميلتون، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

تصوير: صور لات

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق تغطية مباشرة لليوم الأخير من التجارب الشتوية 2019

المقال التالي غاسلي يعترف بعدم قدرة ريد بُل على مجاراة زمن فيراري

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

لويس هاميلتون



لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

21 س

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فاسور يكشف أن هاميلتون تجاهل عمدًا أوامر فيراري بالتوقف في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

فاسور يكشف أن هاميلتون تجاهل عمدًا أوامر فيراري بالتوقف في جائزة سنغافورة الكبرى

المزيد من

مرسيدس



كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 45 دقيقة

كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن



توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

أحدث الأخبار



كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 45 دقيقة

كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن



كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"



محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030



فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

5 س

فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك