أخبار عاجلة
فورمولا 1
هاميلتون ما يزال يبحث عن إجابات لمعاناته في التصفيات
ما يزال بطل العالم خمس مرّات لويس هاميلتون يبحث عن إجابات لمعاناته من أجل استخلاص أفضل أداء من سيارته مرسيدس "دبليو10" خلال التصفيات.
تم التحرير: 17-05-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قال سائق مرسيدس أنّه سعيد بتأدياته خلال السباقات، إذ يعتقد أنّه يقوم بعمل جيّد في إدارة الإطارات، لكنّه اعترف بأنّه ما يزال مُحبطًا من أدائه على مدار اللفّة الواحدة.
وشدّد هاميلتون على أنّ سيارتَي السهام الفضية تعتمدان ذات الإعدادات، وعليه فإنّ مشاكله لا تعود إلى اختيارات شخصية بعينها.
"إعدادات السيارتَين هي ذاتها تقريبًا. وتلك هي قيادتي للسيارة، حيث أدير الإطارات على نحوٍ مختلف بعض الشيء خلال السباق، وعادة ما أتمكّن من جعلها تصمد أطول. وهذا يُمثّل أفضليّة بالنسبة لي في الوقت الحالي" قال هاميلتون.
وأضاف: "السيارة رائعة بكلّ تأكيد، لكنّني عانيت بوجه عام معها منذ جولة أستراليا، حيث واجهت مشاكل مشابهة لما واجهته هناك".
وتابع: "تصفياتي في أستراليا كانت جيّدة، كنت متقدّمًا بعُشر من الثانية فقط. بيد أنّه وعندما تسير الأمور على نحوٍ جيّد في نصابها الصحيح، ينبغي أن يكون الوضع مختلفًا عن ذلك. فقد تأقلم فالتيري بشكل رائع داخل السيارة وهو سعيد للغاية بذلك".
وأكمل: "هنالك بالطّبع بعض الجوانب التي سأركّز عليها في المصنع، حيث سأحاول فهم ما يحدث وسأتحدّث مع أقسام مختلفة هناك، على الصعيد الهندسي، إذ سأحاول تجميع أكبر قدر ممكن من البيانات والمعلومات حتّى يتسنّى لي الاستفادة منها".
مسرور بسيارة 2019
أكّد هاميلتون أنّه وبالرُغم من معاناته، لكنّ أكثر سعادة بسيارة هذا الموسم.
فقال: "إنّها سيارة مذهلة في نهاية المطاف. المسألة فقط تتمثّل في نافذة العمل التي أتواجد فيها مع أسلوب قيادتي. فلا تقوم السيارة دومًا بما أرغب به، لكنّها أفضل سيارة قمنا بصنعها حتّى الآن".
وبالحديث عن تفوّق مرسيدس على منافساتها في جانب الهيكل، قال البريطاني: "نملك أفضلية على الآخرين في جانب الهيكل. إذ يُمكنني القول أنّه حتى وعلى الرُغم من أنّ ريد بُل قد ظهرت بأداء أفضل هذا العام على صعيد المحرّك، لكن يبدو بأنّهم لم يصنعوا سيارة على ذات المستوى مثل الأعوام السابقة، وكذلك فيراري تملك طاقة جيّدة، لكنّ يفتقرون للأداء في بعض الجوانب الأخرى".
بوتاس "الغريم الرئيسي"
يعتقد هاميلتون أنّ بوتاس ما يزال غريمه الرئيسي، وأنّه يُبقيه دومًا مترقّبًا.
فقال: "السيارة الأقرب إليك هي دومًا التي تمثّل الخطر الأكبر. ما يزال من المبكّر للغاية في الوقت الحالي الجزم بذلك، لكنّ الأقرب لي الآن بشكل طبيعي هو فالتيري، لذا يتعيّن علي مواصلة تقديم ذلك الأداء القوي، ولا سيّما في ظلّ مواصلة تسجيله للفّات سريعة للغاية على مدار نهاية الأسبوع، فهو يؤدّي أفضل من أيّ وقت مضى".
واختتم: "أعتقد بأنّ ذلك أمر رائع بالنسبة للفريق، فهو يستحق ذلك الموقع في الفريق وأرى أنّه من الرائع رؤيته يرتقي من جديد إلى مستوى آخر هذا العام".
فالتيري بوتاس، مرسيدس ولويس هاميلتون، مرسيدس
تصوير: صور لات
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريسينغ بوينت: تحديثات ألمانيا تكاد تعني سيارة "جديدة بالكامل"
المقال التالي تعزيز حظوظ بقاء حلبة إنترلاغوس ضمن روزنامة الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
3 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 8 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك