أخبار عاجلة
فورمولا 1
هاميلتون لم يتوقّع أبداً تغييراً في مسار حظوظه
اعترف لويس هاميلتون بأنه لم يتوقّع أبداً تغييراً في مجرى حظوظه في السباقين الأخيرين من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، وخصوصاً بأنّ مُنافسه على اللّقب نيكو روزبرغ لم يتمكّن من الصعود إلى منصة التتويج.
آدم كوبر
تم التحرير: 14-06-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمتّع روزبرغ بأفضليّة 43 نقطة على حساب هاميلتون خلال السباقات الأولى، بيد أنّ البريطاني بدأ بتقليص الفارق بفضل فوزه في سباقي موناكو وكندا ليصل إلى 9 نقاط فقط.
"لم أكن لأتوقّع حدوث ذلك أبداً" قال هاميلتون، ثم تابع: "إذا أردتُ المُراهنة على ذلك فإني كنت لأبدو كالأحمق لمُجرد تنبؤي بحدوث هذا السيناريو".
وأضاف: "اعتقدتُ بأنّ فارق المراكز مع روزبرغ في سباق موناكو لن يتكّرر، ولكن مرّة أخرى، شاهدنا اليوم ما حصل. لم أرَ السباق ومدى قوّة نيكو فيه، ولكن من الواضح بأنّ البداية كانت مؤسفة".
وأكمل: "من السيء حدوث ذلك إذ بدأنا السباق من المركزين الأوّل والثاني ولكننا أنهيناه في المركزين الأوّل والخامس، إذ أعلم تماماً رغبة الجميع في فريقنا بتحقيق الثنائيّة. هذا هو هدفنا".
وتابع قائلاً: "لا يبدو الأمر رائعاً عندما لا تُنهي السباقات في المركزين الأوّل والثاني. ولكن على الجانب الآخر، هذا السيناريو كان إيجابياً من ناحية النقاط".
وأضاف: "سيواظب روزبرغ على ضغطه المتواصل، وهذا ما سأقوم بفعله كذلك. لا يزال يتعيّن علينا التطرّق إلى بعض الأمور لا سيما الانطلاقات. وبمُجرد معالجتنا لهذه الجوانب فإننا سنعود مرّة أخرى إلى المكان الذي نُريد التواجد فيه".
لا تغيّر في الزخم
لكنّ هاميلتون لا يُؤمن في المقابل بأنّ الزخم انتقل إلى صالحه قائلاً: "عادة ما أغفل عن الكثير من الأشياء. ربّما لم أفكّر في الأمر ملياً حينها".
وأضاف: "لكن ما أعيه أنّ أمامنا طريقاً طويلاً حتّى نهاية الموسم. لم أشكّ مطلقاً في سرعتي وما يمكنني القيام به داخل السيارة. صحيحٌ أنّني لم أكن أعلم ماذا سيحدث، إذ كنت أواجه مشكلة تلو الأخرى".
وتابع: "لذلك لم أكن أتوقّع أيّ شيء قبل سباق مونتي كارلو، لكنّني خضت سباقاً رائعاً في موناكو ووصلت إلى كندا وأحرزت قطب الانطلاق الأوّل. كان شعوري جيّداً يوم الجمعة بينما كان يوم السبت مقبولاً".
وأكمل: "أمّا يوم السباق فقد كان شعوري لا يوصف داخل السيارة، كانت سريعة للغاية. كانت لديّ سرعة إضافيّة كلّما احتجت إليها، كان شعوراً رائعاً داخل السيارة فقد كان اتّزانها مثالياً. رُبّما كانت أفضل خلال السباق ممّا كانت عليه في التجارب التأهيليّة".
وأشار هاميلتون إلى إمكانيّة مواجهته لعقوبة خلال المراحل الختاميّة من الموسم قائلاً: "لا يزال لديّ عددٌ أقلّ من المحرّكات لذلك أعلم أنّه من المرجّح أن أستخدم محرّكاً سادساً".
وأضاف: "قد أضطر إلى الانطلاق من المركز الأخير عند نقطة معيّنة من الموسم. أعلم أنّ ذلك يلعب دوراً هاماً في عطلة نهاية الأسبوع. في حال كنّا محظوظين وحافظنا على المحرّك، وأعتقد أنّني فعلت ذلك اليوم، فلن نضطرّ لمواجهة العقوبات، سنرى".
كما اعترف هاميلتون أنّ انتصاريه المتتاليين سيمنحان طاقمه دفعة إضافيّة.
وقال البريطاني في هذا الصدد: "كان بإمكاني ملاحظة خيبة أملهم خلال السباقات الخمسة الأولى.
وأضاف: "لكنّ شعورهم بات رائعاً الآن، هذا ما يعملون من أجله والحصول على هذه الانتصارات يُمثّل حياتهم وحياتنا جميعاً. هذا ما نحلم به: أن نحصل على يومٍ مثل اليوم. عندما نتمكّن من القيام بعملنا على نحوٍ مثالي فإنّ الفوز يكون بمثابة الكرزة فوق الكعكة".
وعندما سُئل حول ما إذا كان يعتقد أنّ روزبرغ قد اهتزّت نفسيّته الآن، كان هاميلتون حريصاً على دحض ذلك.
وقال البريطاني: "ما الذي يدفعكم للتفكير في أنّ نفسيّته اهتزّت؟ أعتقد أنّه قاد بوتيرة جيّدة طوال عطلة نهاية الأسبوع. لا أعلم كيف قاد اليوم، لكنّه كان سريعاً في التجارب التأهيليّة. لم أشعر أنّه مهتزّ".
وأضاف: "أعتقد أنّه يُواصل الضغط وأنّنا بدأنا نحصل على عطل نهاية أسبوعٍ خالية من المشاكل. لكنّ عطلة نهاية هذا الأسبوع لم تكن سلسة بنسبة 100 بالمئة بالنظر إلى الانطلاقة الضعيفة، لكنّنا حصلنا على النتيجة التي نريدها".
وتابع: "أعتقد أنّنا بدأنا بإظهار قوّتنا الحقيقيّة في جانبنا من مرآب الفريق، بدأنا بتقديم نتائج قويّة. يزيد ذلك من مستوى الثقة بالنسبة للجميع في طاقمي".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل: كيف تخبّطت فيراري تحت ضغط هاميلتون؟
المقال التالي كفيات في تورو روسو لإثبات "قدرته على القيادة دون حوادث"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
لويس هاميلتون
هاميلتون عن أول بول بوزيشن له مع فيراري: "أنا متحمس للغاية ولا أجد الكلمات للتعبير عن شعوري"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
19 س
هاميلتون عن أول بول بوزيشن له مع فيراري: "أنا متحمس للغاية ولا أجد الكلمات للتعبير عن شعوري"
لويس هاميلتون يتفوق على جورج راسل وينتزع أول بول بوزيشن مع فيراري في المكسيك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
19 س
لويس هاميلتون يتفوق على جورج راسل وينتزع أول بول بوزيشن مع فيراري في المكسيك
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
مرسيدس
راسل بعد تأهله ثانيًا في المكسيك: "السيارة لا تزال بعيدة عن تقديم كامل إمكاناتها"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
19 س
راسل بعد تأهله ثانيًا في المكسيك: "السيارة لا تزال بعيدة عن تقديم كامل إمكاناتها"
أنتونيللي: فيراري تبدو سريعة جدًا في المكسيك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
أنتونيللي: فيراري تبدو سريعة جدًا في المكسيك
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
أحدث الأخبار
ألونسو: "إحباطي يفوق كلّ تصوّر"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
5 س
ألونسو: "إحباطي يفوق كلّ تصوّر"
فيرستابن يصفّي الأجواء مع لاوسون، لكنه يلتزم الصمت بشأن مقعد ريسينغ بولز في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
7 س
فيرستابن يصفّي الأجواء مع لاوسون، لكنه يلتزم الصمت بشأن مقعد ريسينغ بولز في الفورمولا 1
استبعاد لاوسون من تصفيات الفورمولا 1 في المكسيك – إليكم السبب
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
7 س
استبعاد لاوسون من تصفيات الفورمولا 1 في المكسيك – إليكم السبب
حجار يدافع عن تصرفه في حظيرة جائزة المكسيك الكبرى بعد تحذير فيا: "لسنا في برنامج تلفزيون الواقع"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
8 س
حجار يدافع عن تصرفه في حظيرة جائزة المكسيك الكبرى بعد تحذير فيا: "لسنا في برنامج تلفزيون الواقع"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك