فورمولا 1 جائزة المجر الكبرى
هاميلتون: لم أمارس "ألاعيب" في التصفيات ومن يقولون ذلك "لا يفهمون ولذلك هم خارج البطولة"
قال لويس هاميلتون أنّ التعليقات حول أنّه تعمّد الإبطاء وحجز ثنائي ريد بُل في تصفيات المجر "سخيفة للغاية"، حيث أصرّ على أنّه لا يمارس أيّة "ألاعيب".
منشور: 31-07-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تواجد هاميلتون أمام ماكس فيرشتابن وسيرجيو بيريز عند الخروج من أجل بدء اللفات الأخيرة في القسم الحاسم من التصفيات - وخلف زميله بالفريق فالتيري بوتاس الذي أكمل التصفيات ثانيًا خلف بطل العالم - حيث بدا بأنّ ثنائي مرسيدس يقود أبطأ مما كان متوقعًا.
وقاد هاميلتون ببطء شديد خلال خط الحظائر بمجرد أنّ خرج فيرشتابن من منطقة الصيانة خلفه، في حين أبطأ بوتاس بالتوجّه إلى المنعطفات الأخيرة من لفة التحمية ليعبر فيرشتابن بالكاد خط النهاية ويبدأ لفته السريعة الأخيرة، بينما أخفق بيريز في العبور قبل انتهاء الوقت.
ووصف كريستيان هورنر مدير فري ريد بُل ما قام به هاميلتون "بالألاعيب"، ولكنّه قال بأنّ سائق مرسيدس "كان من حقه فعل ذلك" بسبب مركزه على المسار.
اقرأ أيضاً:
- ريد بُل: لا مشكلة كبيرة مع "ألاعيب" هاميلتون في القسم الحاسم من التصفيات في المجر
- هاميلتون: صافرات الاستهجان في المجر أشعلت حماستي لتحقيق قطب الانطلاق الأول
لكنّ هاميلتون شرح بأنّ مرسيدس كانت تحاول ترك فجوة كافية للتحرك بينما وصل بقية السائقين في القسم الحاسم إلى المنعطفات الأخيرة ضمن لفات تحميتهم بالترتيب أمامه وعلى سرعة بطيئة، حيث أنّه من المعتاد في بودابست أن تحاول الحفاظ على عمر الإطار للفات السريعة.
وعند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن تعليقات هورنر، إلى جانب تغريدة من سائق الفورمولا واحد السابق وسائق الإندي كار الحالي رومان غروجان، والتي جاء فيها: "إذا ما قام بذلك عن عمد، فذلك ليس جيّدًا على الإطلاق"، حيث ردّ هاميلتون قائلًا: "هذا سخيف للغاية يا رفاق. الجميع كانوا بطيئين، ألم تشاهدوا الآخرين؟ لا أفهم في الحقيقة".
وأضاف: "هل تظنون أنه كان بوسعي أن أُسرع ومن ثمّ أكون أقرب لفالتيري؟ الجميع كانوا يقومون بلفة خروج بطيئة. ما قمت به ليس مختلفًا عن أيّة لفة أخرى".
وتابع: "بالطبّع في كل مرة نخرج فيها نحاول تحضير الإطارات والحفاظ على برودتها كون حرارتها ترتفع جدًا خلال اللفة السريعة. لم أكن أمارس الألاعيب، لا أحتاج لممارسة الألاعيب يا رفاق. أعلم ما أقوم به داخل السيارة وكانت سريعة بالقدر الكافي، لا نحتاج لإضافة تلك التكتيكات".
واختتم: "لذا فإنّ أولئك الذين يُدلون بتلك التعليقات من الواضح بأنهم لا يعرفون شيئًا حول العمل الذي نقوم به هنا، ولهذا هم خارج البطولة على الأرجح".
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون يبسط سيطرته وينطلق أوّلًا أمام بوتاس في المجر
- فيرشتابن: الانتقال إلى إطارات سوفت جاء بسبب الافتقار للوتيرة
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن ينفجر غاضبًا بعد سؤالٍ حول الحادث في المؤتمر الصحفي
المقال التالي ساينز "هادئ" بعد اكتشاف تسبّب هبّة رياح في حادثه في تصفيات المجر
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك