أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة روسيا الكبرى
هاميلتون: لفّاتي التأهيليّة تستحقّ قطب الانطلاق الأوّل مؤخّرًا
قال لويس هاميلتون أنّ لفّات التصفيات التي قدّمها مؤخّرًا بدت تستحقّ قطب الانطلاق الأوّل، لكنّ انطلاقه من الصفّ الأوّل في جائزة روسيا الكبرى يبقى "بمثابة إنجاز".
تم التحرير: 28-09-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حصد شارل لوكلير سائق فيراري أقطاب الانطلاق الأولى في السباقات الأربعة الأخيرة منذ استئناف الموسم إثر العطلة الصيفيّة، حيث اكتفى هاميلتون بالانطلاق من المركز الثاني في الجولات الثلاث الأخيرة.
وكان سائق مرسيدس سعيدًا بفصل سائقَي فيراري في تصفيات سوتشي، حيث شبّه أفضليّة الحصان الجامح على صعيد المحرّك بامتلاك "وضعٍ نفّاث".
وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن تقييمه لأدائه بالمقارنة مع الأفضليّة التي يعتقد بأنّ فيراري تتمتّع بها، قال هاميلتون: "أشعر بأنّ اللفّات الأخيرة كانت تستحقّ قطب الانطلاق الأوّل من ناحية نظافتها، واستغلال ما هو متاحٌ في السيارة".
وأضاف: "هم أسرع منّا بشكلٍ طبيعي، وشارل قام بعملٍ جيّد، لكنّني أقصد من ناحية مدى اقترابي من الحدّ الأقصى الممكن".
وأكمل: "يزداد شعوري بالارتياح مع السيارة في النصف الثاني من الموسم، بالرغم من خسارتنا للأداء بالمقارنة معهم".
وأردف: "لا يزال هناك عملٌ للقيام به بشكلٍ جماعي، جميعنا بمن فيهم أنا".
اقرأ أيضاً:
- لوكلير يتفوّق بـ 0.4 ثانية على هاميلتون وينطلق أوّلاً في سوتشي
- هاميلتون: أفضليّة السرعة القصوى الخاصة بفيراري مثل "الوضع النفّاث"
وشدّد هاميلتون على عدم رغبته بفهم إيمانه بأنّ لفّاته كانت تستحقّ قطب الانطلاق الأوّل "بشكلٍ خاطئ".
وقال البريطاني: "أعني من ناحية تقديم لفّة مثاليّة، أشعر أنّني أقترب في كلّ مرّة من القيام بذلك قدر الإمكان".
وأضاف: "لكنّك تُكمل اللفّة وتجد نفسك بعيدًا جدًا عن قطب الانطلاق الأوّل".
ثمّ تابع: "لكنّني أشعر أنّني حقّقت إنجازًا بالتواجد بين سيارتَي فيراري المتمتّعتين بفارقٍ معنا في الوقت الحاضر".
وشعر هاميلتون أنّ لفّته في سوتشي، التي سمحت له بالتقدّم على سيباستيان فيتيل، كانت "جيّدة حقًا" ومشابهة للّفة التي منحته المركز الثاني في سنغافورة.
لكنّه قال أنّه كان متأخّرًا بثلاثة أعشارٍ بالفعل على الخطّ المستقيم الرئيسي، وهو ما "صعّب مهمّته كثيرًا للحاق".
وقال: "كانت اللفّة الأخيرة هي الأفضل طوال عطلة نهاية الأسبوع، مثلما يُفترض بها أن تكون، لا أخطاء ولا أيّ شيء من ذاك القبيل. أشعر أنّني جمعت كلّ شيء وربّما استخرجت المزيد من السيارة لفصل سيارتَي فيراري مجدّدًا، وهي مهمّة غير سهلة".
وكانت مرسيدس قد اختارت التأهّل على إطارات "ميديوم" في القسم الثاني من التصفيات ما يعني انطلاق هاميلتون وفالتيري بوتاس عليها بالمقارنة مع "سوفت" لثنائيّ فيراري.
وقال هاميلتون: "ستكون الانطلاقة صعبة غدًا، لكن حتّى لو كنّا في الصدارة أو قطب الانطلاق الأوّل، فإنّهم سريعون جدًا على الخطوط المستقيمة".
وأضاف: "بحلول الوقت الذي نكون فيه في المنعطف الأوّل فإنّهم سيتجاوزوننا بالوقود النفّاث أو أيًا كان ما لديهم".
وأكمل: "سيتمحور الغد حول الاستراتيجيّة، لهذا السبب نتواجد على إطارات مختلفة".
واختتم حديثه بالقول: "آمل أن نتمكّن من استغلال ذلك ومواصلة تسليط الضغط".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس تُشير إلى استمرارها في بطولة الفورمولا واحد مع فريقها الخاص
المقال التالي مدراء الفورمولا واحد يتحدثون مع السائقين بشأن المخاوف من شبكة الانطلاق المعكوسة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 2 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 2 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 2 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك