هاميلتون لا يستطيع تفسير سبب معاناته في سباق روسيا

في الوقت الذي نجح فيه فالتيري بوتاس بإحراز انتصاره الأوّل على ساحة البطولة في سوتشي، عانى زميله هاميلتون مع توازن سيارته وارتفاع درجة حرارتها ليكتفي بالمركز الرابع.

وعلى الرغم من أنّ هاميلتون يعلم الجوانب التي تسببت بمعاناته في السباق، بيد أنه يسعى للحصول على صورةٍ كاملة لسبب حدوثها وكيفية العمل على حلّها في الأيام القليلة المقبلة.

ويمكن القول بأنّ المسألة أكثر تعقيدًا خاصة وأنه استخدم ضبطًا مشابهًا لسيارة زميله بوتاس.

وقال البريطاني "لا أستطيع شرح ذلك الآن، ولكنني سأقوم ببعض العمل هذا الأسبوع لفهم ذلك تمامًا".

وأضاف "لديّ بعض النظريات حيال التجارب التأهيلية والسباق، ولديّ بعض الأفكار، ولكن سيكون هناك الكثير من العمل من أجل تحديد الأسباب الكاملة".

وأكمل "توجّب عليّ منذ اللّفة الخامسة التخفيف من سرعتي والبقاء في مركزي الرابع. قمنا بتخفيض الإعدادات على وحدة الطاقة. كما تعرّضت لتقطعات في إحدى الاسطوانات بسبب ارتفاع درجات الحرارة. كنت لأنهي السباق في المركز الرابع منذ اللّفات الأولى".

وتابع قائلًا "كنت بطيئًا منذ يوم السبت لذلك لم يتغيّر أي شيء حقًا. توجّب عليّ التخفيف من سرعتي بسبب الحرارة، وبالتالي كنت أخسر حوالى سبعة أعشار من الثانية، وربما ثانية".

الفارق في النقاط غير مهم

من جهة أخرى، خسر هاميلتون المزيد من النقاط لصالح فيتيل ضمن معركة اللقب، إذ يتأخر الآن بفارق 13 نقطة خلف الألماني مع مرور أربعة سباقات حتى الآن.

لكنّ البريطانيّ أشار إلى أنّ الترتيب العامّ المؤقت غير مهم في الوقت الحالي، بل إنّ الأمر الأكثر أهمية هو معرفة سبب المشكلة.

وحين طلب منه تقييم مركزه الحالي ضمن معركة اللقب، أجاب "لن أفعل. إنني – ببساطة – لا أفكر بالأمر في الوقت الحالي. إنها ليست مسألة هامة".

وأكمل "علينا معرفة سبب انخفاض السرعة خلال السباق، ما هو مكمن الخطأ مع الإعدادات، ومن ثمّ العودة بقوة في السباق التالي".

واختتم "ما زال أمامنا طريق طويلة، ما زلنا نحتل المركز الثاني. ليست تلك نهاية العالم. بالطبع، عليّ استعادة السرعة التي كنتُ أمتلكها سابقًا".