هاميلتون: لا أعلم إنّ كنّا سنتمكّن من منافسة فيراري في سباق الصين

اكتفت مرسيدس بصفّ الانطلاق الثاني بفارقٍ فاق النصف ثانية عن فيراري، حيث سيبدأ هاميلتون سباقه من الخانة الرابعة على شبكة الانطلاق.

وكان توتو وولف مدير الفريق قد أشار إلى أنّ سيارة "دبليو09" عانت على صعيد مستويات التماسك بسبب تغيّر حرارة الإطارات وعدم بقائها ضمن مجال عملها المثالي.

وقال هاميلتون بأنّ شعوره داخل السيارة كان مقبولًا، معترفًا في الوقت ذاته بصعوبة المهمّة التي تنتظره خلال السباق خاصة بالنظر إلى سرعات فيراري القصوى العالية على الخطوط المستقيمة.

وقال البريطاني: "كان الشعور جيّدًا داخل السيارة، لكن ليست لديّ أجوبة على ذلك".

وأضاف: "أعتقد بأنّ هذه الحلبة من بين أفضل ثلاثة على صعيد سهولة التجاوز. لكنّ سيارتَي فيراري سريعتان للغاية على الخطوط المستقيمة لذلك سيكون الوضع مثيرًا للاهتمام".

وأكمل: "ستكون الأجواء حارة أكثر غدًا، لذلك سنواجه تحديًا لرؤية ما إذا كان بوسعنا البقاء على مقربة منهم".

وأردف: "لا أعلم إنّ كنّا سنتمكّن من فرض تحدٍ عليهم – كنّا أبطأ منهم بنصف ثانية اليوم. كنّا أسرع في السباق الماضي لكنّهم تمكّنوا من التشبّث وعلى الأرجح سيحدث الأمر ذاته غدًا".

من جانبه قال زميله فالتيري بوتاس بأنّ مرسيدس عانت ببساطة لبلوغ ذات مستويات التماسك التي كانت فيراري قادرة على تحقيقها، مشيرًا إلى أنّ فريقه لا يزال يعمل من أجل فهم الإطارات بشكلٍ أفضل.

وقال حيال ذلك: "كانت التجارب التأهيليّة أكثر وضوحًا بالنسبة إلينا".

وتابع: "لا نزال بصدد فهم الإطارات أكثر وكيفيّة عملها بشكلٍ أفضل، لكن لم يكن بوسعنا بلوغ ذات مستويات التماسك التي حصلت عليها فيراري اليوم".