أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
هاميلتون: كنت أسرع من الجميع خلال سباق النمسا
يعتقد لويس هاميلتون سائق فريق مرسيدس أنّ المركز الرابع الذي حقّقه في سباق جائزة النمسا الكبرى لا يعكس حقيقة السباق الذي كان فيه "الأقوى" من بين جميع سائقي المقدّمة.
فالنتين خورونجي
تم التحرير: 09-07-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تأهّل هاميلتون في المركز الثالث لكنّه اضطرّ لبدء سباقه من الخانة الثامنة نتيجة تغييره لعلبة التروس.
وتقدّم البريطاني مركزًا في وقتٍ مبكّر نتيجة مشاكل ماكس فيرشتابن عند الانطلاقة، قبل أن يتقدّم على سيرجيو بيريز سائق فورس إنديا ويُتبعه برومان غروجان سائق هاس. كما تمكّن من تجاوز كيمي رايكونن عبر توقّفه المبكّر.
وبالرغم من إحباطه بعد تفويته فرصة الصعود إلى منصّة التتويج بفارق طفيف، حيث أمضى اللفّات الأخيرة بصدد محاولة تجاوز دانيال ريكاردو سائق ريد بُل – إلّا أنّ هاميلتون قال بأنّه خاض "سباقًا رائعًا".
وقال البريطاني: "عندما أقوم بمراجعة السباق فقد كنت الأسرع من بين الجميع اليوم، لذلك قدّمت السباق الأقوى".
وأضاف: "حالما تجاوزت السيارتين، فورس إنديا وهاس، كنت متأخّرًا بقرابة 16 ثانية عن فالتيري بوتاس (متصدّر السباق)، كما خسرت عدّة ثوانٍ إضافيّة، لكنّني عبرت خطّ النهاية بفارق ستّ ثوانٍ عن الصدارة".
وتابع: "أي أنّ السباق كان إيجابيًا للغاية بالنظر إلى ما حدث. لا أعتقد أنّ النقاط تعكس ذلك لكن هكذا جرت الأمور".
وقال سائق مرسيدس أنّه كان محبطًا في البداية لخسارته معركة المركز الثالث لصالح ريكاردو، وذلك بعد أن أقدم على محاولة أخيرة لتجاوز الأسترالي خلال اللفّة ما قبل الأخيرة على الجهة الخارجيّة للمنعطف الرابع.
لكنّه أكّد أنّ نظرته للنتيجة تغيّرت بعد مشاهدته لإعادة المعركة بينهما.
وقال حيال ذلك: "دافع عن مركزه بشكلٍ رائع، لا أعتقد أنّه كان بوسعه القيام بعملٍ أفضل من ذلك. عندما أكملت السباق كنت أفكّر في أنّه ربّما كان في النقطة المخفيّة عن مجال نظري لذلك لم أعلم".
وأضاف: "لذلك كنت محبطًا عند إجراء المقابلات مباشرة بعد نهاية السباق، وذلك لأنّني عملت بجد لتقليص الفارق ومنافسته".
وكان هاميلتون قد بدأ سباقه على متن الإطارات بالغة الليونة "سوبر سوفت" قبل أن يجري توقّفه الإجباري في اللفّة الـ 31 من أصل لفّات السباق الـ 71 لينتقل إلى الإطارات فائقة الليونة "ألترا سوفت".
وقال البريطاني خلال محادثاته اللاسلكيّة مع فريقه أنّه كان "يعاني" خلال الفترة الثانية من السباق وقال بأنّ زاوية هجوم الجناح الأمامي "كانت مفرطة" وكان قلقًا حيال إطاراته.
لكنّه قال بعد السباق أنّ الفترة التي استخدم فيها إطارات "ألترا سوفت" كانت أفضل ممّا اعتقده.
وقال حيال ذلك: "لم أواجه أيّ مشكلة مع إطاراتي. رُبّما كان بوسعي تقليل زاوية الجناح الأمامي قليلًا في الفترة الثانية لتحسين التوازن، حيث كانت مقدّمة السيارة ثقيلة بعض الشيء".
وتابع: "من الصعب التسابق لـ 35 لفّة عندما تكون السيارة محايدة منذ البداية، رُبّما من الأفضل أن تبدأ ببعض ضعف الاستجابة للانعطاف وتتحسّن لتُصبح محايدة ومن ثمّ مفرطة الاستجابة للانعطاف لاحقًا، لكنّك تفكّر في أنّك في حال بدأت بمستوى محايد فمن الصعب أن تُكمل 35 لفّة من دون تدهور الإطارات الخلفيّة".
واختتم حديثه بالقول: "لكنّني كنت قادرًا على إجراء بعض التعديلات وأدرت الوضع. ضغطت على المقدّمة كثيرًا في الحقيقة وواجهت شرخًا على الإطارين الأماميّين، لكنّني عانيت من بعض الاهتزازات فحسب، لم تُمثّل تلك أيّ مشكلة، في الحقيقة لم أواجه أيّة متاعب".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو: حادثة المنعطف الأوّل سببها مخاطرة "غير ضروريّة" من قِبل كفيات
المقال التالي ريكاردو: منصة التتويج "المستحقة" في النمسا أفضل من الفوز في باكو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فالنتين خورونجي
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دي تي أم
دي تي أم
زاندفورت
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
المزيد من
لويس هاميلتون
لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"
لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
مرسيدس
كيمي أنتونيللي بعد تحقيق البول بوزيشن في أوستن: "السباق لن يكون سهلًا على الإطلاق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
كيمي أنتونيللي بعد تحقيق البول بوزيشن في أوستن: "السباق لن يكون سهلًا على الإطلاق"
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
موتو جي بي: إلغاء السباق الأخير على حلبة فيليب آيلاند بسبب سوء الأحوال الجوية
موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة أستراليا الكبرى
18 دقيقة
موتو جي بي: إلغاء السباق الأخير على حلبة فيليب آيلاند بسبب سوء الأحوال الجوية
إسحاق حجار بعد تأهله ثالثًا في أوستن: "كانت لدينا فرصة لانتزاع البول بوزيشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
إسحاق حجار بعد تأهله ثالثًا في أوستن: "كانت لدينا فرصة لانتزاع البول بوزيشن"
كيمي أنتونيللي بعد تحقيق البول بوزيشن في أوستن: "السباق لن يكون سهلًا على الإطلاق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
كيمي أنتونيللي بعد تحقيق البول بوزيشن في أوستن: "السباق لن يكون سهلًا على الإطلاق"
فيرستابن بعد تأهله ثانيًا في أوستن: "لم أقدم الأداء الذي كنت أتوقعه في القسم الثالث من التصفيات"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
فيرستابن بعد تأهله ثانيًا في أوستن: "لم أقدم الأداء الذي كنت أتوقعه في القسم الثالث من التصفيات"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك