اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

هاميلتون كان "قلقاً" حيال تحمّل الإطارات

اعترف البريطاني لويس هاميلتون أنّه كان قلقاً حيال قدرة إطاراته بالغة الليونة "ألترا سوفت" على التحمّل خلال الفترة الأولى من سباق جائزة كندا الكبرى.

لويس هاميلتون، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

أكس بي بي Images

سيباستيان فيتيل، فيراري ولويس هاميلتون، مرسيدس
المنصة: الفائز بالسباق لويس هاميلتون، مرسيدس، المركز الثاني سيباستيان فيتيل، فيراري، المركز الثالث ف
الفائز بالسباق لويس هاميلتون، مرسيدس يحتفل بفوزه
الفائز بالسباق لويس هاميلتون، مرسيدس
المنصة: الفائز بالسباق لويس هاميلتون، مرسيدس، المركز الثاني سيباستيان فيتيل، فيراري، المركز الثالث ف

بقي سائق مرسيدس على المسار لفترة أطول بكثير من منافسه سيباستيان فيتيل بعد أن انتقل الألماني إلى الإطارات فائقة الليونة "سوبر سوفت" في وقتٍ مبكّرٍ ليلتزم باستراتيجيّة توقّفين.

من جانبه توقّف هاميلتون مرّة واحدة لينتقل إلى الإطارات الليّنة "سوفت" مكملاً 46 لفّة على متنها في طريقه لتحقيق فوزه الخامس في جائزة كندا الكبرى.

وقال هاميلتون: "تمحور الأمر حول الشعور بالإطارات، أخبرنا الفريق في البداية بالتركيبات التي سنستخدمها وعمرها وكيفيّة أدائها".

وأضاف: "لم أكن متأكّداً من المسافة التي يُمكننا قطعها على إطارات «ألترا سوفت»، لاحظت تحبّبها عندما كنت خلف فيتيل وكنت قلقاً بعض الشيء حيال ذلك، لكن بدا أنّ الإطارات صامدة".

وتابع: "كان بوسعي مواصلة القيادة على إطارات «ألترا سوفت»، وعندما أجرينا توقّفنا علمت أنّ الفترة ستكون طويلة، أشارت البيانات إلى أنّ الإطارات ستصمد لفترة طويلة وكانت القيادة جيّدة".

وأكمل: "لم أضغط على الإطارات كثيراً في البداية كوني كنت أعلم أنّ فيتيل يضغط، استمتعت بالمعركة معه فقد كان سريعاً اليوم".

وأردف: "فرضت فيراري علينا تحدّياً حقيقياً وكنت على استراتيجيّة توقّفٍ وحيد، قام الفريق بعملٍ رائع".

وواصل بطل العالم، الذي واجه بداية متعثّرة خلال السباقات الأربعة الأولى من موسم 2016، تقدّمه في ترتيب بطولة العالم ليُصبح على بُعد تسع نقاطٍ فقط عن زميله نيكو روزبرغ الذي اكتفى بالمركز الخامس في سباق اليوم.

وقال في هذا الصدد: "من العاطفي التفكير في مدى صعوبة بداية الموسم قبل السباقين الأخيرين. شعرت أنّ سباق اليوم كان الأفضل منذ فترة".

واختتم حديثه بالقول: "سنواصل اتّباع مقاربة سباقٍ واحدٍ تلو الآخر وسنعمل على تحسين السيارة. أمامنا طريقٌ طويل وسنواصل العمل بجدّ".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق فيراري: أخطأنا في استراتيجيتنا في سباق كندا
المقال التالي ألونسو يُوضح سبب طلبه "التوقف" من فريقه مكلارين في سباق كندا

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أحدث الأخبار

أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء

أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء

F1 فورمولا 1
أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

F1 فورمولا 1
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية "فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط