أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة ألمانيا الكبرى
هاميلتون كان "بعيداً كلّ البعد" عن حدود المحرّك في ألمانيا
كشف البريطاني لويس هاميلتون الفائز بجائزة ألمانيا الكبرى أنّه كان "بعيداً كلّ البعد" عن حدود محرّك مرسيدس على حلبة هوكنهايم، حيث لم يحتج لرفع أدائه إلّا في مناسبتين فقط.
تشارلز برادلي
منشور: 02-08-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سجّل هاميلتون الفوز في سباق ألمانيا يوم الأحد الماضي متقدّماً بسبع ثوانٍ على أقرب ملاحقيه دانيال ريكاردو.
وشرح البريطاني أنّ إعدادات محرّكه لم تكن عند أقصى طاقة معظم فترات السباق، بالرغم من سيطرته المحكمة، ضمن مساعيه لإطالة عمر وحدة طاقته.
"هناك مستوىً محدّدٌ يُمكنك استخدامه من طاقة المحرّك، كنت بعيداً كلّ البعد عنه" قال هاميلتون، وأضاف: "قمت بتخفيض طاقته منذ اللفّة الثانية أو الثالثة. قمت بذلك باكراً وكنت قادراً على الحفاظ على ذلك".
وتابع: "عندما قال لي مهندسي «حان وقت المطرقة» كنت قادراً على رفع طاقته مجدّداً عندما قلّص ريكاردو الفارق".
وأكمل: "احتجت فقط لرفع طاقة المحرّك في الفترة الأخيرة من السباق، عندما بدأ سائقا ريد بُل بتسجيل أزمنة عند فلك 1:18.4 دقيقة، كنت أحاول الحفاظ على إطاراتي لأربع أو خمس لفّات. تقلّص الفارق سريعاً. قلت في نفسي «حسناً، ستّ ثوانٍ قدرٌ كافٍ». عدت إلى وضع السباق الطبيعي، وكنت قادراً على توسيع الفارق قليلاً".
عقوبات المحرّكات مرجّحة
يعلم هاميلتون أنّه من المرجّح أن يحصل على عقوبة التراجع عدّة مراكز على شبكة الانطلاق في السباقات المقبل بسبب مشاكل الموثوقيّة التي واجهها مطلع الموسم.
إذ واجه بطل العالم مشكلة في نظام استعادة الطاقة الحراريّة "ام جي يو-اتش" في جولتي الصين وروسيا توالياً ما يعني استخدامه لكامل المكوّنات الخمسة المسموحة له، كما استخدم أيضاً خمسة شواحن توربينيّة أيضاً.
وقال البريطاني: "كنت أحاول دفع المحرّك ليعمل لأطول مسافة ممكنة، عندما تُخفّض طاقته فلا يُواجه المحرّك عبءاً كبيراً. كنت آمل إطالة عمره... إذ لا أحد يعلم متى سيسلم الروح".
وتابع: "تحاول معاملته بأفضل طريقة ممكنة، ذلك ما كنت أحاول القيام به. كنت متقدّماً بـ 11 ثانية وأحاول الحفاظ على الإطارات، تقلّص الفارق إلى قرابة خمس ثوانٍ، قلت في نفسي حينها «حسناً، قد يكون عليّ استعادة سرعتي الآن»".
واختتم: "شعرت أنّني أتحكّم في السباق بالكامل، إذ ليس ذلك السيناريو الذي تمرّ به دائماً. لم أكن أتوقّع أن أكون بتلك القوّة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وايتينغ: فكرة نظام حماية قمرة القيادة "الفعّال" غير عمليّة
المقال التالي ويليامز تُصرّ على أنّها لن تنتظر باتون لوقت طويل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
تشارلز برادلي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
فورمولا إي
فورمولا إي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
دي تي أم
دي تي أم
لاوسيتزرينغ
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
المزيد من
لويس هاميلتون
ما الذي كشفه سباق البرازيل بشأن قدرة الفورمولا 1 على التعامل مع الأمطار؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
13 س
ما الذي كشفه سباق البرازيل بشأن قدرة الفورمولا 1 على التعامل مع الأمطار؟
فيرستابن حول صراعات فيراري: لن أضم أبداً سائقين كلٌ منهما "الرقم 1"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
20 س
فيرستابن حول صراعات فيراري: لن أضم أبداً سائقين كلٌ منهما "الرقم 1"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
مرسيدس
توتو وولف: موسم 2027 بدأ بالفعل بالنسبة إليّ
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
15 س
توتو وولف: موسم 2027 بدأ بالفعل بالنسبة إليّ
تحديث روزنامة الفورمولا 1 لموسم 2026: استبعاد جائزة إيميليا رومانيا الكبرى وعدم وجود خطة بديلة في حال تصاعد التوتر
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
تحديث روزنامة الفورمولا 1 لموسم 2026: استبعاد جائزة إيميليا رومانيا الكبرى وعدم وجود خطة بديلة في حال تصاعد التوتر
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
أحدث الأخبار
شتاينر: بإمكان ليام لاوسون أن يصبح بطلًا للعالم مع الفريق المناسب
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
12 س
شتاينر: بإمكان ليام لاوسون أن يصبح بطلًا للعالم مع الفريق المناسب
ما الذي كشفه سباق البرازيل بشأن قدرة الفورمولا 1 على التعامل مع الأمطار؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
13 س
ما الذي كشفه سباق البرازيل بشأن قدرة الفورمولا 1 على التعامل مع الأمطار؟
كارلوس ساينز ينتقد بيريللي: "إطارات الأمطار والإنترميديت غير ملائمة على الإطلاق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
14 س
كارلوس ساينز ينتقد بيريللي: "إطارات الأمطار والإنترميديت غير ملائمة على الإطلاق"
توتو وولف: موسم 2027 بدأ بالفعل بالنسبة إليّ
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
15 س
توتو وولف: موسم 2027 بدأ بالفعل بالنسبة إليّ
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك