أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
هاميلتون قلقٌ من أنّ استراتيجيّة إطارات فيراري قد تكون الأفضل
يعتقد لويس هاميلتون بأن فريق فيراري يملك الأفضلية من ناحية الاستراتيجية لسباق الغد بعد استخدامه للإطارات فائقة الليونة (سوبر سوفت) خلال التجارب التأهيلية لجائزة النمسا الكبرى.
Pablo Elizalde
تم التحرير: 02-07-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حقق هاميلتون قطب الإنطلاق الأوّل على الإطارات بالغة الليونة (ألترا سوفت)، وهي نفس التركيبة التي استخدمها لتحقيق أسرع زمن شخصي له خلال القسم الثاني.
في المقابل استخدم ثنائي فيراري، سيباستيان فيتيل وكيمي رايكونن الإطارات فائقة الليونة خلال القسم الثاني، الأمر الذي يعني انطلاقهما عليها.
وسينطلق فيتيل من المركز التاسع خلف زميله بالفريق بأربعة مراكز.
الإطارات الإلزامية في السباق هي اللينة وفائقة الليونة، ما يعني أن فريق فيراري لن يكون مجبراً على استخدام الإطارات بالغة الليونة في الغد.
واعترف هاميلتون أن بدء السباق على الإطارات بالغة الليونة قد يكون معقداً نوعاً ما، خاصةً وأن عمرها الافتراضي على حلبة ريد بُل رينغ قصيرٌ للغاية.
"لقد فعلتُ ما طُلِب منّي" قال هاميلتون عندما سئل حول استخدامه للإطارات بالغة الليونة في التصفيات، مضيفاً: "أعتقد أن مهندسي الإستراتيجية كانوا يعتقدون بأنها الحل الأنسب".
وأكمل: "كانت الإطارات فائقة الليونة متاحةً بالنسبة لنا. أعتقد أنهم رأوا ما يفعله فريق فيراري لكنهم قرروا الاستمرار على نفس النهج على الرغم من الفارق في الأزمنة".
ثم تابع: "في العادة الإطارات الأقسى تدوم أكثر، لذلك يبدو أن قرار فيراري ليس سيئاً على الإطلاق".
واستطرد قائلاً: "لا أعتقد أن الإطارات بالغة الليونة ستكون مناسبةً للسباق، لذلك سيكون من الصعب القيام بأكبر قدر ممكن من اللفات عليها. سيكون أمراً مثيراً للاهتمام".
وواصل حديثه: "آمل أن أحصل على الأفضلية عند الانطلاقة بسبب استخدامي لتركيبة ألين. في التجارب الحرة صمدت إطاراتي لأربع لفات في حين قال روزبرغ بأن إطاراته صمدت لخمس لفات، لذلك سيكون الأمر معقداً في الغد لكننا سنبذل قصارى جهدنا".
من جهته يعتقد روزبرغ، الذي سينطلق من المركز السابع بسبب العقوبة، بأن الإطارات بالغة الليونة ستجعل الأمور أكثر تعقيداً في السباق.
وقال بخصوص ذلك: "سيكون من الصعب التعامل مع الإطارات في الغد. لا نعلم الكثير لأن درجات الحرارة ستنخفض كثيراً. كان من الصعب الحفاظ على الإطارات على درجات الحرارة المرتفعة، لكن ربما يتحسن الوضع مع الطقس البارد. لكن لا أحد يعلم".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق باتون يُحقّق المُفاجأة وينطلق من المركز الثالث في سباق النمسا
المقال التالي ريكاردو: الحفف الجانبية تقوم بدورها ويجب التعامل معها "كجدار"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Pablo Elizalde
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
فورمولا 1
فورمولا 1
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
المزيد من
لويس هاميلتون
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فاسور يكشف أن هاميلتون تجاهل عمدًا أوامر فيراري بالتوقف في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فاسور يكشف أن هاميلتون تجاهل عمدًا أوامر فيراري بالتوقف في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
فيراري
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
لويس هاميلتون يتحمل مسؤولية الاستراتيجية السيئة في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لويس هاميلتون يتحمل مسؤولية الاستراتيجية السيئة في جائزة سنغافورة الكبرى
تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك