هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني

أدّى الطقس البارد في برشلونة إلى حركة خجولة من التجارب في ساعات الصباح الأولى من اليوم الثاني في إسبانيا، إذ يعتمد فريق مرسيدس على سياسة تقسيم برنامجه بين سائقَيه هاميلتون وفالتيري بوتاس.

حيث يقوم أحدهما بقيادة السيارة في الفترة الصباحية فيما يقوم الآخر باختبارها في فترة ما بعد الظهر. وبما أنّ بوتاس كان قد اختبرها في الصباح كان ينبغي عليه تسليم مهام القيادة إلى البريطاني في وقتٍ لاحق من يوم الثلاثاء.

وبما أنه تمّ إلغاء فترة الاستراحة التي تستمرّ لساعة من الوقت في سبيل إتاحة الفرصة أمام الفرق لتعويض ما فاتها في ساعات الصباح الأولى، قرّر هاميلتون البقاء خارج سيارة "دبليو09".

وقال البريطاني "مع تغيّر الظروف الجوية وخسارتنا للوقت يوم أمس، كان من المنطقي أن يبقى بوتاس خلق مقود السيارة في فترة ما بعد ظهر اليوم".

وأضاف "بعدما قاد السيارة في الصباح، كان مرتاحًا داخلها بالفعل، إذ كنا لنخسر حوالى ساعة من الوقت في عملية التبديل بيننا".

وتابع قائلاً "مع عدم وجود فهم حقيقي لحالة الطقس، اتخذت قرار التضحية بهذا الوقت حتى يتمكّن الفريق من الحصول على فهمٍ أفضل للسيارة من خلال إكماله للبرنامج".

من جانبه، أنهى بوتاس يومه في المركز الثاني بفارق 0.3 ثانية عن سائق فيراري سيباستيان فيتيل.

وقال الفنلندي "كان الطقس باردًا للغاية اليوم، إذ لا أعتقد بأني قدت في مثل هذه الظروف من قبل في الفورمولا واحد".

وأضاف "التجارب دائمًا ما تكون صعبة تحت هذه الظروف حيث لم يتمّ تصنيع هذه الإطارات كي تتعامل مع هذه البرودة. ولكننا حققنا أقصى استفادة من اليوم".

وتابع قائلاً "ركّزنا في الصباح على الاختبارات الانسيابية، فيما قمت في فترة ما بعد الظهر في العمل على اللّفات الطويلة فضلاً عن إيجاد الإعدادات المناسبة".

واختتم "كانت الأمور صعبة في هذه الظروف ولكننا تمكّنا من إنجاز بعض الأعمال وإيجاد بعض الأجوبة. أستطيع أن أقول بأنّ يومنا كان جيدًا تحت هذه الظروف".