أخبار عاجلة
فورمولا 1
هاميلتون: قدرة سيارات 2021 على التسابق عن قرب تبدو "رائعة"
قال لويس هاميلتون بطل العالم خمس مرّات في الفورمولا واحد أنّه شاهد بيانات الأبحاث التي تهدف لتسهيل مهمّة تواجد السيارات خلف بعضها في موسم 2021 ويعتقد بأنّها تبدو "رائعة".
تم التحرير: 06-10-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان هاميلتون من بين أشدّ المنتقدين لعمليّة صياغة قوانين الفورمولا واحد الجديدة لموسم 2021، ولم يتردّد في التعبير بشكلٍ علني عن مخاوفه التي تضمّنت القلق من أنّ أفكارًا مثل سباقات التصفيات بشبكة الانطلاق المعكوسة في الموسم قد تكون بمثابة "عذرٍ لعدم القيام بعملٍ جيّدٍ بما فيه الكفاية".
وبات البريطاني وعددٌ من زملائه السائقين في البطولة يحظون بتمثيلٍ أفضل في عمليّة صنع القرار في الأشهر الأخيرة، لكنّهم شعروا بأنّهم لا يزالون في منطقة ضبابيّة حيال بعض المسائل الأساسيّة، لهذا السبب التقى تشايس كاري الرئيس التنفيذي للبطولة وروس براون مع السائقين خلال عطلة نهاية أسبوع جائزة روسيا الكبرى من أجل منحهم بعض التحديثات حيال الوضع.
وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان شعر بأنّه حصل على معلومات أكثر أم أنّه لا يزال يُحبّذ تشريكًا أكثر، قال هاميلتون: "كانت خطوة ضخمة بالنسبة إلينا أن يتمّ تشريكنا، هذه خطوة كبيرة لنا كجميع السائقين لنكون متّحدين".
اقرأ أيضاً:
- فرق الفورمولا واحد "دُفعت وسُحبت في جميع الاتّجاهات" ضمن محادثات القوانين
- فرق الفورمولا واحد غير متّفقة بشأن صيغة محرّكات ما بعد 2024
وأضاف: "نبني علاقة جديدة أفضل مع فيا، وأعتقد بأنّهم منفتحون. هناك أشياء تساءلنا حولها وقالوا: لا يُمكننا تغييرها الآن... لكن لا تُوجد كلمة: 'لا يُمكنني' بالنسبة لمهندس".
وأكمل: "هناك الكثير من الأشياء التي يُمكن تحسينها، لكن ما قاموا بعرضه علينا ذلك اليوم يُظهر أنّ ما تخسره عندما تتواجد خلف سيارة في هذه الأيّام أعلى بكثير مما تُظهره محاكاة سيارات 2021".
ثمّ تابع: "أعتقد بأنّ ذلك يبدو رائعًا، لذا أعمل بكامل جهدي من أجل التأكّد من بقائي في البطولة حتّى ذلك الحين وقيادة السيارات الجديدة".
وأشار هاميلتون مجدّدًا إلى مخاوفه من أنّ السيارات ستُصبح أثقل وأبطأ، قائلًا أنّه يعتقد بأنّ جيل سيارات 2021 سيكون "أبطأ بثانتين أو ثلاث" من السيارات الحاليّة.
لكنّه اعترف في ذات الوقت بأنّ القائمين على البطولة "يعملون بجهد على ذلك" وشاطره حماسه كلٌ من فالتيري بوتاس وشارل لوكلير.
وبإجابته على ذات السؤال، قال بوتاس: "هذه بداية جيّدة من ناحية أن نكون أقرب إليهم، وهم يتشاركون معنا الأفكار".
وأضاف: "لدينا فهمٌ جيّدٌ في ما يتعلّق بالقيادة والتسابق ونحن سعداء دائمًا بتقديم أرائنا".
وأكمل: "لدينا أفضل فهم لما يجعلنا سعداء وما يسمح لنا بالتسابق بشكلٍ أفضل. ذلك يعني جماهير سعيدة وإلى آخر ذلك، لذا من الرائع أن نكون منخرطين في العمليّة وآمل أن يتواصل ذلك".
من جانبه قال لوكلير سائق فيراري: "من المهمّ جدًا أن نكون متّحدين لذات الأهداف. أفكارنا واضحة، أعني ما نريده".
وأضاف: "من المهمّ أن نكون منخرطين في العمليّة كوننا نشعر بأشياء قد لا تبدو هكذا في البيانات. هذه خطوة جيّدة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فرق الفورمولا واحد غير متّفقة بشأن صيغة محرّكات ما بعد 2024
المقال التالي روسي: سباق تايلاند كان محبطًا بعد التحسّن في حصّة التحمية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
5 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
9 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك