تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى
هاميلتون في صدارة التجارب الحرّة الأولى المليئة بالحوادث في موناكو
سجّل لويس هاميلتون أسرع لفة في التجارب الحُرّة الأولى لسباق جائزة موناكو الكُبرى اليوم الخميس إذ تقدّم على زميله نيكو روزبرغ.
Pablo Elizalde
تم التحرير: 26-05-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قام ثنائي مرسيدس باستخدام الإطارات بالغة اللّيونة "ألترا سوفت" التي تمّ استخدامها للمرّة الأولى هذا الموسم حيث كانا أسرع من صاحب المركز الثالث سيباستيان فيتيل.
وحقّق هاميلتون زمنًا بلغ قدره دقيقة واحدة و15.537 ثانية مُتقدمًا بفارق عُشر من الثانية على روزبرغ.
ورُفع العلم الأحمر قبل حوالى 3 دقائق من نهاية الحصة وذلك بالنظر إلى الحطام المتواجد على الحلبة والذي أدّى إلى تضرّر القسم الأمامي من سيارة جنسن باتون وإحداث ثقب في إطار روزبرغ الخلفي.
وعلى الرُغم من تصدّره للتجارب إلّا أنّ هاميلتون قام بخطأ على المُنعطف الأوّل خرج على إثره خارج المسار قبل أن يتمكّن من العودة، وهو ما أخفق فيليبي ماسا من فعله إذ صدم سيارته بالحائط الجانبي في الدقائق الأولى بعدما قام بـ10 لفات فقط.
كما شهدت الحصة كذلك حادثاً لسائق رينو جوليون بالمر حيث اصطدم بالحواجز المعدنية قبل 22 دقيقة من نهاية الحصّة إذ قدّم اعتذاره من فريقه.
ولم يرحم المُنعطف الأوّل السائقين إذ لم يتمكّن البعض منهم من الفرملة في الوقت المُحدّد ليخرجوا إلى المنطقة الواسعة ومنهم فيليبي نصر ودانييل كفيات.
وحلّ ثنائي ريد بُل دانيال ريكاردو وماكس فيرشتابن في المركزين الرابع والخامس على الترتيب، مع العلم بأنّ السائق الأوّل يستخدم النسخة المُحدّثة من مُحرك رينو.
كفيات جاء في المركز السادس أمام نيكو هلكنبرغ وسيرجيو بيريز.
كيمي رايكونن حلّ في المركز التاسع أمام كارلوس ساينز الإبن.
فرناندو ألونسو الذي يأمل تحقيق نتيجة تنافسيّة في موناكو اكتفى بالمركز الـ13 وراء فالتيري بوتاس ورومان غروجان.
المركزسائقفريقالزمنGapعدد اللفات 1 
لويس هاميلتون 
مرسيدس 1:15.537 1:15.537 31 2 نيكو روزبرغ مرسيدس 1:15.638 +0.101 39 3 سيباستيان فيتيل 
فيراري 1:15.956 +0.419 26 4 
دانيال ريكاردو 
ريد بُل ريسينغ 1:16.308 +0.771 29 5 
ماكس فيرشتابن ريد بُل ريسينغ 1:16.371 +0.834 30 6 
دانييل كفيات تورو روسو 1:16.426 +0.889 37 7 نيكو هلكنبرغ 
فورس انديا 1:16.560 +1.023 34 8 
سيرجيو بيريز فورس انديا 1:16.697 +1.160 28 9 
كيمي رايكونن فيراري 1:16.912 +1.375 24 10 
كارلوس ساينز الإبن تورو روسو 1:17.130 +1.593 39 11 فالتيري بوتاس ويليامز 1:17.562 +2.025 44 12 
رومان غروجان 
فريق هاس اف1 1:17.599 +2.062 33 13 فرناندو ألونسو مكلارين 1:17.838 +2.301 27 14 استيبان غوتيريز فريق هاس اف1 1:17.909 +2.372 25 15 جنسن باتون مكلارين 1:17.920 +2.383 26 16 
فيليبي نصر 
ساوبر 1:18.187 +2.650 29 17 
كيفن ماغنوسن فريق رينو اف1 1:18.274 +2.737 34 18 
ماركوس إريكسون ساوبر 1:18.301 +2.764 33 19 فيليبي ماسا ويليامز 1:18.746 +3.209 10 20 جوليون بالمر فريق رينو اف1 1:18.871 +3.334 22 21 
ريو هاريانتو مانور 1:20.528 +4.991 28 22 باسكال فيرلاين مانور 1:20.868 +5.331 25
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو يقول أنّ السائقين قد يحتاجون إلى حلول غريبة لحظر رمي أشرطة الخوذ
المقال التالي عائلة جول بيانكي ترفع دعوى قضائية ضد الفورمولا واحد و"فيا" على خلفية وفاته
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Pablo Elizalde
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
فورمولا 1
فورمولا 1
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
المزيد من
لويس هاميلتون
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 22 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك