تقرير التجارب

فورمولا 1 جائزة المجر الكبرى

هاميلتون في صدارة التجارب الثالثة بفارق 0.013 ثانية عن فيرشتابن في المجر

واصل البريطاني لويس هاميلتون وتيرته السريعة ليضمن صدارة التجارب الحرّة الثالثة من جائزة المجر الكبرى، في الوقت الذي واصل فيه ماكس فيرشتابن فرض تحدٍ عليه ليتواجد بالمركز الثاني على بُعد 0.013 ثانية فقط.

مروان الوافي

مروان الوافي

تم التحرير: 03-08-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لويس هاميلتون، مرسيدس

على إثر خسارة الفرق والسائقين للكثير من الوقت الثمين خلال حصّة التجارب الحرّة الثانية بالأمس نتيجة الأمطار، كان الجميع يمنّي النفس بتعويض ذلك عبر إتمام برامجها قبل التصفيات في هذه الحصّة.

لكنّ احتراق محرّك رالف بوشونغ خلال سباق الفورمولا 2 تسبّب في تسرّب الكثير من الزيت على المسار عند المنطقة المحيطة بالمنعطف الرابع ما تطلّب الكثير من العمل لإزالته.

نتيجة لذلك قرّرت إدارة السباق تأخير بداية التجارب الحرّة الثالثة بـ 10 دقائق وتقصير مدّتها بذات القيمة.

وعمل السائقون في المراحل التالية على محاكاة طلعات قصيرة في ثلاث مناسبات على إطارات "سوفت".

لكنّ سيباستيان فيتيل قال خلال طلعته الثانية: "السيارة مختلفة بالكامل عمّا كانت عليه سابقًا"، حيث كان الألماني أبطأ بنصف ثانية من هاميلتون في المقطع الثالث فقط.

ومع نهاية محاكاة التصفيات في اللحظات الأخيرة فقد كان هاميلتون صاحب الزمن الأسرع بتوقيت وقدره 1:16.084 دقيقة وتقدّم بفارق 0.013 ثانية فقط عن فيرشتابن سائق ريد بُل.

في المقابل عاد فيتيل لتحسين أدائه ضمن طلعته الثالثة بعد ما بدا أنّه عاد إلى إعداداته السابقة ما تسبّب في تحسّن أدائه بشكلٍ طفيف في المقطع الأخير.

ونجح سائق فيراري في التواجد في المركز الثالث بفارق 0.082 ثانية فقط عن هاميلتون، بالرغم من أنّه كان أبطأ منه بأربعة أعشارٍ من الثانية في المقطع الثالث الأخير.

أمّا فالتيري بوتاس فقد تواجد في المركز الرابع ليتقدّم على شارل لوكلير بفارق 0.037 ثانية فقط.

وواصل بيير غاسلي تأخّره عن الخماسيّ أمامه ليكون أبطأ بستّة أعشارٍ من الثانية من زمن هاميلتون.

أمّا أفضل البقيّة فقد كان لاندو نوريس سائق مكلارين الذي لم يكن بعيدًا جدًا عن غاسلي، وتفوّق البريطاني الشاب بأريحيّة على كيمي رايكونن وكارلوس ساينز الإبن، بينما أكمل كيفن ماغنوسن ترتيب العشرة الأوائل.

ولم تجرِ أيٌ من فرق الصدارة محاكاة للمسافات الطويلة، ما يعني أنّها تدخل سباق الأحد من دون الحصول على فكرة واضحة حول مستويات التآكل.

نتيجة التجارب:

المركز # السائق   عدد اللفات الزمن الفارق الفاصل كم/س 1 44 United Kingdom لويس هاميلتون   21 1:16.084     207.291 2 33 Netherlands ماكس فيرشتابن   16 1:16.097 0.013 0.013 207.256 3 5 Germany سيباستيان فيتيل   18 1:16.166 0.082 0.069 207.068 4 77 Finland فالتيري بوتاس   19 1:16.355 0.271 0.189 206.556 5 16 Monaco شارل لوكلير   18 1:16.392 0.308 0.037 206.456 6 10 France بيير غاسلي   19 1:16.684 0.600 0.292 205.670 7 4 United Kingdom لاندو نوريس   20 1:16.774 0.690 0.090 205.428 8 7 Finland كيمي رايكونن   22 1:17.216 1.132 0.442 204.253 9 55 Spain كارلوس ساينز الإبن   23 1:17.217 1.133 0.001 204.250 10 20 Denmark كيفن ماغنوسن   17 1:17.230 1.146 0.013 204.215 11 8 France رومان غروجان   21 1:17.293 1.209 0.063 204.049 12 26 Russian Federation دانييل كفيات   21 1:17.432 1.348 0.139 203.683 13 27 Germany نيكو هلكنبرغ   19 1:17.667 1.583 0.235 203.066 14 11 Mexico سيرجيو بيريز   17 1:17.670 1.586 0.003 203.059 15 99 Italy أنطونيو جيوفينازي   22 1:17.929 1.845 0.259 202.384 16 3 Australia دانيال ريكاردو   19 1:17.962 1.878 0.033 202.298 17 23 Thailand ألكسندر ألبون   19 1:18.024 1.940 0.062 202.137 18 63 United Kingdom جورج راسل   23 1:18.072 1.988 0.048 202.013 19 18 Canada لانس سترول   20 1:18.534 2.450 0.462 200.825 20 88 Poland روبرت كوبتسا   26 1:18.709 2.625 0.175 200.378

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق هاميلتون: هوندا تمتلك طاقة أكبر من مرسيدس "في بعض الأماكن"

المقال التالي الفورمولا واحد أمامها "وقت محدود للغاية" لحسم الجوانب المعقّدة لقوانين 2021

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مروان الوافي



تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة هولندا الكبرى

تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي



أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة بلجيكا الكبرى

أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات



الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة بلجيكا الكبرى

الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور

أحدث الأخبار



أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

6 دقيقة

أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"



راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"



فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني



واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك