أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى
هاميلتون في حيرة من أمره لعدم عمل الإطارات في التجارب الثانية في موناكو
قال لويس هاميلتون أنّه لا يملك تفسيرًا لتراجع أداء مرسيدس في حصّة التجارب الحرّة الثانية بعد ظهر اليوم الخميس في موناكو، إذ اعترف بأنّ فريقه لديه الكثير من العمل ليقوم به قبل استئناف مجريات الجائزة يوم السبت.
آدم كوبر
منشور: 25-05-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تصدّر هاميلتون جدول أزمنة الحصّة الصباحية، بيد أنّه لم يتمكّن من تسجيل نتيجة أفضل من المركز الثامن في الحصّة الثانية، في حين حلّ زميله فالتيري بوتاس في المركز العاشر.
إذ تخطّى الفارق بين ثنائي السهام الفضيّة ومتصدّر الحصّة سيباستيان فيتيل 1.1 ثانية حيث عانيا من أجل الحصول على مزيدٍ من التماسك في الأجواء الأكثر سخونة.
وعند سؤاله إذا كان بوسعه تفسير ما حدث، أجاب البريطانيّ قائلًا: "لا أستطيع، كوني لا أفهم ما حدث. كانت الحصّة الصباحية جيّدة بالفعل، إذ كان الشعور داخل السيارة رائعًا. بعد ذلك اختلف الوضع اختلاف الليل والنهار".
وأضاف: "لسببٍ ما لم يكُن بوسعنا إدارة الإطارات في التجارب الثانية، حيث عانينا من الكثير من الانزلاقات. أمامنا الكثير من الاستقصاء والدراسة لمعرفة ما سار بشكلٍ خاطئ، لكنّني واثقٌ في طاقم الفريق".
ثمّ تابع: "لا أعلم إن كان ضبط السيارة وراء ما حدث. المشكلة البارزة كانت في الإطارات، إذ لا أدري ما السبب وراء عدم عملها بشكلٍ جيّد".
وما خفّف من وطأة الأمر بالنسبة إلى هاميلتون أنّ الفريق بوسعه استغلال يوم الراحة غدًا الجمعة لمعالجة تلك المشكلة.
حيث قال: "هذا أمرٌ يتعيّن علينا دراسته والوقوف على أسبابه قبل يوم السبت. وهذا يمنح طاقم العمل هنا مزيدًا من الوقت للعمل على السيارة، على مدار يومين، عوضًا عن القيام بكلّ الأمور الليلة".
سباق موناكو "قد يكون أسهل" مع سيارات 2017
عند سؤاله عن التحدّي الذي تُمثّله القيادة على حلبة مونتي كارلو بسرعات قياسية، قال هاميلتون أنّ مستويات الارتكازيّة العالية التي تملكها سيارات 2017 ساهمت في جعل الوضع أسهل.
حيث قال: "الأمر ذاته كالسابق. السيارة أفضل بكثير، إذ تملك مزيدًا من التماسك. ربما يكون الوضع أسهل هنا. يبدو الشعور رائعًا. لطالما كانت موناكو مثالية للقيادة وبكلّ تأكيد تلك أفضل سيارة قدتها هنا".
فيما أوضح البريطانيّ أنّه لا يملك مشكلة في التأقلم مع سيارة أعرض وأطول، حيث اختتم حديثه بالقول: "تعتاد على السيارة سريعًا. فالأمر وكأنّك تقود سيارة عادية ومن ثمّ تنتقل لقيادة سيارة رياضيّة. فإنّك تعتاد عليها بسهولة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل يتوقّع عودة مرسيدس بكامل قوتها يوم السبت
المقال التالي سترول يعاني على ذات المنعطفات في موناكو عند اللعب على جهاز "بلاي ستايشن"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
لويس هاميلتون
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
17 س
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
مرسيدس
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك