هاميلتون: فرق الوسط ضمن حدود نصف ثانية خلف ثلاثي الصدارة

تمتّعت مرسيدس بطلة العالم خمس مرّات رفقة فيراري وريد بُل بأفضليّة كبيرة أمام بقيّة المنافسين في المواسم الأخيرة.

واتسع الفارق بين الثلاثة الأوائل وفرق الوسط في الموسم الماضي، لكنّ تغييرات القوانين الانسيابيّة لموسم 2019 خلطت تصاميم الفرق، إذ قال هاميلتون خلال التجارب الشتويّة بأنّ الفرق متقاربة أكثر فأكثر.

وقال بأنّ فيراري وريد بُل-هوندا ستُنافسان على البطولة، بينما "اقتربت الفرق الأخرى على حدّ علمه".

وقال البريطاني: "لا أعلم أيّ الفرق هو الرابع، لكنّها أقرب ممّا كانت عليه في الماضي".

وأضاف: "كان هناك فارقٌ يُقارب الثانية أو شيئًا من هذا القبيل في السابق، أعتقد أنّ الفرق الآن أصبحت ضمن مجال نصف ثانية أو ربّما أقلّ، وذلك مثير".

وأكمل: "لكنّ السؤال الأساسي يتمحور حول تطويراتها خلال الموسم، وهل ستكون لها ذات قدرة تطوير الفرق الثلاثة الكبرى".

ثمّ تابع: "سيكون الأمر حماسيًا. ربّما ستشاهدون بعض السباقات التي قد تتواجد فيها رينو أو ريسينغ بوينت في موقعٍ أفضل بكثيرٍ من السابق".

وبحلول نهاية التجارب الشتويّة فقد كان الزمن الأسرع لأحد فرق الوسط أبطأ بـ 0.6 ثانية من الزمن الأسرع الذي حقّقه سيباستيان فيتيل سائق فيراري.

لكنّ أمثال فريق هاس لم يُقدّموا أزمنة تعكس الحقيقة.

فوارق هامشية

بالمقابل، يتوقّع دانيال ريكاردو المنضمّ إلى رينو قادمًا من ريد بُل أن يتحدّد ترتيب فرق الوسط بفوارق هامشيّة.

وقال بخصوص ذلك: "ستكون الكثير من السيارات متقاربة للغاية ولن تكون هناك الكثير من الفوارق".

وأضاف: "أي قد يتمحور الأمر حول من يقوم بلفّ ةنظيفة وذلك قد يُحدث فارق مركزٍ أو ثلاثة مراكز".

ثمّ تابع: "أتطلّع قدمًا لمعرفة موقع كلّ فريق. كانت التجارب متقاربة للغاية".

وأردف: "سنواصل الحصول على فرق الصدارة وتمتّعهم بأفضليّة في بداية الموسم، لكنّ فرق الوسط تبدو قريبة. لا أعتقد أنّ ما سنراه في ملبورن سيعكس الترتيب الذي سنراه خلال الموسم".

واختتم حديثه بالقول: "سيتغيّر الوضع قليلًا في الموسم، خاصة في السباقات الستّة الأولى تقريبًا".

دانيال ريكاردو، رينو

تصوير: صور لات