تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

إسحاق حجار يطالب بحظر سترات التبريد في الفورمولا 1: "من المفترض أن تكون القيادة صعبة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
إسحاق حجار يطالب بحظر سترات التبريد في الفورمولا 1: "من المفترض أن تكون القيادة صعبة"

أوسكار بياستري: ريد بُل أصبحت "الفريق الأفضل على الإطلاق" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أوسكار بياستري: ريد بُل أصبحت "الفريق الأفضل على الإطلاق" في 2026

هاميلتون غير واثق من قدرته على هزيمة أنتونيللي في جائزة بريطانيا الكبرى

لا يعتقد لويس هاميلتون أنه سيتمكن من التغلب على منافسه في مرسيدس أندريا كيمي أنتونيللي لتحقيق الفوز في جائزة بريطانيا الكبرى للفورمولا 1، مؤكدًا أن متصدر البطولة "سينطلق بعيدًا" إذا نجح في بداية جيدة.

لويس هاميلتون، فيراري

لويس هاميلتون، فيراري

الصورة من قبل: مانويل إليتو

سينطلق سائق فيراري من المركز الثالث على شبكة الانطلاق في سباق الأحد على حلبة سيلفرستون، خلف زميله شارل لوكلير وصاحب قطب الانطلاق الأول ومتصدر البطولة أنتونيللي، الذي حقق خامس قطب انطلاق أول له هذا الموسم.

وجاء ذلك في اليوم نفسه الذي تجاوز فيه أنتونيللي هاميلتون، صاحب قطب الانطلاق الأول للسباق القصير، ليحقق الفوز، في سباق شهد عودة سباقات "اليويو" بسبب الطبيعة التي تتطلب إدارة كبيرة للطاقة على حلبة سيلفرستون.

لكن هاميلتون يشك في امتلاك فيراري للسرعة الكافية لمجاراة مرسيدس في سباق الأحد، لا سيما أن لفة أنتونيللي التي منحته قطب الانطلاق الأول كانت أسرع بفارق 0.265 ثانية من زمن هاميلتون الذي حقق به قطب انطلاق السباق القصير.

وقال هاميلتون يوم السبت، عندما سُئل عما إذا كان قادرًا على تحقيق فوزه العاشر القياسي في جائزة بريطانيا الكبرى: "لم نتمكن من ذلك هذا الصباح، لذلك لا أعتقد أن شيئًا سيتغير".

وأضاف: "لقد كان أسرع بكثير اليوم مما كنت عليه أمس. لذلك لم يتغير شيء بين هذا الصباح، ولن يتغير شيء بين اليوم والغد".

وأكمل: "سنبذل قصارى جهدنا للبقاء خلفهم، لكن في النهاية، إذا حصل على انطلاقة نظيفة، فسوف يبتعد".

ورغم أن هاميلتون يرى أنه استخرج أقصى ما يمكن من سيارته في التصفيات، فإنه لم يكن راضيًا تمامًا عن الاكتفاء بالمركز الثالث، بعدما تفوق عليه لوكلير للأسبوع الثاني تواليًا.

ويمثل ذلك تحولًا إيجابيًا بالنسبة إلى أصيل موناكو، الذي عاش فترة صعبة خلال سباقات كندا وموناكو وبرشلونة، حيث عانى من تراجع الأداء، وتعرض لحادث على أرضه، قبل أن يخرج عن المسار في القسم الثالث من التصفيات في برشلونة.

وقال لوكلير بعد التصفيات: "أنا سعيد. لقد مررت بعدة سباقات صعبة لم يكن فيها الإحساس بالسيارة كما ينبغي، وكنت أواجه صعوبة في جمع كل شيء معًا".

وأضاف: "وفي أيام الأحد، واجهتنا أمور حالت أحيانًا دون تسجيل النقاط. لذا فإن استعادة الشعور الجيد بالسيارة جاءت بعد عمل كبير خلف الكواليس لاستعادة ذلك الإحساس".

وأكمل: "لكن أعتقد أن اليوم هو المرة الأولى التي أشعر فيها بأن ذلك الإحساس عاد، وهذا أمر إيجابي. وفي الوقت نفسه، أعرف جيدًا حجم المعاناة التي واجهتها مؤخرًا من أجل تحقيق الثبات في الأداء. لذلك فهذه مجرد بداية، لكنها خطوة جيدة في الاتجاه الصحيح."

وأوضح لوكلير أن تحسن مستواه جاء نتيجة تغييرات أجراها خلف الكواليس، لكنه شدد على أن الأمر لا يزال في بدايته، وأن أمامه الكثير من العمل لتحسين موقفه في البطولة.

وأضاف لوكلير، الذي يحتل المركز الخامس في ترتيب البطولة بفارق 49 نقطة خلف هاميلتون: "كان أمامي خياران في الفترة الأخيرة. إما أن أغيّر أسلوب قيادتي بالكامل وأحاول تقليد ما يفعله لويس، لأنه من الواضح أن ذلك ينجح معه. أو أواصل العمل بالطريقة التي أعرفها، وأحاول إيجاد حل يجعل السيارة تناسب أسلوب قيادتي بشكل أفضل".

ثمّ تابع: "اخترت الحلّ الثاني، وهو التمسك بما أعرف أنه نجح معي في الماضي، ومحاولة إيجاد الحلول من خلال السيارة وكل الأدوات المتاحة لي داخلها".

واختتم بالقول: "وهذا بالضبط ما فعلته، وقد نجح الأمر بالفعل. لكنني أريد التأكيد مرة أخرى على أنها مجرد حصة تصفيات واحدة. تركيزي الآن هو الحفاظ على هذا المستوى ومواصلة التطور. كما قلت، إنها مجرد خطوة أولى، وهذا لا يعني أن موسمي سيتغير بالكامل من الآن فصاعدًا".

المقال السابق مكلارين توضح سبب تأخر اعتماد وحدة طاقة مرسيدس المطورة
المقال التالي وولف: أنتونيللي يمتلك كل المقومات ليصبح أحد عظماء الفورمولا 1

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه