فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
هاميلتون غير معتاد على أزرار الأمطار في مقود فيراري
يحتاج بطل العالم سبع مرّات للتعرّف أكثر على مقود سيارته الجديدة في حال كان سباق الأحد ممطرًا في ملبورن.
تم التحرير: 15-03-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: فيراري
ينتظر هاميلتون منحى تعليمي حاد في حال هطلت الأمطار خلال سباق جائزة أستراليا الكبرى يوم الأحد. حيث قال سائق فيراري، الذي تأهل ثامنًا خلف زميله شارل لوكلير، إنه لا يعرف حتى "مكان مفتاح الأمطار" في مقود سيارته.
وقال البريطاني للصحفيين يوم السبت: "لم يسبق لي قيادة السيارة في الأجواء الرطبة. لا أعرف أي الأزرار سأقوم بتبديلها غدًا، لذا سيكون ذلك أمرًا جديدًا"
وأضاف: "نحن نستخدم مكابح بريمبوس التي لم أستخدمها منذ وقت طويل جدًا. لذا لا أعرف كيف تتصرف مكابح بريمبوس في الأجواء الرطبة... أو ما هي الإعدادات التي سنستخدمها مع هذه السيارة".
ومن المتوقع أن تكون الأجواء ممطرة في ألبرت بارك غدًا، مع احتمال هطول أمطار بنسبة 70% في منتصف النهار. وقال هاميلتون حول ذلك: "عندما تتأهل إلى السباق ثامنًا فإنك تأمل نوعًا ما أن تكون الأجواء مبلّلة، لكن لدي ثلاث لفات فقط لأتعلم السيارة في الجو المبلل ثم أخرج للسباق. سيكون الأمر بمثابة صدمة للنظام، لكنني سأتعلم على الفور وسأبذل قصارى جهدي".
واعترف هاميلتون أيضًا بأنها كانت "عملية بطيئة" لإيجاد "الثقة" في سيارة فيراري في التصفيات. وقال: "عندما تواجه مشكلة في السيارة وتدخل إلى الحلبة عادةً عندما تكون لديك الخبرة اللازمة، يمكنك القول 'حسنًا، هذا هو المكان الذي أريد أن أذهب إليه بالسيارة'، لكنني لا أعرف أي أداة أستخدمها في الوقت الحالي. لذلك أنا أعتمد بشكل كبير لأول مرة على المهندسين لدي، وقد قاموا بعمل رائع".
وبالإضافة إلى "مفتاح الأمطار" في المقود، هناك العديد من الأدوات في السيارة التي لم يستكشفها هاميلتون بعد. وقال: "هناك الكثير من الأدوات التي ما زلت أكتشفها، لم أجربها من قبل، ماذا تفعل؟ كما أن الشعور العام لسيارة فيراري "مختلف تمامًا" عن سيارة مرسيدس التي قادها على مدى السنوات الـ12 الماضية.
وأوضح قائلاً: "يختلف الكبح والتوازن بين المنعطفات كثيرًا عما كنت أقوده في مرسيدس. إن التحول في التوازن الميكانيكي مختلف كثيرًا جدًا... والتوازن عند السرعات العالية والتوازن عند السرعات المنخفضة مختلف تمامًا".
ومع ذلك قال هاميلتون إنه شهد "تحسينات في كل لفة على حدة، في كل حصة" طوال عطلة نهاية الأسبوع، على الرغم من أنه كان متأخرًا باستمرار خلف لوكلير.
وقال بطل العالم سبع مرات: "لقد كنت متخلفًا طوال عطلة نهاية الأسبوع عن شارل الذي كان متقدمًا عليه منذ لحظة انطلاقه. كان يعرف ما تفعله السيارة، لكنني كنت أتقدم عليه خلال عطلة نهاية الأسبوع، وأعتقد أنني اقتربت منه كثيرًا في النهاية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو عانى من أضرار على سيارته لكنّ "القسم الثالث كان ممكنًا" في أستراليا
المقال التالي سائقا مكلارين يملكان حريّة التسابق في أستراليا لكن من دون "تجاوز القواعد"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 13 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 15 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك