تقرير السباق
فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
هاميلتون على مشارف لقبه الخامس بعد فوزه بسباق سوزوكا
بدأ لويس هاميلتون العدّ العكسي لاحتضان لقبه الخامس في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد بعد فوزه بسباق جائزة اليابان الكبرى على حلبة سوزوكا وإنهاء منافسه سيباستيان فيتيل للجولة الـ 17 في المركز السادس.
خضر الراوي
تم التحرير: 07-10-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خاض سائق مرسيدس أسبوعًا ناجحًا آخر في اليابان إذ حقّق الفوز في ستة سباقات من أصل السباقات السبعة السابقة، ليرفع رصيده إلى تسعة انتصارات في موسم 2018.
وهذا هو الفوز الخامس للبريطاني في اليابان بعد صعوده إلى العتبة الأولى من منصة التتويج مواسم 2007 و2014 و2015 و2017.
ولم يُواجه هاميلتون منافسةً من أحد مع تواجد زميله فالتيري بوتاس خلفه، فيما كانت الأمور أكثر دراماتيكية ضمن معسكر فيراري مع انطلاق فيتيل من المركز الثامن.
وعلى الرغم من نجاح الألماني في القيام بسلسلة من التجاوزات الناجحة في اللّفات الأولى ووصوله إلى المركز الرابع، إلّا أنه اصطدم بسائق ريد بُل ماكس فيرشتابن خلال اللّفة الثامنة ليخسر الكثير ويتراجع للمركز 19.
ولكن الألماني كان قادرًا على تعويض بعض المراكز التي خسرها إذ شقّ طريقه عبر تجاوزات جريئة منهيًا سباقه في المركز السادس.
وبذلك يكون هاميلتون قد حصد 25 نقطة من سباق اليوم، فيما اكتفى فيتيل بـ 8 نقاط فقط. ووصل الفارق بين السائقَين مع تبقي 4 جولات على نهاية الموسم إلى 67 نقطة.
وهذا يعني بأنّ هاميلتون بإمكانه حسم البطولة لصالحه في الجولة المقبلة في أوستن إذا ما فاز وأنهى فيتيل السباق في المركز الثالث.
وحلّ في المركز الثاني سائق مرسيدس الآخر بوتاس الذي تخلّف بأكثر من 11 ثانية على زميله، بينما أكمل فيرشتابن مراكز منصة التتويج.
دانيال ريكاردو قدّم سباقًا قويًّا بحلوله في المركز الرابع بعد انطلاقه من المركز الـ 15 إثر مشكلة المحرك التي عانى منها خلال التصفيات إذ أنهى سباقه أمام ثنائي فيراري كيمي رايكونن وفيتيل على الترتيب.
سيرجيو بيريز أتى في المركز السابع أمام رومان غروجان.
وقد أكمل إستيبان أوكون وكارلوس ساينز الإبن ترتيب العشرة الأوائل.
مجريات السباق
في حين حافظ الرباعي الأوائل على مراكزهم، إلّا أنّ بطل اللّفات الأولى كان سيباستيان فيتيل الذي تقدّم كالصاروخ متجاوزًا ثنائي تورو روسو في البداية، قبل أن يتقدم على كيفن ماغنوسن ومن ثم زميله كيمي رايكونن بعد دفعه من قبل ماكس فيرشتابن خارج المسار. وحصل سائق ريد بُل على عقوبة 5 ثوانٍ نتيجةً لذلك.
ومع وصول السباق إلى اللّفة الثانية تواجد الألماني في المركز الرابع، مع العلِم بأنه انطلق من المركز الثامن.
في أثناء ذلك، قام دانيال ريكاردو ببعض التجاوز وتقدّم إلى المركز العاشر خلال اللّفة الرابعة.
ولكن الإثارة توقفت لبعض الوقت بسبب دخول سيارة الأمان للحلبة جرّاء الحطام المتناثر من سيارة ماغنوسن بعد ضربه من الخلف من قبل سيارة شارل لوكلير.
وقال سائق ساوبر "ماغنوسن غبي وسيبقى على الدوام كذلك، تلك هي الحقيقة. ذلك مؤسف".
ومع خروج سيارة الأمان واستئناف السباق من جديد، تبدّل كلّ شيء بالنسبة لفيتيل الذي اصطدم بفيرشتابن ودار حول الحلبة إذ خسر جميع المراكز التي كسبها ليتراجع إلى المركز 19.
ولكن سائق فيراري حاول استعادة مراكزه إذ وصل إلى المركز 15 خلال اللّفة 14، على الرغم من أنّ سيارته كانت متضرّرة بعض الشيء.
أمّا ريكاردو فقد وصل إلى المركز الخامس بعد انطلاقه من المركز 15.
ومع حلول اللّفة 18 قام رايكونن بالتوقف والانتقال إلى إطارات "ميديوم"، إذ كان السائق الأوّل بين العشرة الأوائل الذي أجرى توقفه في تلك المرحلة.
وأكمل فيتيل تقدّمه لحين وصوله إلى المركز 12 في اللّفة 19 وذلك إثر التجاوز الناجح على فرناندو ألونسو.
الكاميرات لم تُركّز على الصدارة، ولكن هاميلتون تمتعّ بفارق أكثر من 4 ثوانٍ على حساب زميله بوتاس مع تخطي 20 لفة من مجريات السباق.
وقام سائقو الطليعة بالتوقفات بدءًا من اللّفة 24، ولكن لم تتغيّر مراكز الأوائل باستثناء نجاح ثنائي ريد بُل بالخروج أمام رايكونن الذي خسر مركزه الرابع ليتراجع للخامس.
فيتيل أجرى توقفه في اللّفة 27 حيث انتقل إلى إطارات "سوفت" إذ قام بسلسلة من التجاوزات السريعة ليصل إلى المركز السادس بحلول اللّفة 35، ولكنه وجد نفسه في سباقٍ وحيد كون الفارق مع زميله رايكونن بلغ 40 ثانية.
نتيجة السباق
المركز السائق السيارة عدد اللفات الزمن الفارق منصات الصيانة الانسحاب النقاط 1 
لويس هاميلتون مرسيدس 53 - 25 2 
فالتيري بوتاس مرسيدس 53 12.919 12.919 18 3 
ماكس فيرشتابن ريد بُل 53 14.295 14.295 15 4 
دانيال ريكاردو ريد بُل 53 19.495 19.495 12 5 
كيمي رايكونن فيراري 53 50.998 50.998 10 6 
سيباستيان فيتيل فيراري 53 69.873 1:09.873 8 7 
سيرجيو بيريز فورس إنديا 53 79.379 1:19.379 6 8 
رومان غروجان هاس 53 87.198 1:27.198 4 9 
إستيبان أوكون فورس إنديا 53 88.055 1:28.055 2 10 
كارلوس ساينز الإبن رينو 52 1 لفة 1 لفة 1 11 
بيير غاسلي تورو روسو 52 1 لفة 1 لفة 12 
ماركوس إريكسون ساوبر 52 1 لفة 1 لفة 13 
برندون هارتلي تورو روسو 52 1 لفة 1 لفة 14 
فرناندو ألونسو مكلارين 52 1 لفة 1 لفة 15 
ستوفيل فاندورن مكلارين 52 1 لفة 1 لفة 16 
سيرغي سيروتكين ويليامز 52 1 لفة 1 لفة 17 
لانس سترول ويليامز 52 1 لفة 1 لفة 
شارل لوكلير ساوبر 38 انسحاب 
نيكو هلكنبرغ رينو 37 انسحاب 
كيفن ماغنوسن هاس 8 حادثة
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هلكنبرغ: رينو لم تعُد سريعة بالقدر الكافي لمواجهة منافساتها
المقال التالي فيراري: التحدي أمامنا هو "تحقيق المستحيل"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
أحدث الأخبار
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 3 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك