فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
هاميلتون: عُدت إلى "أفضل مستوياتي" في 2026 سواءً "ذهنيًا أو جسديًا"
قال لويس هاميلتون إنّه "عاد إلى أفضل مستوياته" على الصعيدين الذهني والبدني، رغم تأكيده أنّ هناك "مجالًا للتحسّن"، وذلك عقب تحقيقه أول منصة تتويج له مع فيراري ضمن جائزة الصين الكبرى للفورمولا 1.
منشور: 18-03-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: رودي كاريزيفولي/صور جيتي
ظهر سائق فيراري بمعنويات مرتفعة بعد صعوده إلى منصة التتويج لأول مرة مع الحصان الجامح في حلبة شنغهاي الدولية، حيث كان فوزه في السباق القصير هناك العام الماضي من أبرز لحظاته القليلة. وتمكّن هاميلتون من التفوّق على زميله شارل لوكلير في حصّتي التصفيات، قبل أن يحسم الصراع الطويل بينهما يوم الأحد لصالحه.
وأتاح ذلك للسائق البريطاني الوقوف على العتبة الثالثة من منصة التتويج إلى جانب سائقي سيارة مرسيدس، الذين تبيّن في نهاية المطاف أنّهما بعيدان عن المتناول.
وشكّل ذلك ارتياحًا كبيرًا لهاميلتون، الذي عاش أطول انتظار لتحقيق أول منصة تتويج له مع فيراري في التاريخ، إذ جاء ذلك في مشاركته السادسة والعشرين مع الفريق.
وقال بطل العالم سبع مرات: "لقد بدأت هذه الرحلة وهذا الحلم بالانتقال إلى فيراري والوقوف على أعلى عتبات منصة التتويج معهم، وقد استغرق الوصول إلى هذه المنصة وقتًا أطول مما كنت آمل. بعد عام صعب في الموسم الماضي، فإنّ قدرتي على أن أكون جزءًا من عملية التطوير معهم والعمل إلى جانبهم خلال العام الماضي يمنحانني فخرًا كبيرًا، ومن الرائع أن أكون جزءًا من هذه العلامة. لقد قدّموا لنا سيارة قوية للغاية".
وعند سؤاله عمّا إذا كان يشعر بأنّه عاد إلى أفضل مستوياته بعد عام أول صعب مع فريق مارانيللو، أجاب السائق البالغ من العمر 41 عامًا: "بالتأكيد أشعر أنّني عدت إلى أفضل مستوياتي، على الصعيدين الذهني والبدني، نعم".
لكن هاميلتون أشار إلى وجود "مجال للتحسّن"، وذلك جزئيًا بسبب تقدّمه في العمر وجزئيًا لأنه لا يزال يتأقلم مع الفريق الإيطالي. وقد انتقل السائق البريطاني للعمل مع مهندس سباق جديد هو كارلو سانتي، الذي سبق له العمل مع كيمي رايكونن، على أن يبقى هذا الترتيب مؤقتًا في الوقت الحالي، مع اتخاذ قرار لاحقًا بشأن استمراره حتى نهاية الموسم.
وأضاف: "كان التدريب الأكثر قسوة والأكثر كثافة في مسيرتي خلال هذا الشتاء، وربما يتماشى ذلك مع التقدّم في العمر. يستغرق التعافي وقتًا أطول. لكنني تمكنت من جمع هذه الأدوات الجديدة معًا. لديّ مدرب رائع كنت أعمل معه في الماضي، لكننا بدأنا العمل معًا منذ يوم عيد الميلاد. ثم كان الوقت الذي قضيته في المصنع، وبالطبع وجود مهندس جديد، وقد شكّل ذلك دفعة كبيرة أيضًا. المعنويات داخل الفريق رائعة".
وأردف: "أعتقد أنّ هناك المزيد قادم. أعتقد أنّني ما زلت قادرًا على استخراج المزيد من الأداء من هذه السيارة. ما زلت أتعلم عنها مع مرور الوقت، لا سيما فيما يتعلق باستخدام الطاقة. ثم في النصف الثاني من الموسم الماضي، تعمّقت في العمل مع المهندسين وتحدثت معهم عن الأمور التي كنت أريدها من السيارة والتي لم يكن لي أي دور في تطويرها العام الماضي".
وأكمل: "أن أعمل معهم على تطوير السيارة هذا العام وأن أرى أنهم استمعوا وطبّقوا بعض ما طلبته على السيارة، فهذا أمر أنا ممتن لهم عليه للغاية. هذا يجعلك تشعر بوحدة أكبر مع الجميع لأنكم تتحرّكون في الاتجاه ذاته".
ولا يمكن التقليل من حقيقة أنّ هاميلتون لم يكن قادرًا على التأثير في تطوير سيارة "اس.اف-25" بشكل كبير، نظرًا لانضمامه المتأخر نسبيًا إلى فيراري قبل موسم 2025، إذ كان يومه الأول في مارانيللو في 20 يناير. ويُدرك مدير الفريق فريدريك فاسور هذا الأمر تمامًا، ولهذا السبب لم يُفاجأ بتطوّر أداء سائقه.
وقال فاسور عقب سباق الصين: "أعتقد أنّ الأمور تكون دائمًا أسهل في الموسم الثاني، لأنك تكون جزءًا من المشروع منذ البداية، لقد كان في جهاز المحاكاة في منتصف عام 2025 عندما بدأنا المشروع. وأعتقد أنّه يشعر الآن بأنه أكثر اندماجًا في المشروع مقارنة بما كان عليه قبل عام، فعندما انضم إلى الفريق في يناير، كانت السيارة جاهزة بالفعل".
واختتم بالقول: "كما أنّه بات يعرف الجميع بشكل أفضل، والعلاقات تتحسّن تدريجيًا، وأصبح من الأسهل عليه التعامل مع الأشخاص والعمل مع الجميع. خطوة بخطوة، علينا تحقيق مكاسب هامشية، لأن هذه هي الطريقة التي سنتمكن بها من تقليص الفارق".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق شارل لوكلير: يمكننا الضغط على مرسيدس الآن
المقال التالي لاندو نوريس: لا نمتلك الوتيرة للمنافسة على منصة التتويج حاليًا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
5 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 9 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك