أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى

هاميلتون: سيلفرستون تتضمّن مطبّات أكثر من حلبة نوردشليفه الآن

انتقد لويس هاميلتون بطل العالم للفورمولا واحد السطح الجديد لحلبة سيلفرستون، قائلًا بأنّ مسار جائزة بريطانيا الكبرى يتضمّن مطبّات "أكثر من حلبة نوردشليفه" الألمانيّة.

مروان الوافي أحمد مجدي

تم التحرير: 07-07-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لويس هاميلتون، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

تمّت إعادة سفلتة الحلبة مطلع العام الجاري من أجل التخلّص من عدّة مطبّات كبيرة كانت تمثّل مشكلة كبيرة بالنسبة لدرّاجي الموتو جي بي على وجه الخصوص.

واعترف هاميلتون بأنّ الحلبة باتت "أسرع من أيّ وقتٍ مضى" لكنّه سارع بعد نهاية تجارب الجمعة للهجوم على "المال المهدر الذي كان من المجدي إنفاقه بشكلٍ أفضل بكثير".

وقال بخصوص ذلك: "الأشخاص الذين تمّ التعاقد معهم قاموا بأسوأ عملٍ على الإطلاق" قال هاميلتون، وأضاف: "هذه الحلبة الأكثر تضمّنا للمطبّات بالنسبة لي".

ثمّ تابع: "تتضمّن مطبّات أكثر من حلبة نوردشليفه التي عمرها 100 عام. عيناك تهتزّ بشكلٍ مفرط".

وأكمل: "إنّها مدهشة بخلاف ذلك، لكن يا إلاهي، يحتاجون للتعاقد مع شخصٍ أفضل. لا أعلم كيف يُمكنك أن تقوم بعملٍ بهذا السوء هكذا لتعبيد المسار".

وقامت شركة "أغريغيت اندستريز" بإعادة تعبيد مسار سيلفرستون، وهي ذات الشركة التي قامت بآخر مشروع إعادة تعبيد للحلبة قبل 21 عامًا، إلى جانب إصلاحات جزئيّة منذ ذلك الحين.

وعملت الشركة بنسبة تسامح تبلغ 3 ملم عند وضع الطبقة الجديدة لسطح المسار، حيث قال ستوارت برينغل المدير العام لحلبة سيلفرستون لموقعنا "موتورسبورت.كوم" بأنّ ذلك مثّل "تعهّدًا كبيرًا والتزامًا ماليًا ضخمًا من قبل الحلبة".

وقال بخصوص ذلك: "قدّم السطح الجديد الجزئي في مناطق من الحلبة عدّة مطبّات، حيث تغيّر التماسك على وجه الخصوص".

وأكمل: "يُعدّ مزيج الأسفلت الأحدث على الإطلاق. تمّ وضعه بنسبة تسامح دقيقة للغاية، أدقّ ممّا يُعتمد على الطرقات السريعة العامة، ليس من السهل على معظم الشركات في هذا العمل بلوغ ذلك".

وأردف: "هناك سببٌ وراء اعتمادنا على شركة أغريغيت، وسبب إصرار مدير الحلبة لـ 30 عامًا على استخدامهم".

ثمّ تابع: "لم يكن ذلك ما أردنا سماعه منذ اليوم الأوّل، وتحديدًا ليس من قبل النجم الذي نشجّعه جميعًا، لكنّنا سنتقبّل ذلك بالتأكيد".

ولم يتعرّض السطح الجديدة للحلبة لانتقاد جميع السائقين، حيث وصفه سائق مكلارين فرناندو ألونسو بأنّه "أفضل، ذو عدد أقلّ من المطبّات ويمنح مزيدًا من التماسك".

وعندما سُئِل الإسباني عن انتقادات السائقين للسطح الجديد، قال: "يبدو بانّهم لا يتذكّرون سباق العام الماضي. فقد عانينا من كثرة المطبّات، لكنّه بات أفضل بكثيرٍ من الموسم الماضي بكلّ تأكيد".

بيد أنّ السرعات الأعلى خلال المنعطفات والإعدادات العدائية للسيارة ستُبرز على الأرجح خصائص المطبّات المتواجدة على الحلبة.

في المقابل، سُيراقب القائمون على حلبة سيلفرستون بيانات السائقين والفرق على مدار نهاية الأسبوع، حيث سيُعيدون فحص المسار من أجل تفقّد الأمور غير الاعتيادية تحت السطح الجديد، إذ يُعدّ ذلك تحديدًا من أهم الأمور قُبيل جولة بطولة العالم للدرّاجات النارية "موتو جي بي" الشهر المُقبل.

"لا جدوى من القيام بذلك إذا لم يتمّ بشكل صحيح" أضاف برينغل، واستدرك: "في ظلّ سعينا لجعلّ الحلبة أسرع، ربما نكون قد أبرزنا بعض خصائصها التاريخية. من الرائع سماع بأنّها باتت أكثر تماسكًا وأسرع، إذ كان ذلك هو الهدف من تلك الخطوة".

واستكمل: "نستمع إلى التعليقات، بيد أنّه سيكون من المثير للاهتمام رؤية كيف ستسير الأمور خلال نهاية الأسبوع وما الذي تعلّمناه حول حلبتنا بسطحها الجديد بعد أوّل جائزة كبرى تُقام عليه، لا سيّما في ظلّ درجات الحرارة المرتفعة للغاية التي اختبرناها هنا".

واختتم: "كلّ ذلك جزء من عملية التعلّم. سنحاول فهم ذلك، إذ أنّنا لا ننفق ذلك القدر من المال من أجل القيام بنصف العمل فقط".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق غاسلي: تورو روسو "في حيرة من أمرها" حيال حزمة التحديثات الجديدة

المقال التالي هاميلتون يتغلّب على فيتيل وينطلق أوّلاً في سيلفرستون للعام الرابع على التوالي

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مروان الوافي



تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة هولندا الكبرى

تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي



أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة بلجيكا الكبرى

أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات



الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة بلجيكا الكبرى

الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور

المزيد من

لويس هاميلتون



لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

8 س

لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"



لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

14 س

لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

أحدث الأخبار



لوكلير يتصدر التجارب الحرة الثانية في أوستن أمام أنتونيللي وسط معاناة مكلارين

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

2 س

لوكلير يتصدر التجارب الحرة الثانية في أوستن أمام أنتونيللي وسط معاناة مكلارين



شارل لوكلير يكشف موقفه من الغياب عن أحد سباقات الفورمولا 1 مع اقتراب ولادة طفله الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

5 س

شارل لوكلير يكشف موقفه من الغياب عن أحد سباقات الفورمولا 1 مع اقتراب ولادة طفله الأول



نجل توتو وولف ينجو من حادث مروّع في الكارتينغ ويصرّ على العودة إلى السباق غدًا

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

5 س

نجل توتو وولف ينجو من حادث مروّع في الكارتينغ ويصرّ على العودة إلى السباق غدًا



لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

6 س

لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك