تفاصيل تجارب هاميلتون الأولى مع فيراري تطفو على السطح

ومن المنتظر أن يظهر هاميلتون لأول مرة على حلبة فيراري في غضون أسبوعين فقط حسبما علمه موقعنا "موتورسبورت.كوم"، حيث ستُحاول الحظيرة الإيطالية استغلال القوانين الجديدة الأكثر تقييدًا لفيا والمتعلقة بالاختبارات الخاصة مع السيارات القديمة.

فحتى الموسم الماضي، لم تكن هناك أي قيود على مقدار التجارب المسموح بها بسيارات يتراوح عمرها بين عامين وأربعة أعوام، حتى بالنسبة للسائقين العاديين. لكن تم تعديل القوانين لعام 2025 بعد أن اختبر ماكس فيرشتابن سيارة ريد بُل 2022 في إيمولا في يونيو من العام الماضي، حيث كان فريقه يسعى جاهدًا لمعلاجة مشاكل سيارة "آر.بي20" التي تعاني من مشاكل في القيادة على الحفف والمطبّات.

وتنص القوانين الرياضيّة التي أصدرتها "فيا" في ديسمبر الماضي على ما يلي: "يُسمح لكل متسابق بإكمال مسافة ألف (1000) كيلومتر كحد أقصى من اختبارات السيارات السابقة في كل سنة تقويمية باستخدام السائقين المسجلين في البطولة أو الذين ينوون المشاركة في البطولة، على أن يتم تجميع هذه المسافة على مدى أربعة (4) أيام كحد أقصى من الأيام المسموح بها بموجب المادة 10.2 اف".

ونتيجةً لذلك، ستستغلّ فيراري أربعة أيام و1000 كيلومتر من التجارب هذا الشهر لمساعدة هاميلتون على التأقلم مع فريقه الجديد قبل انطلاق موسم 2025، إذ من المقرّر أن تُقام جولة أولى على حلبة حلبة فيورانو موطن الفريق الإيطالي في 20 أو21 يناير/كانون الثاني اعتمادًا على حالة الطقس.

وسينتقل الفريق الإيطالي بعد ذلك إلى برشلونة في وقت لاحق من هذا الشهر، حيث تم حجز الحلبة الكتالونية لمدة أربعة أيام على الأقل. سيمنح ذلك الفريق بعض المساحة للمناورة في حال أعاقت الأمطار برنامجه، حيث سيتمكن من إجراء التجارب في الأيام الثلاثة الأكثر ملاءمة - ليصل المجموع إلى أربعة أيام مسموح بها للاختبارات.

كما أنّ هناك قرارًا آخر لم يُتخذ بعد وهو ما إذا كان هاميلتون سيقود سيارة فيراري "اس.اف-23" أو سابقتها من عام 2022 "اف1-75".

وكان مدير الفريق فريدريك فاسور قد صرّح سابقًا بأنه "ليس قلقًا على الإطلاق" بشأن تأقلم هاميلتون مع الفريق الذي يتخذ من مارانيللو معقلًا له، مشيرًا إلى أن حامل الأرقام القياسيّة في عدد الألقاب العالمية والانتصارات في الجائزة الكبرى وأقطاب الانطلاق الأولى ومنصات التتويج ليس مبتدئًا.

وقال الفرنسي: "نحن نعلم أن لدينا الكثير من الإجراءات التي يجب استيعابها خلال هذين اليومين، لكنه يتمتع بالخبرة الكافية للقيام بذلك".

وأضاف: "لدينا أفضلية امتلاكنا لجهاز المحاكاة وسيكون بإمكانه القيام بمحاكاة السباق ومحاكاة التجارب التأهيلية فيه، وأن يكون مستعدًا تمامًا بالنسبة للمقود وجميع خصوصيات السيارة. لكنني لست قلقاً بشأن هذا الأمر، وهو ليس التحدي الأكبر".