فورمولا 1
تفاصيل تجارب هاميلتون الأولى مع فيراري تطفو على السطح
من المقرر أن يُشارك السائق الجديد للحصان الجامح في قدرٍ كبيرٍ من التجارب التحضيريّة قبل الوصول إلى تجارب البحرين الرسميّة.
تم التحرير: 06-01-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لويس هاميلتون، مرسيدس
الصورة من قبل: أندرو فيرارو / صور لات
ومن المنتظر أن يظهر هاميلتون لأول مرة على حلبة فيراري في غضون أسبوعين فقط حسبما علمه موقعنا "موتورسبورت.كوم"، حيث ستُحاول الحظيرة الإيطالية استغلال القوانين الجديدة الأكثر تقييدًا لفيا والمتعلقة بالاختبارات الخاصة مع السيارات القديمة.
فحتى الموسم الماضي، لم تكن هناك أي قيود على مقدار التجارب المسموح بها بسيارات يتراوح عمرها بين عامين وأربعة أعوام، حتى بالنسبة للسائقين العاديين. لكن تم تعديل القوانين لعام 2025 بعد أن اختبر ماكس فيرشتابن سيارة ريد بُل 2022 في إيمولا في يونيو من العام الماضي، حيث كان فريقه يسعى جاهدًا لمعلاجة مشاكل سيارة "آر.بي20" التي تعاني من مشاكل في القيادة على الحفف والمطبّات.
وتنص القوانين الرياضيّة التي أصدرتها "فيا" في ديسمبر الماضي على ما يلي: "يُسمح لكل متسابق بإكمال مسافة ألف (1000) كيلومتر كحد أقصى من اختبارات السيارات السابقة في كل سنة تقويمية باستخدام السائقين المسجلين في البطولة أو الذين ينوون المشاركة في البطولة، على أن يتم تجميع هذه المسافة على مدى أربعة (4) أيام كحد أقصى من الأيام المسموح بها بموجب المادة 10.2 اف".
ونتيجةً لذلك، ستستغلّ فيراري أربعة أيام و1000 كيلومتر من التجارب هذا الشهر لمساعدة هاميلتون على التأقلم مع فريقه الجديد قبل انطلاق موسم 2025، إذ من المقرّر أن تُقام جولة أولى على حلبة حلبة فيورانو موطن الفريق الإيطالي في 20 أو21 يناير/كانون الثاني اعتمادًا على حالة الطقس.
وسينتقل الفريق الإيطالي بعد ذلك إلى برشلونة في وقت لاحق من هذا الشهر، حيث تم حجز الحلبة الكتالونية لمدة أربعة أيام على الأقل. سيمنح ذلك الفريق بعض المساحة للمناورة في حال أعاقت الأمطار برنامجه، حيث سيتمكن من إجراء التجارب في الأيام الثلاثة الأكثر ملاءمة - ليصل المجموع إلى أربعة أيام مسموح بها للاختبارات.
كما أنّ هناك قرارًا آخر لم يُتخذ بعد وهو ما إذا كان هاميلتون سيقود سيارة فيراري "اس.اف-23" أو سابقتها من عام 2022 "اف1-75".
وكان مدير الفريق فريدريك فاسور قد صرّح سابقًا بأنه "ليس قلقًا على الإطلاق" بشأن تأقلم هاميلتون مع الفريق الذي يتخذ من مارانيللو معقلًا له، مشيرًا إلى أن حامل الأرقام القياسيّة في عدد الألقاب العالمية والانتصارات في الجائزة الكبرى وأقطاب الانطلاق الأولى ومنصات التتويج ليس مبتدئًا.
وقال الفرنسي: "نحن نعلم أن لدينا الكثير من الإجراءات التي يجب استيعابها خلال هذين اليومين، لكنه يتمتع بالخبرة الكافية للقيام بذلك".
وأضاف: "لدينا أفضلية امتلاكنا لجهاز المحاكاة وسيكون بإمكانه القيام بمحاكاة السباق ومحاكاة التجارب التأهيلية فيه، وأن يكون مستعدًا تمامًا بالنسبة للمقود وجميع خصوصيات السيارة. لكنني لست قلقاً بشأن هذا الأمر، وهو ليس التحدي الأكبر".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: مغادرة مرسيدس لحظة أكثر عاطفية من مغادرة مكلارين
المقال التالي ريد بُل توقع أول عقد رعاية بعد خروج Bybit
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
56 دقيقة
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
3 س
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
4 س
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك