فورمولا 1
تفاصيل تجارب هاميلتون الأولى مع فيراري تطفو على السطح
من المقرر أن يُشارك السائق الجديد للحصان الجامح في قدرٍ كبيرٍ من التجارب التحضيريّة قبل الوصول إلى تجارب البحرين الرسميّة.
تم التحرير: 06-01-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لويس هاميلتون، مرسيدس
الصورة من قبل: أندرو فيرارو / صور لات
ومن المنتظر أن يظهر هاميلتون لأول مرة على حلبة فيراري في غضون أسبوعين فقط حسبما علمه موقعنا "موتورسبورت.كوم"، حيث ستُحاول الحظيرة الإيطالية استغلال القوانين الجديدة الأكثر تقييدًا لفيا والمتعلقة بالاختبارات الخاصة مع السيارات القديمة.
فحتى الموسم الماضي، لم تكن هناك أي قيود على مقدار التجارب المسموح بها بسيارات يتراوح عمرها بين عامين وأربعة أعوام، حتى بالنسبة للسائقين العاديين. لكن تم تعديل القوانين لعام 2025 بعد أن اختبر ماكس فيرشتابن سيارة ريد بُل 2022 في إيمولا في يونيو من العام الماضي، حيث كان فريقه يسعى جاهدًا لمعلاجة مشاكل سيارة "آر.بي20" التي تعاني من مشاكل في القيادة على الحفف والمطبّات.
وتنص القوانين الرياضيّة التي أصدرتها "فيا" في ديسمبر الماضي على ما يلي: "يُسمح لكل متسابق بإكمال مسافة ألف (1000) كيلومتر كحد أقصى من اختبارات السيارات السابقة في كل سنة تقويمية باستخدام السائقين المسجلين في البطولة أو الذين ينوون المشاركة في البطولة، على أن يتم تجميع هذه المسافة على مدى أربعة (4) أيام كحد أقصى من الأيام المسموح بها بموجب المادة 10.2 اف".
ونتيجةً لذلك، ستستغلّ فيراري أربعة أيام و1000 كيلومتر من التجارب هذا الشهر لمساعدة هاميلتون على التأقلم مع فريقه الجديد قبل انطلاق موسم 2025، إذ من المقرّر أن تُقام جولة أولى على حلبة حلبة فيورانو موطن الفريق الإيطالي في 20 أو21 يناير/كانون الثاني اعتمادًا على حالة الطقس.
وسينتقل الفريق الإيطالي بعد ذلك إلى برشلونة في وقت لاحق من هذا الشهر، حيث تم حجز الحلبة الكتالونية لمدة أربعة أيام على الأقل. سيمنح ذلك الفريق بعض المساحة للمناورة في حال أعاقت الأمطار برنامجه، حيث سيتمكن من إجراء التجارب في الأيام الثلاثة الأكثر ملاءمة - ليصل المجموع إلى أربعة أيام مسموح بها للاختبارات.
كما أنّ هناك قرارًا آخر لم يُتخذ بعد وهو ما إذا كان هاميلتون سيقود سيارة فيراري "اس.اف-23" أو سابقتها من عام 2022 "اف1-75".
وكان مدير الفريق فريدريك فاسور قد صرّح سابقًا بأنه "ليس قلقًا على الإطلاق" بشأن تأقلم هاميلتون مع الفريق الذي يتخذ من مارانيللو معقلًا له، مشيرًا إلى أن حامل الأرقام القياسيّة في عدد الألقاب العالمية والانتصارات في الجائزة الكبرى وأقطاب الانطلاق الأولى ومنصات التتويج ليس مبتدئًا.
وقال الفرنسي: "نحن نعلم أن لدينا الكثير من الإجراءات التي يجب استيعابها خلال هذين اليومين، لكنه يتمتع بالخبرة الكافية للقيام بذلك".
وأضاف: "لدينا أفضلية امتلاكنا لجهاز المحاكاة وسيكون بإمكانه القيام بمحاكاة السباق ومحاكاة التجارب التأهيلية فيه، وأن يكون مستعدًا تمامًا بالنسبة للمقود وجميع خصوصيات السيارة. لكنني لست قلقاً بشأن هذا الأمر، وهو ليس التحدي الأكبر".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: مغادرة مرسيدس لحظة أكثر عاطفية من مغادرة مكلارين
المقال التالي ريد بُل توقع أول عقد رعاية بعد خروج Bybit
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
32 دقيقة
كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك