أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
هاميلتون: سيارة مرسيدس لموسم 2022 "ليست بعيدة" عن سيارة مكلارين الكارثيّة في 2009
قارن لويس هاميلتون سيارة مرسيدس "دبليو13" بسيارة مكلارين "ام.بي4-24" من موسم 2009، وهي السيارة التي يعتبرها الأسوأ له في البطولة.
تم التحرير: 24-04-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
واجهت مكلارين بداية كارثيّة لموسم 2009 في الوقت الذي استغلّ فيه فريق برون جي بي الفرصة على صعيد الناشر المزدوج، ومن ثمّ التحق به فريق ريد بُل للتنافس على الانتصارات.
واقتصر هاميلتون على مركزٍ رابع، وآخر سادس وآخر سابع خلال النصف الأوّل من الموسم، وكان يتواجد خارج النقاط بشكلٍ متواصل.
لكنّ الحظيرة البريطانيّة عملت بجهد لتطوير سيارتها، وتعافى هاميلتون في النهاية ليفوز في كلٍ من المجر وسنغافورة، مُحقّقًا أربعة أقطاب انطلاقٍ أولى كذلك.
وأشار هاميلتون إلى سيارة "ام.بي4-24" كمثال على كيفيّة قدرة فريقٍ على قلب سيارة ضعيفة خلال الموسم.
وقال البريطاني بعد حلوله في المركز الـ 14 في سباق إيمولا القصير: "هناك من يُشاهدون ويقولون بأنّني لم أحظَ مطلقًا بسيارة سيّئة".
وأضاف: "يُمكنني أن أؤكّد لكم أنّني حصلت على سيارات سيّئة بالفعل. كانت سيارة 2009 بعيدة جدًا عن الصدارة، كانت أسوأ سيارة حظيت بها".
وأردف: "هذه السيارة حاليًا ليست بعيدةً جدًا عن تلك التجربة، لكن أعتقد بأنّ لديها الكثير من الإمكانيّات".
ثمّ تابع: "مثلما فعلت تلك السيارة، فقد قمنا بتصليحها في النهاية وعدنا للمعركة. لديّ إيمانٌ كامل بفريقي في قدرته على فعل ذلك".
وبالتوسّع أكثر في ما يتعلّق بسيارة 2009، قال هاميلتون: "كنت في عامي الثالث في البطولة حينها، وكانت حقبة جديدة على صعيد السيارات".
وأضاف: "أذكر حينها في يناير أنّ كبير خبراء الانسيابيّة في الفريق وبعض المدراء قالوا: لقد حقّقنا بالفعل أهدافنا".
وأكمل: "أشارت القوانين الجديدة إلى أنّ الارتكازيّة ستتقلّص بنسبة 50 بالمئة في 2009، لذا صمّموا سيارة بارتكازيّة أقلّ بـ 50 بالمئة! أذكر أنّني قلت في نفسي حينها أنّ ذلك لا يبدو صائبًا...".
ثمّ تابع: "لكنّني لم أكن أملك الخبرة حينها. ومن الواضح أنّنا عندما وصلنا إلى التجارب الأولى فقد أدركنا أنّ الآخرين كانوا يملكون ذات قدر الارتكازيّة مثل الأعوام السابقة".
وواصل حديثه قائلًا: "قالوا حينها: تبًا، علينا العمل لتعويض ذلك. وكان الناشر المزدوج هو المكوّن الحاسم في النهاية، وقد وصلنا في النهاية".
اقرأ أيضاً:
- وولف: عطلة نهاية أسبوع إيمولا "للنسيان" بالنسبة لمرسيدس
- هاميلتون: "كلّ عطلة نهاية أسبوع بمثابة إنقاذٍ" بالنسبة لمرسيدس
- راسل: مرسيدس "لن تجلب أية تحديثات ضخمة" قريباً
وشدّد هاميلتون على أنّ مرسيدس لم ترتكب خطأً مماثلًا على سيارتها "دبليو13، وأنّ الارتدادات قد باغتت الفريق بالكامل.
وقال في هذا الصدد: "هذه السيارة مختلفة لأنّ الفريق لم يقل أنّه حقّق أهدافه. لم نعلم موقع أيّ أحد. كانوا مبتكرين على صعيد التصميم. وكان نفق الهواء يُعطينا مستويات ارتكازيّة جيّدة حقًا".
وأضاف: "لكن للأسف لم نتفطّن لمشكلة الارتدادات إلّا على المسار... لم تظهر تلك المشكلة في نفق الهواء".
واختتم بالقول: "هذه تجربة يصعب تصليحها بالمقارنة مع ما تخيّلناه. لكن مثلما قلت، لن تقتلنا بل ستجعلنا أكثر قوّة. وسنجد حلًا بطريقة أو بأخرى".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كراك: "الوجوه الباسمة" عادت إلى مرآب أستون مارتن للمرة الأولى هذا الموسم في إيمولا
المقال التالي لوكلير: لا يجب على فيراري القلق حيال تحديثات ريد بُل ومرسيدس
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك