تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل يشرح سبب حادثه في السباق القصير: "أخطأت في تقدير الموقف"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يشرح سبب حادثه في السباق القصير: "أخطأت في تقدير الموقف"

استدعاء لاندو نوريس بسبب اصطدامه بأوسكار بياستري: "كانت هناك فجوة كبيرة، لذا حاولت التجاوز"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
استدعاء لاندو نوريس بسبب اصطدامه بأوسكار بياستري: "كانت هناك فجوة كبيرة، لذا حاولت التجاوز"

فيرستابن يحذّر ريد بُل: "مع انطلاقة مروّعة كهذه، سينتهي سباق الأحد"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحذّر ريد بُل: "مع انطلاقة مروّعة كهذه، سينتهي سباق الأحد"

مارتين يمنح ماركيز صدارة بطولة العالم بسبب خطأ في ضغط الإطارات

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
مارتين يمنح ماركيز صدارة بطولة العالم بسبب خطأ في ضغط الإطارات

هاميلتون بعد وصافة السباق القصير: "يمكننا الضغط على مرسيدس وريد بُل في السباق الرئيسي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد وصافة السباق القصير: "يمكننا الضغط على مرسيدس وريد بُل في السباق الرئيسي"

لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"

فيرستابن يريد أكثر من مجرد السباق القصير: "لا أعتبر هذا انتصارًا، الهدف هو الفوز في السباق الرئيسي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يريد أكثر من مجرد السباق القصير: "لا أعتبر هذا انتصارًا، الهدف هو الفوز في السباق الرئيسي"

تأجيل التصفيات لسباق سنغافورة الرئيسي 1 بعد الأمطار التي أثّرت على السباق القصير

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
تأجيل التصفيات لسباق سنغافورة الرئيسي 1 بعد الأمطار التي أثّرت على السباق القصير
أخبار عاجلة

هاميلتون: سيارة مرسيدس الجديدة "تمنحني شعورًا مختلفًا" عن سيارة العام الماضي

قال لويس هاميلتون بأنّ سيارته مرسيدس "دبليو10" الجديدة تمنحه شعورًا مختلفًا عن سيارة العام الماضي بعد أن أكمل اختباراته الأولى المكثّفة على متنها في برشلونة.

لويس هاميلتون، مرسيدس

بعد الاختبار الأوّلي للسيارة خلال يوم تصوير ترويجي على حلبة سيلفرستون الأسبوع الماضي، قاد فالتيري بوتاس سيارة "دبليو10" لـ 69 لفّة في الفترة الصباحيّة من اليوم قبل أن يُسلّمها إلى هاميلتون الذي أكمل بدوره 81 لفّة في فترة ما بعد الظهر. وأكمل الثنائي اليوم في المركزين الثامن والتاسع على التوالي من أصل 11 سائقًا مشاركًا.

لكنّ حقيقة أنّ الفارق الذي فصل بينهما بلغ 0.012 ثانية أشارت إلى أنّ الفريق اتّبع مقاربة مُحافظة في اليوم، وأنّ الأزمنة السريعة لم تكن مبتغاه.

وقال هاميلتون حيال يومه: "من الجيّد العودة للتواجد في السيارة ومن الرائع رؤيتها تعمل بهذه السلاسة. أشعر أنّها مختلفة عن سيارة العام الماضي ونحن بصدد التعرّف عليها ومحاولة فهم توازنها وخصائصها التي نعمل من خلالها".

وأضاف: "كان يومًا أوّلًا إيجابيًا، أكملنا برنامجنا ولا يزال هناك الكثير لتعلّمه حيال السيارة الجديدة وهو ما سنعمل عليه".

من جانبه قال بوتاس: "بالنظر إلى أنّ السيارة جديدة بالكامل فسرعان ما وجدنا طرقًا لتحسين توازنها وسلوكها العام. وسنواصل العمل على ذلك في الأيّام المقبلة".

وأكّد جايمس أليسون المدير التقني بأنّ الفريق اتّبع مقاربة مرتاحة من ناحية الأزمنة خلال اليوم الأوّل الكامل مع السيارة الجديدة.

وقال بخصوص ذلك: "تمكّنا من إكمال الكثير من اللفّات خلال هذا اليوم الأوّل. حاولنا معرفة كيفيّة عمل إطارات 2019 ومعرفة طريقة استجابة السيارة لتغييرات الإعدادات. لم يتمحور اليوم حول الوتيرة القصوى، ونحن سعداء إلى حدٍ معقول باستجابة السيارة للانعطاف وسلوكها".

بدوره أصرّ توتو وولف مدير الفريق على أنّ مرسيدس لن يتشتّت تركيزها نتيجة الأزمنة السريعة التي حقّقها سيباستيان فيتيل وفريقه فيراري منذ الوهلة الأولى.

وقال بخصوص ذلك: "يجب أن تكون منضبطًا. نحن نحرص جميعًا على النظر إلى الأزمنة، ومن الواضح بأنّك تريد أن تكون سريعًا وتتواجد في صدارة جدول الأزمنة في كلّ حصّة، لكنّ ذلك ليس الغرض من التجارب، بل الغرض منها هو التطرّق إلى جميع الجوانب التي ترغب باختبارها والتمحيص في ما تشير إليه البيانات وأنظمة الاستشعار".

وأكمل: "لا نعلم بعد ما سيكون عليه الترتيب التنافسي، لا نشعر بأنّنا سنتواجد بالضرورة في الصدارة، وأظهر هذا الصباح سبب ذلك. بدت فيراري قويّة بشكلٍ خارق".

سيباستيان فيتيل، فيراري وفالتيري بوتاس، مرسيدس

سيباستيان فيتيل، فيراري وفالتيري بوتاس، مرسيدس

تصوير: صور ساتون

المقال السابق ساينز: على مكلارين أن تكون سعيدة باليوم الأوّل من التجارب الشتوية 2019
المقال التالي الشكوك تحيط بمستقبل لوي مع ويليامز عقب غيابها عن التجارب الشتوية

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه