أخبار عاجلة
فورمولا 1
هاميلتون: سقف المرتبات لا يجب أن يصبح عائقًا أمام النجوم الصاعدين
قال لويس هاميلتون أنّ مقترح سقف الراوتب في الفورمولا واحد لا يجب أن يُعيق "النجوم الصاعدين من السائقين" حيث أن المتسابقين هم "النجوم" التي تساعد على الترويج للرياضة.
منشور: 27-11-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
وافقت فرق الفورمولا واحد، من حيث المبدأ، على سقف لمرتبات السائقين يدخل حيّز الاعتماد من بداية موسم 2023 - على الرُغم من أنّ الصفقات الموقّعة بالفعل، مثل عقد شارل لوكلير طويل الأمد مع فيراري، لن تتأثّر بذلك.
وتهدف هذه الخطوة إلى تقييد المرتب إلى ما مُجمله 30 مليون دولار لكلا سائقَي الفريق، وربطه بسقف النفقات الذي سيدخل حيّز التنفيذ لموسم 2021، حيث سيبلغ في البداية 145 مليون دولار ومن ثمّ ينخفض إلى 140 مليون دولار وبعد ذلك إلى 135 مليون دولار في 2022 و2023.
اقرأ أيضاً:
وعند سؤاله عن تعليقات فرانز توست مدير فريق ألفا تاوري الذي صرّح بأنّ سائقي الفورمولا واحد "ينبغي أن يكونوا سعداء على أيّة حال بالجلوس على متن سيارة رائعة كهذه وأن يقوموا بعمل جيّد للغاية ومن ثم يحصلون على بعض المال"، ردّ هاميلتون قائلًا: "أعتقد بأنّ سقف المرتب من المفترض أنه سيُطبّق وأنا لست هنا على الأرجح".
وأضاف: "أعتقد بأنّ السائقين هنا هم بشكل طبيعي نجوم هذه الرياضة، فهم من يجلبون العلامات التجارية وتساهم سمعتهم في رفع مكانة الرياضة ويساعدون في تعزيز شعبيتها حول العالم. إذا ما نظرتم إلى الرياضات الأخرى، فقد كان هنالك سقف للمرتبات في بعضها، مثل دوري كرة القدم الأمريكية أو كرة السلة. لكن الاختلاف الوحيد هو أنّه في هذه الرياضات يملك الأفراد صورتهم الاحترافية في العديد من الجوانب، وبذلك يكون بمقدورهم تعزيز نجوميتهم في أماكن أخرى".
وتابع: "لكن هذه الرياضة تتحكّم بصورة السائق بشكل كبير. لست معارضًا بشكل شخصي لهذا المقترح، فليس القرار بيدي في نهاية المطاف. لكن عليهم أن يفكروا في الخطوة التالية والنجوم الصاعدة القادمة، حيث لا أرى سببًا لتقييد ذلك الجانب إذا ما كانوا يجلبون بعض الأمور إلى الرياضة".
واختتم: "نحن في رياضة بمليارات الدولارات، وعلى السائقين أن يُكافأوا على ما يجلبوه لها".
اقرأ أيضاً:
جديرٌ بالذكر أنّ مرتبات السائقين وأعلى ثلاثة موظفين أجرًا ليست ضمن مبلغ سقف النفقات المبدئي، لكنّ الفرق وافقت ضمن اجتماع للجنة الفورمولا واحد الشهر الماضي في البرتغال على أنّ سقفًا لرواتب السائقين - والذي تجب المصادقة عليه أولًا من قِبَل المجلس العالمي لرياضة السيارات - سيتمّ اعتماده.
ومن غير الواضح كذلك كيف سيتم إدارة سقف للمرتب بالنظر إلى أنّ بعض السائقين يُدفع لهم من قِبَل الفرق، في حين أنّ البعض الآخر يتقاضى مرتبه مباشرة من الرعاة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق سائقو الفورمولا واحد سيختبرون إطارات بيريللي لموسم 2021 في البحرين
المقال التالي هاميلتون يتقدّم ثنائيّة مريحة لمرسيدس في التجارب الأولى في البحرين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 دقيقة
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك