أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة البرتغال الكبرى
هاميلتون مسرور بعودته لتجارب بيريللي مع تطلّعه للبقاء في الفورمولا واحد في 2022
قال لويس هاميلتون أنّه سعيد بإنهاء ابتعاده عن المشاركة في تجارب إطارات بيريللي، وذلك مع تطلّعه للبقاء ضمن منافسات الفورمولا واحد في 2022.
منشور: 30-04-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
وقّع بطل العالم سبع مرات عقدًا جديدًا بعام واحد مع مرسيدس لموسم 2021 في فبراير/ِشباط الماضي، ما أثار الشكوك حول مستقبله طويل الأمد في بطولة العالم للفورمولا واحد.
لكن البريطاني صرّح بالفعل أنّ مستقبله لما بعد 2021 لا يعتمد على الفوز بلقبه القياسي الثامن هذا العام، ولا أنّه يشعر بأنّ هذا العام سيكون الأخير له في الفورمولا واحد.
اقرأ أيضاً:
- لوكلير: السباقات السريعة ذات الضغط الأقصى "مصدر إثارة" بالنسبة للسائقين
- بوتاس غير واثق من أن نظام "داس" كان ليحلّ معاناته مع الإطارات في إيمولا
وقد شارك هاميلتون في تجارب الإطارات مع بيريللي في إيمولا الأسبوع الماضي، عقب جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى، إذ أجرى اختبارًا على مجموعة من إطاراتها التطويرية لموسم 2022 بقياس 18 إنشًا.
ومن المعروف أن هاميلتون ليس محبّذًا للتجارب الإضافية، حيث مزح قائلًا بأنّه "ندم فورًا" على تطوّعه بالمشاركة عندما استيقظ صباح يوم التجارب في إيمولا، لكنه شعر كذلك أنه من المهم مساعدة بيريللي مع إطاراتها لموسم 2022.
فقال: "لقد كانت بالفعل حلبة رائعة لاختبار الإطارات، إذ استمتعت كثيرًا والطقس كان جيّدًا".
وأضاف: "نعم، أعتقد أنني أخطط للبقاء هنا العام المُقبل، ولذلك أرغب أن أكون جزءًا من التجارب وأن أساعد بيريللي على بلوغ منتج أفضل. وهذا أمر نتمناه نحن السائقون، أن نحصل على إطارات بأداء أفضل بالمُضي قُدمًا".
وتابع: "لذلك كان من المهم بالنسبة لي أن أرى وأختبر طبيعة تلك الإطارات، وما هي نقطة البداية والاختلافات البارزة وتلك التي يُمكن أن أساعد فيها. لذا أتمنى من وجهة نظري كسائق، أن يكون لدينا المزيد من التماسك، والتماسك الميكانيكي على الإطارات، ومستويات تآكل أفضل".
وأكمل: "أعتقد بأنها كانت تجارب جيّدة، وبطبيعة الحال كانت خطوتي الأولى مع هذه الإطارات، لكنّها بالتأكيد لم تكن خطوة بداية سيئة على الإطلاق".
اقرأ أيضاً:
وبالتعقيب على تعليقه حول تخطيطه البقاء في البطولة في 2022، أوضح هاميلتون بأن خططه "من الممكن أن تتغير دومًا" حيث أنّه "عفوي جدًا"، لكنه تحدث عن مدى استمتاعه كذلك بالتحدّي الذي يواجهه في بداية موسم 2021 ضمن معركته المبكرة على اللقب مع ماكس فيرشتابن.
حيث قال: "أنا أستمتع بتلك المعركة التي نخوضها الآن، إنها أكثر إثارة، وشكّلت تحديًا بالنسبة لنا. لا أعلم إلى متى سأبقى هنا مع الفريق، ولكن سنرى".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق راسل: لا قوانين تمنعني من منافسة سائقَي مرسيدس
المقال التالي بوتاس يتفوّق على فيرشتابن بـ 0.025 ثانية في التجارب الحرّة الأولى في البرتغال
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
لويس هاميلتون
لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"
لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
29 دقيقة
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
43 دقيقة
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
50 دقيقة
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
راسل حائر إزاء افتقاره إلى السرعة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى رغم تحديثات سيارة "دبليو17"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
راسل حائر إزاء افتقاره إلى السرعة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى رغم تحديثات سيارة "دبليو17"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك