هاميلتون: الخطأ خلال القسم الثالث يعود إلى "التراخي" في المقطع الأوسط

تقدم هاميلتون على فالتيري بوتاس طوال حصص التجارب الحرة الثلاث خلال عطلة نهاية الأسبوع وكذلك خلال أول قسمَين من التصفيات.

لكن، تراجع البريطانيّ بفارق 0.004 ثانية خلف بوتاس بعد الطلعات الافتتاحية للقسم الثالث، إذ لم يكن الزمن الذي كسبه أمام الفنلنديّ في المقطعين الأول والثالث كافياً لتعويض ربع الثانية الذي خسره منتصف لفته السريعة.

كان هاميلتون متقدماً على بوتاس في المقطع الأول من محاولته الأخيرة، لكنه ارتكب خطأ طفيفاً في المنعطف السابع، ليخرج بشكل عريض منهياً التصفيات بالمركز الثاني خلف زميله.

"لا أعلم أين خسرتُ المركز الأول بالضبط في القسم الثالث، لكنني عانيتُ بعض الشيء بينما بدا أن فالتيري يمتلك الوتيرة بالفعل" قال هاميلتون معلقاً على التصفيات.

وأكمل: "أعتقد أن المقطع الأوسط كان المكان الذي تراخيتُ فيه فعلاً، لكن على أية حال من الرائع احتلال مركزَي الانطلاق الأول والثاني".

المقطع الأوسط

حين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان الوقت الذي خسره في المقطع الثاني قد كان بشكل ما أحد أسباب خطئه الذي ارتكبه في اللفة السريعة الأخيرة، أجاب البريطاني: "نعم، أعتقد أنني لم أكن سيئاً بشكل كبير في المقطع الأوسط طوال التصفيات – القسم الأول كان جيداً جداً بينما لم يكن القسم الثاني رائعاً".

وأكمل: "بشكل عام وطوال عطلة نهاية الأسبوع كان الوضع متقلباً مع ذاك المقطع، لكنني كنتُ سريعاً في المقطعين الأول والثالث".

وتابع: "اللفة الأولى في القسم الثالث للتصفيات، خسرتُ ثلاثة أعشار الثانية في المقطع الأوسط، لكنني كنتُ الأسرع في الأول والثالث".

واسترسل: "لذا بطبيعة الحال، كنتُ أضغط كثيراً لأنني علمتُ أنه يكسب المزيد من الوقت، لذا لم يكن الفارق ثلاثة أعشار الثانية بل ما يقارب النصف ثانية، بالتالي كان عليّ التحسّن".

واستكمل: "ضغطتُ بعض الشيء فوق الحدّ. أعتقد أن الجانب الخارجي للإطارات التقط بعض التراب ومن ثم انخفض التماسك هناك حتى المنعطف التالي".

من جهة أخرى، اكتفى منافس هاميلتون الأول، سيباستيان فيتيل سائق فيراري بالمركز الثالث، لذا لا يبدو سائق السهام الفضية منزعجاً من خسارته لقطب الانطلاق الأول.

فقال مختتماً: "تهانيّ الكبيرة إلى فالتيري، لقد قام بعمل رائع في القسم الثالث. كانت عطلة نهاية أسبوع جيدة حتى الآن بصراحة، ولا يمكنني الشكوى حيالها".