تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

هاميلتون: ريد بُل تملك خيارات استراتيجية أفضل لسباق إيمولا

يعتقد لويس هاميلتون بأنّ ريد بُل تملك "أوراقًا أفضل" من الناحية الاستراتيجية بالتوجّه إلى سباق جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى، وذلك مع انطلاق سائقيها خلف بطل العالم على إطارات مختلفة.

لويس هاميلتون، مرسيدس وسيرجيو بيريز، ريد بُل ريسينغ

انتزع هاميلتون قطب الانطلاق الأوّل أمام ثنائي ريد بُل سيرجيو بيريز وماكس فيرشتابن، وذلك مع ارتكاب كليهما لأخطاء خلال اللفة الأخيرة في التصفيات على حلبة إيمولا وخسرا تواليًا فرصة الانطلاق من المركز الأول.

وسينطلق بيريز على إطارات سوفت بعدما آثر هو وريد بُل منح الأولوية لضمان العبور إلى القسم الثالث من التصفيات على الاستعانة بإطارات ميديوم في القسم الثاني، ليُضحّيا بما كانت لتمثّل استراتيجية انطلاق أفضل.

اقرأ أيضاً:

في المقابل، خاض هاميلتون وفيرشتابن القسم الثاني من التصفيات على إطارات ميديوم، ما يعني مرونة أكبر في استراتيجية كل منهما في السباق، إذ سيكون بمقدورهما قطع فترة أولى أطول.

لكن من المعلوم بأن إطارات تركيبة "سي4" اللينة من بيريللي لا تتآكل سريعًا ضمن الأجواء الباردة لنهاية الأسبوع، ما يزيد من فرص بيريز بالضغط على هاميلتون رفقة زميله.

وبالحديث بعد تسجيل قطب الانطلاق الأول رقم 99 في مسيرته في الفورمولا واحد، تكلم هاميلتون عن رأيه في الكيفية التي قد تقارع بها مرسيدس سيارتَي ريد بُل في سباق اليوم، وهو الموقف المعاكس للعديد من السباقات في المواسم الأخيرة حيث كان فيرشتابن وحده فقط القادر على زعزعة سيطرة السهام السوداء في الأمام.

فقال: "إذا ما تمكنا من المحافظة على المراكز عقب الانطلاقة، فستكون لديهما أوراقًا استراتيجية أفضل".

وأضاف: "لكن ذلك لا يعني أنه ليس بمقدورنا تقديم شيء فريد والقيام بأمر مختلف. لست واثقًا في الحقيقة مما حدث مع فالتيري (بوتاس، صاحب قطب الانطلاق الأوّل في إيمولا في 2020 والذي تأهّل ثامنًا هذا العام). من الصعب للغاية التجاوز هنا، لذلك لن يتمكن على الأرجح من دعمنا في البداية، لكن قد يتمكن من شق طريقه على أيّة حال".

وتابع: "لكن بخلاف ذلك، علينا فقط التركيز على عملنا ومحاولة القيام بكل الأمور على نحوٍ صائب والإبقاء عليهما في الخلف".

اقرأ أيضاً:

وعند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن الفارق بين لفّتيه في القسم الثالث للتصفيات - حيث كانت الثانية أبطأ على نحوٍ طفيف جدًا من زمن الأولى البالغ دقيقة و14.411 ثانية الذي أمّن له التأهّل أولًا - قال هاميلتون: "لم أعلم بصراحة إذا ما كان بوسعنا القيام بذلك".

وأكمل: "أعتقد بأنني بدأت اللفة الأولى متقدمًا بعُشر من الثانية في المنعطفين الأول والثاني، وعلمت أنني ضمن لفة جيّدة، لكنّني خسرت بعض الشيء في المقطع الثاني عند المنعطف الـ 12، في حين خرجت من المنعطفين الثاني والثالث في اللفة الثانية متأخرًا بعُشر ونصف من الثانية أو شيء من هذا القبيل، لكنني تمكنت من تعويض ذلك في المقطعين الأوسط والأخير".

واختتم: "لكنني سعيد جدًا بلفتي الأولى، حيث كانت الأهم، وأنا ممتن لذلك".

المقال السابق ألونسو: الافتقار للثقة في سيارة ألبين مكلفة على حلبة إيمولا ذات الطراز القديم
المقال التالي علبة تروس تسونودا انشطرت نصفين في حادثه في القسم الأوّل من تصفيات إيمولا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه