أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
هاميلتون: ريد بُل تملك خيارات استراتيجية أفضل لسباق إيمولا
يعتقد لويس هاميلتون بأنّ ريد بُل تملك "أوراقًا أفضل" من الناحية الاستراتيجية بالتوجّه إلى سباق جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى، وذلك مع انطلاق سائقيها خلف بطل العالم على إطارات مختلفة.
منشور: 18-04-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انتزع هاميلتون قطب الانطلاق الأوّل أمام ثنائي ريد بُل سيرجيو بيريز وماكس فيرشتابن، وذلك مع ارتكاب كليهما لأخطاء خلال اللفة الأخيرة في التصفيات على حلبة إيمولا وخسرا تواليًا فرصة الانطلاق من المركز الأول.
وسينطلق بيريز على إطارات سوفت بعدما آثر هو وريد بُل منح الأولوية لضمان العبور إلى القسم الثالث من التصفيات على الاستعانة بإطارات ميديوم في القسم الثاني، ليُضحّيا بما كانت لتمثّل استراتيجية انطلاق أفضل.
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون ينطلق أوّلاً في جولة إيمولا للمرّة الأولى في مسيرته
- بيريز: كان يجب أن أحرز قطب الانطلاق الأول في إيمولا
في المقابل، خاض هاميلتون وفيرشتابن القسم الثاني من التصفيات على إطارات ميديوم، ما يعني مرونة أكبر في استراتيجية كل منهما في السباق، إذ سيكون بمقدورهما قطع فترة أولى أطول.
لكن من المعلوم بأن إطارات تركيبة "سي4" اللينة من بيريللي لا تتآكل سريعًا ضمن الأجواء الباردة لنهاية الأسبوع، ما يزيد من فرص بيريز بالضغط على هاميلتون رفقة زميله.
وبالحديث بعد تسجيل قطب الانطلاق الأول رقم 99 في مسيرته في الفورمولا واحد، تكلم هاميلتون عن رأيه في الكيفية التي قد تقارع بها مرسيدس سيارتَي ريد بُل في سباق اليوم، وهو الموقف المعاكس للعديد من السباقات في المواسم الأخيرة حيث كان فيرشتابن وحده فقط القادر على زعزعة سيطرة السهام السوداء في الأمام.
فقال: "إذا ما تمكنا من المحافظة على المراكز عقب الانطلاقة، فستكون لديهما أوراقًا استراتيجية أفضل".
وأضاف: "لكن ذلك لا يعني أنه ليس بمقدورنا تقديم شيء فريد والقيام بأمر مختلف. لست واثقًا في الحقيقة مما حدث مع فالتيري (بوتاس، صاحب قطب الانطلاق الأوّل في إيمولا في 2020 والذي تأهّل ثامنًا هذا العام). من الصعب للغاية التجاوز هنا، لذلك لن يتمكن على الأرجح من دعمنا في البداية، لكن قد يتمكن من شق طريقه على أيّة حال".
وتابع: "لكن بخلاف ذلك، علينا فقط التركيز على عملنا ومحاولة القيام بكل الأمور على نحوٍ صائب والإبقاء عليهما في الخلف".
اقرأ أيضاً:
وعند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن الفارق بين لفّتيه في القسم الثالث للتصفيات - حيث كانت الثانية أبطأ على نحوٍ طفيف جدًا من زمن الأولى البالغ دقيقة و14.411 ثانية الذي أمّن له التأهّل أولًا - قال هاميلتون: "لم أعلم بصراحة إذا ما كان بوسعنا القيام بذلك".
وأكمل: "أعتقد بأنني بدأت اللفة الأولى متقدمًا بعُشر من الثانية في المنعطفين الأول والثاني، وعلمت أنني ضمن لفة جيّدة، لكنّني خسرت بعض الشيء في المقطع الثاني عند المنعطف الـ 12، في حين خرجت من المنعطفين الثاني والثالث في اللفة الثانية متأخرًا بعُشر ونصف من الثانية أو شيء من هذا القبيل، لكنني تمكنت من تعويض ذلك في المقطعين الأوسط والأخير".
واختتم: "لكنني سعيد جدًا بلفتي الأولى، حيث كانت الأهم، وأنا ممتن لذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو: الافتقار للثقة في سيارة ألبين مكلفة على حلبة إيمولا ذات الطراز القديم
المقال التالي علبة تروس تسونودا انشطرت نصفين في حادثه في القسم الأوّل من تصفيات إيمولا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
لويس هاميلتون
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
مرسيدس
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 1 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك