أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة روسيا الكبرى
هاميلتون: خطأ خطّ الحظائر في سوتشي "ليست له علاقة بالضغط"
قال البريطاني لويس هاميلتون أنّ خطأه في مدخل خطّ الحظائر خلال تصفيات جائزة روسيا الكبرى "ليست له أيّ علاقة بالضغط" من معركته على اللقب مع ماكس فيرشتابن.
تم التحرير: 26-09-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لم يُشارك فيرشتابن سائق ريد بُل في تصفيات سوتشي بشكلٍ فعلي بالنظر إلى العقوبة التي تلقاها نتيجة تغييره لوحدة طاقته والتي ستعني انطلاقه من آخر الترتيب.
وقال هاميلتون أمسٍ الجمعة أنّ على مرسيدس استغلال الفرصة في روسيا، لكنّ بطل العالم سبع مرّات فرّط في قطب الانطلاق الأوّل بعد نهاية فوضويّة للتصفيات شهدت اكتفاءه بالمركز الرابع.
وجاء ذلك بعد خطأ في دخوله خطّ الحظائر للانتقال إلى إطارات ملساء شهد اصطدامه بالجدار الجانبي وكسر جناحه الأمامي، وهو ما تسبّب في توقفٍ طويل لتغيير جناحه. ومن ثمّ انزلق البريطاني في نهاية الحصّة إثر معاناته على إطاراته الباردة.
اقرأ أيضاً:
لكنّ هاميلتون فنّد اعتبار خطئه نتيجة لأيّة ضغوطات ضمن معركة اللقب مع فيرشتابن الذي يتقدّم عليه بخمس نقاط في بطولة السائقين.
وقال البريطاني: "ليس لهذا علاقة بالضغط بكلّ صدق. لم يكن سيناريو ضغط. الأخطاء تحدث ببساطة".
وقال هاميلتون أنّ الانتقال السريع الضروري من إطارات "انترميديت" إلى إطارات الطقس الجاف تسبّبت في دخوله خطّ الحظائر بسرعة، كونه "علم أنّه سيحتاج للتواجد على الحلبة لأطول وقتٍ ممكن".
اقرأ أيضاً:
وقال في هذا الصدد: "يُمكنك أن تكون بطيئًا عادة أثناء دخولك لخطّ الحظائر. كانت الحلبة تجفّ وكان التماسك جيّدًا، ودخلت وكنت أسرع من المعتاد وفقدت السيطرة على القسم الخلفي وانزلقت نحو الجدار".
وأكمل: "ذلك مخجلٌ بالطبع، أنا محبطٌ من نفسي، لكن تحدث تلك الأشياء. نرتكب جميعًا بعض الأخطاء، وبالطبع ليس ذلك ما تتوقّعه من بطلٍ للعالم".
كما شاطر توتو وولف مدير فريق مرسيدس رأي هاميلتون، قائلًا أنّ الخطأ ليست له علاقة بالمعركة على اللقب.
وقال النمساوي: "أعتقد بأنّ ذلك لم يكن بسبب الضغط، لأنّه كان من الواضح أنّ ماكس سينطلق من الخلف".
وأضاف: "لا أعلم لماذا حدث ذلك. لا أعتقد بأنّه ضغط البطولة. ولم يكن السائق الوحيد الذي ارتكب خطأً".
وسيهدف هاميلتون لتحقيق انتصاره الـ 100 منطلقًا من المركز الرابع، وأشار إلى أنّ مستويات نجاحه الكاسرة للأرقام القياسيّة تجعل تلك الأخطاء بارزة أكثر.
وقال حيال ذلك: "المشكلة أنّك عندما تحظى بالنجاحات التي لديّ، فإنّ أيّ شيء سوى الأداء المثالي يبدو كارثيًا".
وأضاف: "أنا بشر. اتصل بي والدي لاحقًا وتحدّثنا حول ذلك. وتجاوزنا كلّ شيء. سأعيد التركيز غدًا وآمل أن نحظى بسباق جيّد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق راسل "كاد يتعرض لحادثة" في خط الحظائر بعد انتقاله إلى الإطارات الملساء في تصفيات سوتشي
المقال التالي بوتاس يتراجع على شبكة الانطلاق في سوتشي بعد تغيير محركه
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
55 دقيقة
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
Misc سلاسل متعددة 1 س
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك